98年房改后的20年是我国房地产业发展的黄金时代，房地产作为支柱产业，对国家城市化建设做出的贡献、对拉动地方GDP的起着重要作用，但对普通人来说，房地产的作用越大，就会导致越来越多的人成为高房价的“奴隶”：结婚要买房、生孩要买房、上学要买房。尤其是在高负债下各大房企累积的巨额债务，这种高杠杆一旦脱离控制，最先受到波及的一定是大量购房者和国内经济市场。

2021年是房地产业动荡的一年，泰禾、华夏幸福、花样年、当代置业等头部房企纷纷爆出债务危机。2021年年底，恒大集团宣告没钱还债引发轩然大波，谁也没想到房地产业的大哥说倒就倒。12月3日，恒大宣布已经无力履行2.6亿美元债务担保义务。

这是恒大的第1笔违约，但绝对不是最后一笔。据恒大已经公布的信息来看，截至目前恒大的负债规模高达2万亿，这个数字是个什么概念呢，我们来算一下就理解了。2020年，广东省的财政收入为12921.92亿元，北京市的财政收入为5481.46亿，西藏的财政收入为220.98亿。也就是说，如果广东省帮恒大还这些钱需要2年时间，北京市需要将近4年，而西藏则需要90年才能还清这笔债务。

实际上，自恒大首次出现资金问题时，许多专家都对其未来发展表示担忧，而在过去一段时间，许家印也想办法“自救”企图阻挡这一危机的发生。8月17日，许家印卸任恒大地产董事长、总经理一职，由赵长龙上任恒大地产核心高层。接着，许家印通过变卖个人资产，比如位于香港的3栋别墅、广州深圳的多处豪宅、几架私人飞机等，以及质押股权等方式，筹集了70多亿资金用于偿还债务，但对2万亿元的债务而言，70亿元就相当于大海里的一滴水，完全无法挽救跌入深渊的恒大。

2021年恒大上半年财报显示，截止上半年恒大一年到期的有息负债为2400亿，而现金及现金等价物却仅有867.7亿，同时，在恒大所有的有息负债中，有2314.33亿是银行负债，进一步说银行的钱是全体储户的钱。

恒大的总资产规模为2.3万亿，负债规模为1.97万亿，资产负债率高达85.6%。自从恒大爆发债务危机之后，市场信用度极速下跌，世界三大权威信用评级机构均下调了恒大的信用评级，将恒大列为在破产边缘游走的企业。恒大的债务窟窿太大，更何况如今也没有谁敢借钱给恒大，生怕出现“肉包子打狗”。

对于恒大危机，大多数人看到后不过唏嘘一声，而真正难受的是那些买了恒大期房的人，特别是随着更多恒大楼盘被收回、恒大项目停工，购房者的心悬得越高了。

从8月份开始，就有媒体相继发出了有关恒大项目停工的消息，包括河南漯河市、江苏太仓市、安徽六安市等多个地区的项目。12月17日，恒大在四川成都市的两宗地块，因为超过两年没有动工，而被强制收回；13日，恒大集团在海口也有8宗地块被无偿收回。紧接着，恒大在海南海花岛的39栋楼因为违建被要求拆除......

不仅如此，有网友在社交平台上发布了一段视频，内容显示在东北某四线城市的恒大楼盘大促销，该楼盘由6000元/平的开盘价一路下降跌至4500/平，不少买了房子的业主在售楼部等待交房。同时，视频中显示工地上的景象一反平常，十几个塔吊里只有一两个在工作，工地排水系统也在正常运作，但进入工地后却看不到工人的影子，不知何时才能交楼。

在几个月前，许家印就带领着一众恒大高管签下了保交楼的“军令状”，12月26日，在恒大复工复产保交楼例会上发布的数据显示，截止当日，恒大复工复产率已经达到了91.7%，复工人数也达到8.9万。根据中指院的数据，恒大在全国重点监测的城市中，总共有1322个项目，其中已成交未竣工的项目面积就超过30万平方米，这还不算一些三四线城市正在进行的项目。

据央行表示，恒大集团出现危机的主要原因是其自身经营不善、盲目扩张导致的。曾经房企的高杠杆运作早已不适宜现在的房地产市场，在“房住不炒”、三道红线的政策调控下，房地产的发展趋势必然是“稳”，各大房企也该寻求更稳健、长远的发展模式。如今恒大的“躺平”或许就是一种信号，被许家印寄予厚望的就是恒大的汽车。

许家印曾表示，恒达汽车未来5年的发展目标是成为新能源汽车领域的龙头企业，并且这将是恒大未来转型发展的重要方向。然而从2019年许家印宣布正式布局新能源汽车产业起，几年时间过去了，却没看到溅起一朵浪花，反而是恒大汽车不断在亏损。2021年上半年亏损48亿元，算上2018年到2020年，14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元的亏损，恒大汽车造车不到三年，投入资金500亿，累计亏损高达183亿。

国产新能源汽车大哥比亚迪1995年成立，至今已经有26年历史，专注于新能源汽车产品的特斯拉成立于2003年，至今已经有18年的历史。半路出家的恒大汽车想成为新能源汽车的龙头企业呢？特别是在母公司深陷债务危机的情况下，拿什么和比亚迪、特斯拉竞争？

如果说比亚迪、特斯拉太遥远，那和新进入汽车行业的企业家相比，小米集团的雷军刚宣布造车不久，暂且不提；格力的董明珠的新能源客车在新能源7米以上客车销量榜单中，2021年9月的销售量排在行业第三，销量环比增长1647.37%；2021年1-9月累计销售量冲到了行业第四。而恒大汽车的市值却在不断下跌，从的7000亿港元跌到了300亿。

或许恒大汽车未来会冲出重围，恒大集团也许会度过这场寒冬，但在这个过程中的取舍许家印应该好好把握。当工地停摆只留下一副假象，房价从6000元降到4500元，人们就应该嗅到不同的“味道”。但无论怎样，如果房子能够正常销售回笼资金，恒大们也能够正常运转保证购房者的利益，推进全国楼盘顺利进行，这将是最好的结局。