国产600公斤推力涡扇发动机成功点火，

可能就会有人说：国外的推力都有上吨的了！

我们这虽然是600公斤的推力，但是这一在说明我们在打破被人制裁的格局。

卡脖子往事：那些年的“发动机焦虑”

回头看看中国的航空动力发展史，简直可以用一句话概括：我们在用发动机换来的教训写成长史。

那时候的我们，只要说到发动机，基本绕不开一个字：“买”。

**（）买谁的？俄罗斯、欧洲还是美国？

但买来的永远是“半吊子”，要么性能被“阉割”，要么直接拒售被卡脖子。

“有钱买不来”到“自己造不了”，这块技术短板可是卡住中国航空工业进展的咽喉好几十年，时刻提醒我们：核心技术不掌握，下一秒就可能被掐住命脉。

国产发动机的“硬核上位”

这次600公斤涡扇发动机的成功点火，才是成为了最抢眼的存在，中国小推力涡扇领域完成了“从0到1”的突破。

”虽然推力不大，却有着“大用场”，填补了我国发动机领域的技术空白，未来国产无人机、巡航导弹等提供一颗完全自主可控的“中国芯”。

我国现在的无人机：

如果用几个关键词来概括，那绝对是：自主、安全、无限可能。

未来战争是什么样子？答案很简单：无人化。

装备这款发动机的“攻击-11”无人机，航程更长、载荷更大，作战能力直接翻倍！想象一下，这样的无人机编队在战场上能有多大威慑力。

自研发动机，低成本高性能的优势，靶机和巡航导弹将迎来爆发式增长。

小推力涡扇发动机在民用领域大显身手，比如：

“隐形赢家”如何改变规则？

有人可能觉得，一台发动机的成功没什么大不了，顶多是个基础工业的进步，但事实是我们从0-1的质的飞跃，,以往，美国和俄罗斯几乎垄断了小推力发动机的国际市场，很多发展中国家想装备无人机却找不到性价比合适的发动机。现在，中国能以更低的价格、更高的性能切入这一市场，甚至撬动现有的技术垄断。

产业规则将被的重新定义，当别人还在为自己“锁住大门”沾沾自喜时，我们已经悄然从背后拿出了钥匙，记住：真正的强大，从不靠别人施舍，而是靠自己闯出来的路。