9 月下旬，二代哈弗H9汽油版的成功上市为整个哈弗H9系列注入了新的活力。汽油版上市后，其销量呈现出明显的上升趋势，这不仅证明了哈弗H9系列在市场中的强大竞争力，也为即将推出的柴油版营造了良好的市场氛围。12月5日，哈弗H9柴油版正式上市，新车的售价为23.39万起，无疑将进一步丰富哈弗 H9 的产品线，满足不同消费者的需求。

哈弗H9柴油版的外观设计硬朗大气，独具魅力。其采用非承载式车身结构设计，整体造型健硕。前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，粗壮的横向镀铬饰条搭配方形进气格栅，中央醒目的银色 “HAVAL” logo 与复古的圆形大灯相得益彰，营造出强烈的硬派视觉效果。同时，进气格栅以铆钉装饰，增添了野性气质。

车身侧面，线条硬朗，大量平直的线条设计尽显硬派越野风范。贯穿式腰线、熏黑车窗、大轮拱以及 18 英寸轮毂，城垛式的大轮拱设计与硬派的造型遥相呼应，彰显着肌肉力量，整体造型既大气又饱满，充满冲击力。车尾部分，纵向排列的尾灯造型与 “大书包” 均具有很强的标志性。外挂式备胎或外挂储物箱选装，侧开式后车门搭配粗壮的保险杠，让整车造型刚硬且扎实。

哈弗 H9 柴油版的车身尺寸为 5070mm、1976（部分为 1960）mm、1930mm，轴距达 2850mm，备胎版车型尺寸略有不同。其空载最小离地间隙 224 毫米，涉水深度 800 毫米，接近角达 31°、离去角达 26°，提供 265/60 R18 AT 胎、拖车预留取电口和后牵引装置等实用选装配置，具备 2.5 吨牵引资质。无论是在城市道路还是复杂的越野路况下，哈弗 H9 柴油版都能展现出其独特的魅力和强大的气场。

哈弗 H9 柴油版的内饰设计精美绝伦。全新的仪表盘和大尺寸液晶屏相得益彰，为驾驶者提供了清晰直观的信息显示。搭配全新样式的电子换挡杆，操作更加便捷流畅。座椅采用真皮材质，不仅质感上乘，而且提供电动八向调节、座椅通风、座椅加热等功能，为驾乘者带来极致的舒适体验。无论是在炎热的夏日还是寒冷的冬季，都能让用户感受到贴心的呵护。

配置方面，哈弗 H9 柴油版丰富实用。全地形控制系统让驾驶者在各种复杂路况下都能轻松应对，ESP 电子车身稳定系统则为行车安全提供了有力保障。主动胎压监测和驾驶员状态监测等实用配置，时刻关注车辆和驾驶者的状态，确保行驶安全。同时，智能语音交互系统响应精准，只需轻轻一声呼唤，即可实现各种操作，让驾驶变得更加便捷。高清大屏显示清晰，配合智能手机互联等智能化配置，为用户带来丰富多彩的娱乐体验。无论是导航、音乐还是其他应用，都能轻松实现，让驾驶不再枯燥乏味。

哈弗 H9 柴油版搭载了 2.4T 柴油发动机，其表现可谓十分出色。这款发动机最大净功率达到 135kW，峰值扭矩高达 480N・m。在 4L 模式和三把锁锁定的状态下，轮端扭矩更是惊人地达到 16778N・m，比汽油版高 40%。这使得哈弗 H9 柴油版在各种复杂路况下都能展现出强大的动力。无论是连续爬坡、半坡起步还是载重货起步，都能轻松应对，为驾驶者带来出色的动力持续性。

同时，哈弗 H9 柴油版还匹配了高效率电控 VGT 增压器。这个增压器能够有效减缓涡轮迟滞，提升响应性及加速能力。在实际驾驶中，驾驶者可以明显感受到车辆在加速时更加迅速，动力输出更加顺畅。配合全自主研发的 9AT 变速器，换挡平顺、动力强悍。9AT 变速器的齿比绵密，可以让发动机更多地工作在高效区间，实现高效经济与强劲动力的双重满足。

此外，哈弗 H9 柴油版的动力系统在技术方面也有诸多亮点。例如，为了降低油耗，采用了快速暖机、变排量机油泵等技术，升温速率提高 8%，WLTC 综合工况柴油车百公里油耗仅 8.8L，油耗堪比混动。在保证强动力的同时，大大降低了使用成本。而且，长城汽车对二代哈弗 H9 的可靠性也非常重视，进行了 30 余次发动机台架可靠性验证，累计运行 14000 小时，折合里程约 480 万公里，做到了性能无衰减，确保车主可以无忧远行。

