大众汽车正式终止自1994年生效的就业保障协议

图片来源：tagesschau

大众汽车已宣布终止自1994年起生效的就业保障协议。这家欧洲最大的汽车制造商宣布，相应的终止函已发送给工会。因此，劳资集体协议将于今年年底到期。新的紧缩计划引发了工人、工会和政界人士的大量批评。

大众汽车最早在集体协议到期后六个月（即从2025年7月起）可以因运营原因进行裁员。除就业保障合同外，其他协议也被终止，包括实习生就业保障、临时工作规定等。

人力资源总监Gunnar Kilian宣布，大众现在希望与劳资委员会和工会谈判新规则。目标是在2025年中期工作保障到期时就后续安排达成一致。需要通用的解决方案来使大众汽车“具有可持续的竞争力和面向未来的能力”。

大众汽车劳资集体谈判原本计划自10月开始进行，但现在将提前，且谈判内容将扩展到现在已经终止的协议。这是IG Metall此前所提议的。“当前阶段正在加剧不确定性。如果我们迅速为公司创造面向未来的前景，我们就可以抵消这种影响，”Kilian说。

一周前，大众汽车宣布将终止实行了30年的就业保障，并且不再排除关闭工厂的可能性。从那时起，劳资委员会和IG Metall就一直在反对该计划。

劳资委员会主席Daniela Cavallo重申了她对这些计划的反对：“我们将坚决捍卫自己，反对对我们工作岗位的这一历史性攻击。我们不会因运营原因而裁员。”

如果到2025年6月仍未达成协议，大众汽车将面临成本大幅上涨。IG Metall谈判代表Thorsten Gröger表示，这样做的原因是，如果集体协议终止，1994年之前有效的合同将再次生效。该合同主要是规定了更长的工作时间、全额工资补偿、额外的休息时间以及为加班和周六工作支付更高的附加费。该公司表示，在这种情况下，大众汽车将落后于竞争对手。