中国试飞两款六代机后，美国急推F-47战斗机项目以竞争。但2025年4月12日，《1945》网站称F-47项目或为大错，美媒普遍不看好其六代机研发前景。

《1945》美媒网站称，F-47战斗机发布距“歼-36”和“歼-50”亮相仅数月，此非巧合，似有掩盖落后之嫌。波音公司F-47宣传图显示，美国或借鉴了“歼-36”设计。

F-47战斗机采用无尾垂直尾翼设计，与歼-36相似，仅多一副鸭翼。类似设计或因美国急于求成，不排除抄袭可能。仅公布2张渲染图，应付之嫌渐增。

F-47战斗机项目因急于推进受质疑。美国前空军部长肯德尔在评论文章中指出，该项目上马过于仓促，对其研发的正确性表示怀疑。

肯德尔对F-47是否为美国当前所需战机表示质疑，指出政府或更重国土安全，因此深入敌境的隐身战机意义存疑，是否为对抗中俄的最佳策略值得商榷。

其次，成本是关键问题。肯德尔曾任空军部长时，忧虑六代机项目（当时称NGAD）成本高昂。他回忆制定2026年预算及五年计划首稿时，得出结论：NGAD再强大重要，美国空军也无力承担。

2024年，美国预估NGAD战斗机单价约3亿美元，为F-35三倍，研发成本超200亿美元。F-47发布后，军方称成本仅F-35两倍。空军参谋长称F-47成本低、适应性强。肯德尔质疑成本预估下降原因。

最终，关于投资优先级，肯德尔提出反太空武器与空军基地防御应高于六代机，但实际上，六代机的优先级可能更高。

现已确认，“歼-36”与“歼-50”的展示加速了F-47战斗机研发。美国政府意在表明，在六代机领域，美国不会落后中国，但仍难掩其存在的问题。

美国强调F-47战斗机为“防空基石”及“变革武器”，战略意义重大。然而，为维持全球霸权，美军费高达每年9000亿美元，此开支模式不可持续。

美国欲降F-47战机价，因已超预算。《1945》称将吸取历史教训。美军机项目常超支，如F-22从1.4亿涨至3.5亿，因仅产186架。F-35虽产量高，成本却超F-22。

所谓“吸取经验教训”实为推销F-47战机。特朗普曾示意盟友或获此机。但依美传统，外销F-47困难重重，且价格高昂。加之美海军启动F/A-XX六代机计划，成本亦不菲，资金能否支撑成疑。

成本问题仅是一方面，技术难题更为棘手。美国目前在六代机技术上尚未取得重大突破，众多关键技术障碍仍待克服，实现突破面临不小挑战。

美国急于研发6代机的心情可理解，但实现计划面临诸多困难，非一帆风顺。其中，成本问题便足以让美国深感困扰。

当前，美国应专注于研究能否自主研发出F-47战斗机，而非过分关注其是否能实现对其他战斗机的反超。