哈弗 H9 柴油版标配智能四驱和机械锁止系统，这一强大配置赋予了车辆卓越的脱困能力。其优秀的通过性参数，加上首创的全地形系统，让车辆在越野道路上行驶如履平地。无论是崎岖的山路，还是泥泞的河滩，哈弗 H9 柴油版都能轻松征服。在实际试驾中，哈弗 H9 柴油版运用非承载式车身架构设计，外观孔武有力，其前脸的家族式格栅与大灯相得益彰，尾部竖型排列的尾灯和 “大书包” 极具辨识度。在配置层面，哈弗 H9 相当大方，搭载了全地形控制体系，确保了驾驶者在各种复杂地形下的操控自如，让车辆既可应对一些极限操控，也能具备自主脱困能力。

哈弗 H9 柴油版针对不同环境进行了精心设计。采用来自博世的快速预热系统，即使在极寒环境下也能轻松打火。在前段时间的用户冬测活动中，零下 30℃的漠河也能轻松一把着车。标配的柴油机瞬时预热系统 ISS，严寒环境下冷启动稳定，4 个预热塞由电脑通过智能继电器模块进行控制，接通电源 2 秒，迅速从环境温度加热至 1000℃的高温，预热塞内部有温度调节线圈，通过调节电阻值，加热线圈温度可保持在 900℃~1000℃，持续预热 60 秒左右，让发动机更快进入工作状态，降低冷启动油耗。为了确保车辆在高温环境下的稳定运行，哈弗 H9 柴油版配备 850W 大功率风扇，并可选装硅油风扇，越野热管理模式让其即使在夏季穿越火焰山这样的极端高温环境，发动机也能正常工作。

哈弗 H9 柴油版在日常代步方面表现出色，为用户带来舒适的驾乘体验。

底盘方面：采用轮胎、车身悬置、悬架三级隔振，有效吸收颠簸路面造成的冲击，增强侧倾支撑感。无论是在城市道路上遇到减速带，还是在乡村小道上行驶，都能让驾乘者感受到平稳舒适。即使在各种复杂地形上行驶，也不会有 “坐大船” 的眩晕感，为用户提供了稳定可靠的驾乘感受。这种先进的隔振技术，使得哈弗 H9 柴油版在日常驾驶中更加舒适，让用户在忙碌的生活中也能享受片刻的宁静。

隔音方面：多处隔音设计和降噪措施，为车内营造了安静的环境。前风挡 + 前门采用 3 处双层隔音玻璃，A 柱采用 39.3 度的黄金迎风角设计，有效降低风噪。发动机还进行了七大静谧措施，包括消隙齿轮、模态避频、皮带降噪、油管减振、油泵包裹、后置平衡轴以及底置机油泵，显著降低了发动机噪音。在高速行驶时，车内噪音控制极为出色，安静程度媲美宝马 X5L 和奔驰 GLE。无论是在城市的喧嚣中穿梭，还是在长途旅行中，用户都能享受到宁静的驾驶环境，放松心情，尽情享受驾驶的乐趣。

哈弗 H9 柴油版在经济省油方面表现卓越，采用行业领先的 2000bar 电控高压共轨系统，极大地提升了燃油雾化效果，使燃烧更加充分，显著提高了燃油经济性。全新设计的燃烧系统让油气分布更为合理，与高效增压器和先进的电控高压共轨系统相互配合，进一步降低了油耗。

从实际数据来看，WLTC 综合工况下柴油车百公里油耗仅为 8.8L，这一油耗水平堪比混动车型。以三年行驶 60000 公里为例，相比汽油版能少花约 1 万元，大大降低了用户的使用成本。对于那些既追求强劲动力又注重经济实惠的消费者来说，哈弗 H9 柴油版无疑是一个理想的选择。

其经济省油的特性不仅体现在低油耗上，还得益于柴油机自身维修成本低、使用寿命较长的天然优势。长城汽车在柴油发动机技术上不断投入和创新，为用户带来了更加省心省力的用车体验。

哈弗 H9 柴油版在安全方面可谓做到了极致，为用户的出行提供了全方位的守护。

车身骨架高强度钢应用比例达到 83%，车架高强钢材质占比更是高达 99%，这使得车辆具备了极高的刚性和抗撞击能力。车顶能够承受 5.45 倍（约 12.5 吨）静压，即使在极端情况下，也能为车内乘客提供可靠的保护。连续翻滚也不易变形，进一步增强了车辆的安全性。

瀑布式侧气帘展开完成时间仅需 0.03 秒，保压时间长达 6 秒，能够在发生碰撞时迅速为乘客提供保护，无论坐在哪一排都能得到充分保护。

此外，哈弗 H9 柴油版还集成了 13 项 L2 级驾驶辅助系统，实现长途高速、城市通勤等车辆核心使用场景的全覆盖。这些驾驶辅助系统包括自动紧急刹车、车道偏离预警、盲点监测等，能够有效减少驾驶者的操作压力，降低事故发生的风险。

哈弗 H9 柴油版以其卓越的安全性能，让用户在驾驶过程中更加放心，无论是在城市道路还是复杂的越野路况下，都能为用户提供可靠的安全保障。

哈弗 H9 柴油版凭借其卓越的性能、豪华的配置、强劲的动力和出色的越野能力，成为了家庭越野的理想之选。在20-25 万元的价位区间，确实如前文所述，几乎没有对手。