小米董事长雷军回应SU7交通事故，承诺配合调查并回应关切 3月29日晚，一辆小米SU7在安徽铜陵高速公路发生严重事故，致3人不幸离世。4月1日傍晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体作出回应，表达哀悼与慰问，承诺配合调查并回应各方关切。同时，小米汽车官方微博也针对公众关心的六大问题进行了回复。 雷军回应表达沉痛哀悼与坚定承诺 4月1日傍晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上对小米SU7高速交通事故进行了回应。雷军表示，29日晚的事故让他心情沉重，三位年轻女孩不幸离世，这对其家人、朋友及所有人而言都是难以承受之痛。他代表小米对逝者表示最深切的哀悼，向其家人致以诚挚慰问。雷军称团队第一时间成立专项小组，30日赶赴现场，31日配合警方调取并提交掌握的车辆数据。因事故仍在调查，尚未接触事故车，诸多问题暂无法回答，但他代表小米承诺，无论发生什么都不会回避，将持续配合警方调查，跟进事情处理进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题，还表示会用行动回答大家的问题。 小米汽车官方回应六大公众关切问题 小米汽车官方微博回应了公众关心的六大问题。其一，关于网上传闻事故发生后小米官方不联系家属，小米称碰撞发生后立即与车主联系，了解到非车主本人驾驶，同时紧急救援呼叫车上乘员并报警、呼叫120急救服务，3月30日专项小组赶赴铜陵，在警方指导下配合调查、取证，31日晚依法提交车辆行驶数据及系统运行信息，31日尝试于4月1日下午与家属会面，截至答网友问时仍在等待通知，将在警方许可与指导下全力协助善后事宜。其二，针对网上称事故车辆已被拉回北京，小米表示此说法失实，截止目前尚未接触到事故车辆。其三，事故发生时，事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速行驶，检测出障碍物后发出提醒并减速，随后驾驶员接管进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，最终与隔离带水泥桩碰撞，碰撞前系统最后确认时速约为97km/h。其四，对于车辆起火原因，小米基于目前已知情况，确定事故车起火并非网传“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后整车系统严重受损导致，因未接触事故车辆，暂时无法进一步深入分析。其五，关于事故后车门是否能打开，小米表示尚未接触事故车辆，无法分析，目前无准确结论。其六，本次事件中，NOA提示「注意障碍」后已启动减速，约1秒后驾驶员接管，NOA功能退出，小米SU7标准版前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 （FCW） 和紧急制动 （AEB） 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，AEB功能工作速度在8 - 135km/h之间，与行业同配置AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。