天舟七号已经正式结束飞行任务，受控再入大气层，飞船大部分机构会在大气层中高速摩擦燃烧殆尽，只会有少部分的残骸最终会落入南太平洋无人区，那个被称为人类探测器坟墓的尼莫点，对于地面人类聚集区不会造成丝毫影响！
这是人类大部分探测器的最终归宿，它们都是以这种波澜壮阔的形式结束短暂的“一生”，因为这些近地轨道飞行器绕地球飞行，如果是无动力的状态，它们受到各方面因素的干扰，最终速度会不断变慢，在未知的时间和地点再入大气层，那么就很可能对地面带来影响。
我国秉着负责任的态度，天舟系列飞船都是受控再入大气层，最终在大气层中燃烧殆尽，即使存留少量的残骸，它们也会掉入南太平洋的无人区，不会给人们生活带来影响。
天舟七号货运飞船是2024年中国载人航天空间站的首个发射任务，成功从文昌航天发射场发射成功，并首次采用了3小时的快速交会对接方案，成功对接中国空间站“天和”核心舱的后向对接口。
不久前，天舟八号的发射同样采取了3小时方案，并且在未来的天舟飞船发射中3小时快速交会对接已经成为标准模式。
天舟七号发射入轨受控再入大气层烧毁，在轨飞行时间正好满10个月，这也创造了中国发射货运飞船最长的时间间隔记录。
当然，这里也并非是有意为之，主要是因为超级台风的影响影响，导致文昌航天发射中心无法按照计划发射天舟八号货运飞船。天舟八号的延迟发射，只能让天舟七号额外的执行飞行任务，因为它们在轨的时候承担着调姿的任务。
天舟八号货运飞船的发射只能排在神舟十九号载人飞船的后边，从而也打破了“兵马未动粮草先行”的模式，天舟货运飞船未来的发射会更加具备灵活性。
此次天舟七号的下行主要是为天舟八号让出对接位置，当然它还要完成额外的任务，天舟七号下行的时候并不是“空车”，它需要携带大量的“垃圾废物”。
例如三名航天员乘组在轨六个月的固体排泄物，食物包装盒，以及空间站维护更换下来的备品备件等，这些都需要跟随天舟七号下行在大气层中烧毁。而对于那些有用的试验样本数据等，便会跟随神舟飞船的返回舱和航天员一起返回地球。因为目前阶段天舟飞船不可以回收，一些物品下行返回地球的任务只能靠神舟飞船来完成。
除了下行带走大量的垃圾废物之外，天舟七号脱离空间站进入独立飞行模式之后还释放了一颗青少年科普卫星。
可以说10个月的太空飞行天舟七号完成了太多的任务，上行的时候就携带了大量的物资，主要是空间站系统、空间应用系统以及航天员系统的物资，总数量超过260件5.6吨。专门为航天员准备的有各种食物、礼品盒、服装预计饮用水和新鲜水果等。
让神舟十七号和神舟十八号航天员乘组在轨期间可以无后顾之忧，有充足的食物资源可供享用，营养搭配甚至不亚于地面。毕竟在太空执行飞行任务饮食要好这是关键，其次坚持训练，才能保证六个月的太空飞行圆满完成。
当然，天舟七号在轨期间任务也是很重要的，一般来讲天舟七号多对接在“天和”核心舱的后向对接口，主要可以完成空间站的轨道姿态调整工作。
中国空间站在太空飞行，它的飞行高度并非是一成不变的，在飞船上行和下行的时候空间站需要调整轨道，同时在轨飞行期间为了躲避太空垃圾以及陨石碎片等，也需要改变轨道高度。
中国空间站此前就遭受过陨石颗粒的撞击，神舟十七号乘组飞行期间首次进行了试验性维修工作，神舟十八号乘组出舱进行了碎片防护装置的安装加固，而这项工作到了神舟十九号任务时仍需要继续进行。
由此可知天舟货运飞船在轨期间的支持非常重要，其实中国空间站在轨飞行期间也可能受到大气层边缘的稀薄大气层阻挠，速度在不断变慢，这个时候也需要货运飞船机动来提升轨道高度。
国际空间站上也是类似的道理，工作主要由俄罗斯联邦航天局的进步号货运飞船来完成，最近马斯克的货运龙飞船首次尝试对国际空间站进行了轨道调整，首战告捷。
根据公开的消息显示，天舟系列货运飞船的造价在3.5-4亿之间，很多人比较疑惑为啥不回收天舟七号，而是让它在大气层中烧毁？
首先来说中国的天舟系列货运飞船目前阶段是不可回收的，因此说天舟七号无法进行回收，只能在大气层中烧毁。
要知道从天舟二号开始到现在的天舟八号，已经是两个批次，从天舟六号开始货运飞船也进行过一次升级，回忆能力得到了提升。目前全世界范围内，天舟七号和天舟八号货运飞船是运载能力最大、货运效率最高以及在轨支持能力最全的货运飞船，没有之一。
这也是中国空间站建设初期对货运飞船最重要的需求，那就是货运能力足够大，这样可以快速地把中国空间站至少10年正常运行需求的备品备件等运送上去。
从最开始的一年两发到现在的两年三发，天舟货运系统的发射成本确实降低了。
一次上行携带7.4吨的物资，就无法兼具回收功能，像马斯克的货运龙飞船可以回收，但一次上行带的物资不足3吨，在中国空间站建设初期并不适用。
当然，我们也承认天舟飞船不可回收还是有一定弊端的，首先就是下行物资无法自由返回地球，上行物资也无法随时随地灵活性的上行，必须要提前做好计划安排攒够一船才能发射！
为此轻舟货运飞船和昊龙货运航天飞机就要来了，轻舟货运飞船主打的就是灵活性快速性，货运能力不到3吨，随时可以发射上行试验载核等。而昊龙货运航天飞机可以用运载火箭发射上行，同时还可以像飞机一样下行水平停靠在机场跑道。
这是中国空间站进入真正的使用阶段后，为货运系统提出的新要求，需求物资随时随地上行成本低，下行的物资不再需要神舟飞船来运货。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
