前言
7月7日中国经济网报道，在上海浦东，这个繁华大都市，迎来了无人驾驶网约车政策的出台。
该政策的发布，对700多万网约车司机职业岗位带来了巨大的冲击！也勾起了公众好奇心。
有人觉得这是好事，说明我国科技发展之迅速，国家越来越强大。而有的则是举杯消愁愁更愁，认为自己的工作会被无人驾驶取代，真可谓是有心欢喜有人忧啊。
那么，未来，如果无人驾驶网约车大幅度全面推行的话，那么中国700多万的网约车司机的结局会是什么呢？他们又该何去何从？
上海市无人驾驶率先进行改革，给网约车行业带来前所未有的冲击
随着科技的不断发展进步，无人驾驶离我们的日常生活越来越近。有着魔都之称的上海，这座国际大都市，也是首当其冲的发布了首批完全无人载人车牌照，并在浦东部分路段开启应用。早在2021年，一个名为“萝卜快跑”的项目就已经在武汉上线。
在今年的五月份，在武汉投放的1000辆无人网约车也是备受消费者的青睐，北京也出台了相关的政策，拟支持自动驾驶汽车跑网约车，这也就意味着无人驾驶时代的来临！但与此同时，随着无人驾驶技术的成熟发展以及无人驾驶时代的来临，也给网约车司机行业带来了巨大的挑战！
700万网约车司机该如何面对即将失业的困境？
随着无人驾驶的普及，自动驾驶慢慢走近我们的现实，便利了我们日常生活的同时，也给700万日夜兼程、风雨无阻的网约车司机们带来了面对空前未有的失业危机。
面对这一困境，网约车司机该如何去应对？
对于网约车司机而言，他们当前不仅要面对无人驾驶这一行业的冲击，还有网约车市场饱和，每天营业额大幅度降低，市场人力资源过剩的问题。
与此同时，虽然无人驾驶在一定程度上对网约车行业有较大的冲击力，增加了竞争，减少了人们对于传统网约车司机的需求，但是无人驾驶技术的应用也会随之产生相对应的岗位，例如日常对于无人驾驶的网约车的车辆维护和保养，以及对于车辆的监控和远程控制。
因此，面对即将失业这种困境，网约车司机应该进行考虑转行，去寻找多元化的收入来源，尝试学习新的职业技能，提高自己的技能水平以及服务水平。
通过加强培训和转岗工作或者是政府和社会对于就业环境的整改，实现职业的转型和发展，以便及时应对因为失业带来的各种方面的问题。无人驾驶的出现是科技进步的必然结果，虽然网约车司机在短期内并不会被无人驾驶取代，但是仍然要做好去应对下岗的风险。
但在这里要提的是，在这700多万网约车司机当中，他们当中的绝大部分人都是以网约车司机这一职业为主要的收入来源。
大部分为男性，如果失去这份工作的话，也就意味着家里唯一的经济来源被垄断了。 所以他们更要去努力学习技能，为自己的生活努力奋斗。
无人网约车价格亲民，体验感更好，吸引消费者
大部分乘坐出租车的消费者都会知道，出租车打车的时候经常会遇到等了好久都打不到车。有的时候顾客甚至等了快一个小时才有出租车。
还存在看到乘客是外地人就绕路，甚至还有坐地起价，狮子大开口进行“天价收费”这种现象。
明明只有几公里的路程就收费百元，出租车不进行规范打表的行为，以及节假日期间乱收费，“随意涨价，拒载，乱停乱放”这些不规范行为常有发生，导致我们消费者的权益被侵犯。
例如，武汉黄冈武穴市，三位乘客准备在乘车前往小学，乘客还未落座，司机表示收费10元，而当三位乘客要求司机打表时，司机不仅态度恶劣，且拒载客人。
与之相比较，在武汉这座城市，萝卜快跑投放了1000辆无人网约车进行试点试验，也是受到了许多消费者青睐，因为相对于传统的网约车来说，无人驾驶的价格更加亲民，而且体验感更好。
为什么这么说呢？
一方面，无人驾驶不需要司机，不像人类需要进食和休息，更不需要给它开工资，因此无人驾驶的打车费用就比传统的出租车、网约车更加的少。
当普通网约车的价格去开五公里的路程，换成无人驾驶网约车，价格仅仅不到七块钱，而且还不到普通网约车的一半。因此，在价格方面，无人驾驶网约车更具优势，更有竞争力。
另一方面，小编切身体验感受“车里相比较普通的网约车来评价的话，无人驾驶出租车的环境比较干净整洁，不像普通网约车会有异味，且不受司机打电话影响，比较自在。”
确实，无人驾驶网约车跟普通的网约车相比，可以留给乘客较好的独处的隐私空间。是那些喜欢独处，社恐人士和“i人“福音，既可以让乘客得到很好的体验感，也为乘客提供了干净整洁的环境。
