蒙古国终于想通了，以前他们有个好机会，但觉得自己有优势，所以没抓住，当中俄商谈天然气管道时，蒙古国忙着搞“第三邻国外交战略”。

中国和美国博弈时，蒙古国把稀土资源给了美国，矿产资源也和印度、法国合作，而不是中俄。

原以为蒙古国会一直靠欧美，结果他们现在签字了，还表示有兴趣和中俄一起商讨西伯利亚2号管道，看来蒙古国看到中哈项目快落地，终于开始着急了吗？

2025年2月14日，蒙古国总理奥云额尔登带队，在哈尔滨亚冬会闭幕式上签署了一条8公里长的跨境铁路协议。

这条铁路从2003年提出构想，2004年开始研究，2008年两国正式讨论，经过了20年时间和60轮谈判。

蒙古国南戈壁的塔旺陶勒盖煤矿，距离中国边境只有200公里，储存着价值超过3000亿美元的焦煤。

煤炭可从该地运输至中国，然而其成本较之远在万里之外的澳大利亚海运，竟高出5美元，如今有了这条铁路后，运输的成本就会大大下降。

而蒙古国这次之所以会答应的这么痛快，背后还是利益的驱使。

目前中蒙两国的贸易总额已经达到了190亿美元，其中蒙古国对中国的出口达到144亿美元。

很明显，蒙古国的出口占大头，进口占小头，蒙古国在这方面赚了不少钱，而且蒙古国主要出口自然资源，特别是煤炭。

从2022年到2024年，蒙古国对中国的煤炭出口从3100万吨猛增到8300万吨，真是像坐火箭一样，短短两年多时间就增长了两倍多。

此外对中国的贸易占到了蒙古国对外贸易的91.3%，由此可见中国对蒙古国的重要性不言而喻。

可是蒙古国并不瞒住于此，明明是对他们有好处的事情，却扭过头来向我们提起了要求，想要推动西伯利亚2号的进度。

西伯利亚2号是中俄的一条能源运输管道，原定计划是从蒙古国过境，可最后却因为蒙古国漫天要价的关系，一直没有谈拢。

过去半年里，我们在能源进出口方面有不少新方向，这么一来，之前因为价格问题迟迟没动工的西伯利亚2号管道，也就变得没那么着急了。

可蒙古国为什么急呢？因为这条管道对它的经济来说太重要了。

如果管道顺利开通，光是收过路费，蒙古国就能赚得盆满钵满，实际上蒙古国一直把这个项目当成摇钱树，指望着通过当过境国来大赚一笔。

而且这条管道不仅是给俄罗斯提供方便，对蒙古国来说，更是它经济上的一根救命稻草，现在看到我们不急了，蒙古国当然急得不行，毕竟这么好的机会，得赶紧抓住才行啊。

这次蒙古国过来签合约，蒙古国可能是想试探一下，中俄蒙的天然气项目还有没有回转的余地，看看自己还有没有机会参与进来。

对于这个提议，中国并不感兴趣。因为这个管道项目本来就是中俄之间直接合作的，各自负责自己境内的管道建设，天然气管道从新疆进入中国。

但问题是俄罗斯那边的管道要经过阿尔泰山，修起来成本特别高，为了省钱，俄罗斯才提议让管道经过蒙古。

更重要的是，俄罗斯还要求中国帮忙承担蒙古境内管道的建设费用，而且就算管道建好了，每年不仅得给蒙古支付一大笔“过路费”，还要时刻被人卡脖子。

乌克兰是个典型的例子，因为地理位置特殊，它夹在俄罗斯和欧洲之间，是俄罗斯向欧洲输送天然气的重要中转站。

从经济上看，经过乌克兰是最方便的运输通道，所以直到21世纪初，俄罗斯输往欧洲的天然气中有85%都要经过乌克兰。

作为回报，俄罗斯不仅要向乌克兰支付天然气管道的过境费，还给乌克兰提供便宜的天然气。

这种依赖让乌克兰有了“底气”，它经常利用自己的地理优势“卡”俄罗斯的脖子，天然气管道成了它和俄罗斯博弈的武器。

2006年、2007年和2009年，因为天然气价格纠纷和未付债务问题，乌克兰多次切断管道，导致欧洲天然气供应中断。

对乌克兰来说，这条过境通道是个天然优势，而对俄罗斯来说，却成了一个无奈的软肋。

俄罗斯天然气工业股份公司表示，2024年最后一天，他们预计通过管道输送3720万立方米天然气。

但乌克兰方面的数据显示，2025年1月1日通过乌克兰输送俄罗斯天然气的申请流量为零。

同时俄方也宣布，从莫斯科时间1月1日早上8点起，停止所有通过乌克兰的天然气过境业务，也就是说新年第一天乌克兰正式停气。

其实蒙古国之前在对华煤炭合作上就有过不太好的表现，两年前蒙古国靠中蒙煤炭贸易赚了钱之后，突然以“国内有贪腐问题”为借口，单方面撕毁了和中国签订的直接销售协议，还把对华出口的煤炭价格给涨了。

但后来中方发现，原本应该运往中国的煤炭，居然跑到了蒙古的煤炭拍卖市场上，这也说明了蒙古的小心思，想借机抬高煤炭价格，甚至不惜毁约。

正所谓，“小事见格局，细节见人品”。从这件事往大了看，也能看出一个国家的格局。

而从过去的这些经历来看，蒙古国显然没能力也没资格参与像“西伯利亚力量2号”这样的大项目合作。