——当生死瞬间变成“有惊无险”，车企该反思什么？

2025年4月，一段惊心动魄的行车记录视频引爆网络：一辆腾势Z9GT以120km/h高速行驶时，左轮突遭尖锐障碍物刺穿，轮毂被撞出大洞，轮胎瞬间失压。然而车辆仅轻微晃动，随即平稳减速并停靠应急车道。车主事后心有余悸：“方向盘稳如泰山，是腾势让我捡回一条命！”

类似场景若发生在普通车型上，后果不堪设想。据统计，时速超100km/h爆胎的死亡率高达70%，车辆极易因单侧阻力骤增而失控侧翻或撞向护栏。腾势Z9GT的“逆天表现”，实则是比亚迪易三方技术的硬核支撑——通过三电机独立驱动、矢量扭矩控制及实时传感器协同，系统能在0.01秒内识别爆胎，并对非爆胎车轮施加反向转矩，抵消失衡力矩，同时联动制动系统调整车身姿态，确保车辆“无感”行驶。

腾势的安全基因不止于爆胎应对。在被称为“SUV防侧翻终极考场”的鱼钩测试中，腾势Z9GT以160km/h高速通过，车身稳如磐石，刷新行业纪录。这一测试模拟极端转向场景，考验车辆重心控制与动态平衡能力，而腾势凭借低重心设计、精准扭矩分配及底盘调校，将失控风险降至趋近于零。

腾势的案例为行业敲响警钟：安全不是“概率游戏”，技术应成行业底线。真正的安全技术不应是事故后的补救，而是危险发生时的“隐形守护者”。如腾势通过OTA升级优化爆胎控制功能，即便140km/h爆胎也能保持稳定，这种“预判式安全”才是未来方向。

当前不少车企热衷堆砌屏幕尺寸、语音助手等配置，却对防侧翻、爆胎控制等核心技术投入不足。比亚迪董事长王传福所言“安全是最大的豪华”，恰恰点破了造车的初心——生命权永远高于娱乐体验。

当一辆车在轮毂损毁、轮胎爆裂的情况下仍能稳稳停住，这不仅是一次技术胜利，更是对生命尊严的捍卫。腾势用实力证明，安全没有“侥幸”，唯有以技术创新为矛，以用户生命为盾，才能真正穿透行车安全的“重重阴霾”。

车企是时候清醒了： 当消费者为“智能座舱”欢呼时，请先确保他们不会因一次爆胎而失去使用它的机会。毕竟，再酷炫的科技，也抵不过“活着”二字的分量。