据新民晚报记者报道： 上海上汽赛可智能公司的“小可”，让记者体验时，座椅后背的屏幕就会自动感应，人工智能会提醒乘客输入手机后四位后，即可启程。
在无人驾驶行驶的过程中，后排落坐的乘客也是随时都能看到车子的行驶路线和周边情况，而且无人驾驶的行车速度也会根据四周的情况及时调整的。
比如当前方突然有小孩儿穿越马路时，无人驾驶也会显示出相应的障碍物位置，及时做出避让行为，很大程度上保证乘客的安全。现在的无人驾驶技术也相较成熟，对于一些紧急情况的处理也是得心应手。
无人驾驶能否成为下一个风口
无人驾驶是否会成为下一个风口呢？
有很大概率会成为！
各个国家都在抢占无人驾驶市场。而我国政府和各个企业也是对无人技术的研发大力支持，以及我国市场的庞大，通过这一现象，我们不难看出来该领域的重要性。
作者观点
无人驾驶网约车是更加节省人力人效以及能源的新型出行方式，顺应了当代社会发展潮流，也是当代科技发展的必然成果。
因为科技推动着社会各个领域来向前发展，就好比汽车取代黄包车，这一职业被社会淘汰是必然的，虽然黄包车的人失业了，但汽车这一领域的发展也创造了更多先进的就业岗位。社会在进步，时代在发展，生活在改变，技术在提升。 我们要抓住时代的浪潮，与时代同进步。
信息来源：2024年7月9日中国经济网，上海无人驾驶“出租车”上路,免费试乘!怎么呼叫?
暖财经2024-07-10，700万网约车司机，这一行业正面临着前所未有的变革
文/编：不吃辣椒
国内大部分中年在开网约车和送外卖，快递，这些人如果失去工作，就是最大的危机，表面风光，其实已经病入膏慌！
将来就是交通瘫痪的有力助手，还有无形砸蛋一样冲向…
这样很好啊好！现在很多网约车司机素质很低，到处停车、随意刹车、别车、随意吐痰、满口脏话、和别人追逐竞技、随意加价等。他们满满的负能量，浑身散发着戾气，简直就是恶魔的化身。建议国家把他们送往新疆劳动改造大队，以方便对他们进行心灵的重塑，让他们有一个健康的灵魂。
夺人生路就如沙人父母 ！等着吧
无人的我不信 现在的交通 有人的都解决不好 交给无人的 尝鲜体验可以 真有事还得有人得上
那生3胎干吗呢
加大对无人网约车税收力度
来一辆，堵一辆。
无人驾驶比较干净[哭笑不得]高估打车素质
以后失踪人口会不会增多？比如暗中喷出无色无味气体使人昏迷[呲牙笑]
卷啊，滴滴司机，卷不动了吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
吹的更多，堵车地方不适用，信号不好地方不适用。高峰期间不适用。顶多占小部分比例算个亮点，想大规模替代人工目前还实现不了。
将来还有无人超市，无人小区，无人区[呲牙笑]
以后有争议都不知道怎么投诉，有争议就在车上拉坨屎，不吃亏就可以了
起码乘客与司机的冲突就不会出现了。
无人驾驶 死都不知道怎么死的
放屁
怎么办，滚回农村种地喂猪。没有网约车，出租车绝对够用，网约车、外卖、保安都滚回农村，三个最没价值的行业
无人网约车会让多少人失业！中国缺人吗？不增加就业岗位，反过来让更多人失业
人没了工作，也没钱赚，还让促进消费，这是何等的高明
再发展无人种田养殖就完美了
鼓励投身家政行业
到处都是信号，对人有没有辐射呢
科技越发达，需要的人就越少，是发展人口还是发展科技？？？？
放心 等到垄断的那一刻 价格会让你怀疑人生
7月7日？小便还在做梦吧
记住了，死了比伤了优惠，所以万一要学车出事故，会不会搞个自燃啥的！反正我是不相信无人驾驶，顶多到l2
整个行业被资本垄断造成很多人失业，更要命的是外资进入会把资金往外输送
生产、批准、乘座无人驾驶车都是无知，智能永运只能辅助使用，离不开人！
都是资本家割肉之说！！灭绝人类
记住了，死了比伤了优惠，所以万一自动驾驶的出事故，会不会搞个自燃啥的（我相信他们能远程控制）！反正我是不相信无人驾驶，顶多到l2
专门抢底层人的饭碗，这种技术有什么用
最后会被高科技害死！咱克隆技术已成熟！以后你爱生不生！人少了直接克隆就好了！
资本家一直是不讲武德，狠[呲牙笑]
私家无人车什么时候有，送到目的地后让它自己返回家里停车位，需要的时候再让它过来接[呲牙笑][呲牙笑]
科技发展的初衷是为了让人们过上更好的生活的。如果科技侵占了人类的生存空间，它就不是好的科技
无所谓，有脑子的人永远不会停止学习
他们能挣到钱就行，你怎么样与他们无关。
