在江苏常州，一个名叫车建新的年轻人，凭借着精湛的木工手艺和敏锐的商业嗅觉，一步步建立起了自己的商业王国。然而，盛极必衰，过度扩张和错误的市场判断，最终将他推向了深渊……这是一个关于梦想、成功、失败和教训的故事。

常州曾经的首富，起初只是一个普通木匠，靠着努力逐步建立起了巨大的商业帝国。他一度春风得意，涉足众多行业。但没过多久，辉煌消失，债务堆积如山，法院不断追债，他最终不得不申请破产，将事业让与他人。这是怎样一个由盛转衰的故事？背后有哪些教训值得我们反思？

车建新，江苏常州人，家里穷，他很小就退了学，跟着师傅学手艺，后来成了木匠。

车建新靠努力和天分，木工手艺越来越棒，不久就在附近出了名。他不满足于帮别人干活，梦想自己创业，于是开了家卖家具的小店。

家具样式新、品质好、价格合理，车建新的买卖非常兴旺，都得提前排队等。可就在生意最好的时候，他突然决定要去美国进修，想学学新的经营方法。

回国后，车建新引进了先进商业思维，创立了红星美凯龙。他创新性地实行“自己生产销售，同时吸引其他品牌加盟”的双模式，既卖自家家具，也引进其他品牌，快速壮大公司。几年后，红星美凯龙店铺遍布全国，成为国内知名的家居连锁品牌，车建新也因此赚得很多钱，成为常州最富有的人。

车建新即便拥有了丰富的财富，也未曾放缓脚步。在商业领域，他因擅长多领域经营而闻名，涉猎地产、物流、物业管理等六十多个行业，宛如永无止境的扩张机器。但这种近乎狂热的扩张，也给未来可能出现的危机埋下了隐患。

2018年，市场对房地产感到疲惫，许多商人开始减少投资。但车建新却做了相反的事，他花了1800亿买了地。到了2020年，市场对房地产更冷，车建新不仅没减速，还加快了扩张步伐，这让红星控股的债务在两年内迅速增加到几乎2000亿。

这位常州前首富面对沉重的债务负担，才真正感受到危机的严重。为了挽救自己，他不得不痛苦地出售公司资产和股权，甚至连自己珍视的红星地产和美凯龙物业也不得不低价出售。但这些举措只是微不足道，对于庞大的债务黑洞来说，这些努力根本无法填平。

红星控股多家子公司接连关闭，昔日的商业巨头如今岌岌可危。车建新形象一落千丈，从备受尊敬的企业家变为众人口中的“老赖”。

资金链断裂让他再无转机。2023年，红星控股巨亏271.85亿，债务达325亿，车建新完全丧失了自救的可能。

多家法院正排队要追回欠款，总额达20亿。在这样的难处面前，往日自信的车建新也显露出忧愁之色。他终于明白，自己已经没有能力自救了。

深陷债务困境，车建新最终不得不选择申请破产重整。这样，一位商业巨头的传奇生涯画上了句号。

尽管公司濒临破产边缘，车建新并未轻言放弃。为了保留核心资产，他毅然决然进行了艰难的“割舍”，把红星美凯龙的股权全部转给了厦门国资。

尽管车建新内心十分难舍，但这是保住商业王国不倒的唯一办法。最终，这位曾经的商业巨头将其资产减半后，交给了政府。

厦门国资接管红星美凯龙，这算是一次大胆的赌注。曾经很耀眼的家居连锁企业，现在却背负着巨额债务，面临很多不确定的风险和难题。

这场大赌注是机会还是危险，没人能明确回答。车建新面临破产重组，结果同样难以预料。他接下来会如何发展？

车建新案例说明，公司若想在快速成长过程中避免风险，就得注意控制潜在问题，对市场变化保持警觉。不理智的扩张和错误的市场评估可能导致公司无法挽回。这也向政府部门指出，在处理这样的事件时，他们需仔细考虑，保护市场稳定和各方权益。

车建新的经历，从辉煌到低谷，是一个教训深刻的商业故事。这告诉我们，在商业世界中，只有头脑清醒、决策谨慎、经营稳健，才能在竞争中保持优势。对于那些不切实际扩张、忽略风险的企业，车建新的遭遇是一个值得警惕的例子。

车建新从一个穷困的小木匠变成亿万富翁，最后却破产，他的经历就像过山车一样，让人感慨。这个故事不仅是他个人的悲哀，也映射出中国经济快速发展中的一些问题。希望今后这类悲剧不再发生。