46980元，三阳剑齿虎正式登陆，行者300、行125同台登场

2、3月密集的新车发布，今天到厦门，三阳2025年首场新品发布会正式举行。

三阳三款新车正式发布上市，大家最最关注的跨界ADV踏板剑齿虎ADXTG400；全新300cc平踏JOYRIDE 行者 300和SHEX 行 125逐一公布售价：

剑齿虎ADXTG400售价46980元，

JOYRIDE 行者 300 售价 23980元，限时优惠22980元

SHEX 行 125 售价9980元

ADXTG 400 （剑齿虎 400)

自从前年亮相米兰展后，大家对这台真·硬核跨界ADV就有着浓厚的兴趣，整车以CKD形式引进，90%为进口件，所以价格自然就不像预测那么低，那么它到底是不是物有所值？

设计灵感来源于远古猛兽剑齿虎的仿生设计，实车来看，高耸的车头攻击感极强，车身线条也充满了肌肉感，真的就像猛虎下山一般。

实车视觉效果很高大

LED大灯+獠牙日行灯很有攻击性

车身线条主打肌肉感，高位排气说明了硬核定位

车身高位进出气口

尾部收窄设计

宽大的坐垫

动力方面搭载了三阳自研的399cc单缸水冷AAE自适应发动机，搭载SYM VVS可变汽门系统：低转时采用双气门，高转时切换到四气门，在加速和高速行驶时更具优势，双阀式节温器：冷车热得快，热了散热快、双机油泵确保发动机润滑、双平衡轴设计抑制震动，湿式离合器，采用链条传动动力传输更及时。

最大功率26kW（35匹），最大扭力37.2N·m，保证了各种路面下的稳定行驶，油耗方面为3.9L/100km。

发动机是整机进口，功率方面并无阉割。

重点来了，大家都号称跨界ADV，但是剑齿虎是实打实的玩硬核，作为同级唯一使用固锁式引擎车架的设计，也就是发动机固定在车身上，不会跟随后摇臂的上下移动，簧下压力减轻，加上中置六连杆避震、稳定性在同级中也是独一档的。

加长后铝合金摇臂

再搭配倒置前减震、铝合金双三角台、加长型铝合金后摇臂和高位进排气口设计，稳定性、通过性都是同级独一档存在，更能适应各种恶劣路况。

整车看起来很高大，但实际座高为790mm，174cm身高双前脚掌着地毫无压力，现场有160cm的小姐姐踮脚也是可以的。

重量方面虽有213kg，但是前后50的配重比例，在掉头、过大弯或推车时并不觉得车身笨重。

身高174cm双前脚掌着地

身高160cm需要踮脚

配置方面保持不变，前倒置减震、双碟刹设计搭配前15后14轮毂，还有BOSCH的10.3 TCS和ABS系统。

在烂路上的表现还是相当不错

SMART感应钥匙和ONE TOUCH免钥匙启动系统，可遥控坐垫开启和一键启动车辆。配备带光线自动调节的LCD高反差仪表盘，拥有32L的座桶空间，全盔无压力；还有两段可调风挡设计。

两段可调风挡。行程92mm

LCD仪表，信息一目了然

智能钥匙，能远程启动

座桶空间可容纳一顶全盔

因为是试驾活动，只是短暂的测试和初步的体验

JOYRIDE 300 （行者300）

不仅有虎，还有狮子，JOYRIDE300的全新设计同样源自仿生设计，而灵感来自兽中之王的雄狮，车头有LED四透镜大灯+日行灯，加上周边线条，眼光深邃，车身线条饱满有力，恰到好处的弧度刚柔并济，既展现了狮子的力量，又有灵动之美。

源于雄狮的设计灵感

四透镜LED大灯

狮魂前脸设计，层次感强，很有特色

车身线条层次感、细节也很丰富

动力方面搭载了进口Cruisym α同平台发动机：实际排量为278cc的单缸四气门水冷发动机，最大功率19kW，峰值扭矩26N·m，最高时速127km/h，采用CVT无级变速、皮带传动，而这这也是三阳最稳定最可靠的中排量发动机，试驾感受动力输出非常平顺，搭配大于同级的11.5L油箱，续航可达330公里以上。

11.5L前置油箱，加油口位置

车身方面，车身尺寸为2215*765*1380mm，轴距1490mm，轴距短于巡弋300，座高仅770mm，双脚全掌落地，还是比较友好的。骑行三角的设定也很自然，加上坐垫的腰靠，属于久坐不累的那种。

双脚全脚掌着地

骑行三角设定较直，腿部空间足够

前正置减震+双后减震（5段可调），搭配前260mm碟盘+对向四活塞卡钳、后240mm的碟刹，标配前后ABS以及TCS系统，刹车手感非常舒服，制动反应灵敏。

前后ABS+TCS

对向四活塞卡钳

240mm配双活塞卡钳

其他配置：全彩仪表、KEYLESS+QC3.0无钥匙启动功能、可调节风挡、 USB+Type-C快充口以及边撑熄火系统等，最重要的是采用平踏设计，实用性又提升了些。

全彩仪表

坐垫偏软，舒适度更好

座桶空间一顶全盔外还能放东西，储物没问题

自带原厂尾架，实用性也强

SHEX 125 （行125）

可能大家对于实用性踏板的外观还是比较在意，而之前迪爵的造型稍显简单，但是三阳全新的实用型小踏板SH EX 125就是做到既好看又实用，准备硬刚同级竞品。

近年来三阳在原创设计方面有了BT\CU等系列，而这款行125则是全新EX系列，采用了原创新中式设计： “融合中华之风采探索人生之天地”，将中国书法艺术的力与美，融入现代工业设计。相比迪爵运动感更强，车头鹰眼灯相当犀利，车身线条行云流水，尾灯也有“X”元素点缀。

外观整体相当秀气

鹰眼大灯增添了运动和现代感

X元素尾灯

动力方面采用了三阳引以为傲的恩米斯技术单缸风冷125cc发动机，最大功率7.1kW，马力9.7匹，最大扭矩10.4N·m，数据比光阳KS125略高，而且该发动机还搭载了恩米斯（EnMIS）双火花塞技术,主打一个省油，百公里油耗仅1.67L,搭载前置6.8L的油箱，续航轻松超过350公里。真正实现高动力、低油耗、低排放。