支持无人驾驶、支持科技创新！如果仅仅为就业而阻止无人出租，那么就该把缝纫机销毁改为人工缝制衣服、就该销毁汽车、火车、飞机、改为马车人力三轮车既无污染又增加就业……
武汉的无人出租车有没有营运时间统计、交通事故的统计等，拿出来晒晒！
700多万可以躺平养老，安享晚年
咋滴在武汉混不下去了。跑上海霍霍其他人了么。[得瑟]
你真有价值
无人驾驶就是反人类的！
劳动力过剩的厉害
扩军增员发动战争
资本把汤喝了，你们随意
无人技术是服务于人类，而不是用来取代人类的，其他的我就不说了
之前又不是没搞过。离无人驾驶太远了。
随着无人模式的开端，就是实体经济萧条的开始，人都没钱了，你无人模式生产再多东西，鬼去买[得瑟]
万恶的资本家！
一个人管理多台车。能不能拿多个人工资？
笑笑
慌什么，可以多余的房子租出去嘛[得瑟]
这玩意真敢坐吗？
垄断产业[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
为什么和底层的老百姓抢饭碗？感觉好残忍哦！不赞成无人驾驶，更不赞成无人网约车。
危机，危机，网约车司机可以考虑转行卖破窗锤了
又再瞎搞了
技术和资本的垄断创造更大的失业率，700万个家庭又艰难了
先打价格战，然后做大垄断
小便表示第一个坐
发展无人科技有啥牛逼的，有本事，把米研究西瓜大样的颗粒！
不可能代替人工的
人的生命交给机器，没有相关法律，出问题谁负责
不压着早就无人驾驶了，几大平台公司一开始招股的时候就是用这点说动无数投资人，前仆后继投资的。
可悲啊
以后会越来越堵
可能恐慌的先是车企吧，不急慢慢来
无人驾驶无人生孩子
科技是用来改变生活不是用来让百姓失业的
我想看看，网络无人驾驶出租车控制权为私利私用会是谁开头！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
悲剧在后面
一边支持无人驾驶，一边延长大车司机的驾照年限，延迟了三年还不过瘾，要想继续开大车，还可以提前一年申请，唉，可怜的我们这些大车司机，不榨干誓不罢休
还无人驾驶，你让它在堵车严重的城市试试，一百米路程都能让你等一个小时
干净？如果有乘客在车内乱扔垃圾谁去打扫？下位乘客？如果有乘客在车内落东西了，去联系谁？下位乘客？
什么都无人操作，让人以后怎么活[敲打][敲打]
无人驾驶不敢坐[笑着哭]
不能超5%
以前人们都用锄头，马车，试问那些人该怎么办？社会进步了，自然会有进步解决办法，有什么好忧虑的！
应该走不了多久就不行
期待
什么时候开放个人购买，以后买一台才送送我去上班，然后让它自己再出去跑滴滴赚钱
资本砸劳苦大众饭碗
把房子卖了回村种地就行别赖在城市
无人驾驶，可以收利八成税就可以了[得瑟]
乘客会抢方向盘吗？
我能坐到你萝卜公司破产，每下一单就车内搞破坏
谁打扫卫生？谁帮抬一下行李箱，吐在车里谁管？
回村种地去怎么办
科技改变人类生存
资本给了多少钱？
元旦！上海豫园打车一口价！200到400！无人驾驶取消司机支持
交通堵塞和交通事故多数都是因为操作不规范造成的，倘若人人都遵守交通规则，堵塞程度和事故率肯定少一倍，抨击自动驾驶的就是鼠目寸光，任何科技都要多年的积累。
黑客攻击网络，所有无人驾驶网约车同时奔一个地点，然后起火爆炸像中东传呼机一样，太恐怖了！
科技是为人民服务的，不是和老百姓抢饭碗的。 在这个经济还不是很景气的时候推无人驾驶不合适。
不论怎么包装，都是资本掠夺！有人说这是科技的进步，抵制就是闭关锁国！自动驾驶只是进步的科技，应用到出行市场，是资本瞄准了这块蛋糕！
确实各行各业都有被取代的情况，就是行业 ai化，以后企业只需要请一个财务人员就可以办理全厂1千多号人的结算工资和日常工作，软件ai化，网约车只是很小的一个环节，以后无人超市无人食堂无老师教学都可以实现，很多低端行业都会被ai取代，外卖配送这种大行业也是一样的，那没有学历没有技能的人何去何从，还是那句话，未来粮食行业是无法取代的，种地说不定新的低端行业风口，城市已经不适合打工环节了，因为低端行业都没有空间了
这个很好对付，下张单到城中村接人，入村后取消。无人车在人来人往的村里感觉到处障碍，不敢动弹一步。
无人驾驶不该应用在和普通人抢饭碗的领域，这会对社会稳定造成极大的冲击。而且无人驾驶的安全性无法保证