11月14日，以“领潮出众 实力豹表”为主题的海豹DM-i对比试驾会·武汉站活动在武汉海昌极地海洋世界火爆上演。海豹DM-i定位新一代主流中型轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在外观、内饰、车身、底盘、悬挂等方面均进行了全新设计，带来尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面的优势产品力，重塑主流中型轿车价值标杆。

与时同时，来自当地20多家主流媒体共同参与到此次试驾活动，通过场地试驾中的直线加速、S弯道路、颠簸道路等三个项目，以及静态体验等两个环节，全方面的了解海豹DM-i车型的独特魅力！

海豹DM-i外观延续了OCEAN-X的设计语言，搭配犀利的“海洋之眸”大灯，极具力量感。因为安装了发动机，所以前格栅也做了全新的设计，采用了横向排列的设计。尾灯是粼光点阵贯穿式尾灯，点阵排列，似水波粼粼。海豹DM-i拥有越级的自由空间，整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm，在车身空间上全面超越主流中型轿车。

海豹DM-i在内饰设计上大量汲取海洋灵感，将海浪层叠、浪花翻涌、水滴涟漪等海洋灵动线条，以线带面，打造出环绕式的流动视觉体验。全面升级的DiLink智能网联系统，在交互体验上全面升级优化，并且支持5G速联以及百万生态应用，它不仅智能配置到位，舒适性配置更是卷到了同级顶流的水准，比如前后排座椅通风和加热、Nappa皮，还有12个扬声器的丹拿音响，为用户带来“可视、可说、可感知”的全新人车情感交互体验。

海豹DM-i搭载全新的比亚迪DM-i超级混动中级车平台，提供“两套动力+两种续航”，并提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航里程最长可达1300km，同时亏电油耗最低至3.9L/100km，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

在此次对比试驾会中，当海豹DM-i在面对连续减速带的冲击下，悬架动作干脆利落，车身始终维持在稳定的状态，车内的乘坐感受也是非常稳定，冲击被很好地化解，有明显的隔绝感，舒适性非常好。相比之下，同级别车的悬架动作反而没那么干净，颤动相对而言更明显一些。

静态层面，海豹DM-i作为新能源车，它的乘坐空间和人机工程学也让人刮目相看，乘坐体验竟高于同级车；在内饰上，海豹DM-i无论是用料、做工和细节也强得多，配置上，两车都能够满足当下消费者对智能化的需求，并且海豹DM-i屏幕更大，音响更优质，后排还有座椅通风，整体表现更强。

综上所述，海豹DM-i是真正做到了“油电同价”，让消费者花同样的钱，得到了油车的便利性，电车的经济性以及全面升级的体验感。这比买卖到底划不划算？由各位说了算。