【造型：延续家族风格，溜背式设计】

蔚来ET9承袭家族X-Bar与Double Dash日行灯设计，辨识度高。作为旗舰车型，采用溜背式设计，底盘较高，介于轿跑与跨界车之间，在蔚来产品中独具特色，预计网络评价将两极分化。

车顶依旧布局激光雷达，且该车配备可升降的运动尾翼。

【座椅：四座布局，“天空桥”和“行政岛”是核心】

ET9为四座设计，中控沿袭蔚来简约风格，方向盘为小巧的上下平底类矩形。前部中控台设双手机无线充电区带散热孔，后方盖板下为杯架。

蔚来ET9内饰核心为“天空桥”与“行政岛”两大区域。

“天空桥”连接前后排扶手，分隔出四独立区域。车顶配两块天幕及遮阳帘，后挡风与后排玻璃设隐私帘，关闭后营造更私密车内空间。

前排座椅后方各设一块屏幕，加上后排中央扶手区屏幕，共为后排乘客提供三块显示屏，用以操控车内各项功能。

蔚来ES8采用“行政岛”设计，内置可折叠小桌板供后排乘客使用，并配备冷暖冰箱。

副驾驶后方为ET9核心位置，具备“一键躺平”功能，提供更为宽敞的休息空间。

【900V高压快充，5分钟补能255km】

蔚来ET9为家族首搭900V高压架构车型，配备自研46105大圆柱电池，支持5C闪充，搭配液冷桩，5分钟补能255km。此外，ET9支持换电，超充与换电结合，提升补能效率与多样性。

蔚来ET9作为家族旗舰，配备全主动悬挂，实时调校提升底盘舒适度。另有线控转向，低速泊车转向比6:1，便于操作；中高速则恢复14:1，确保转向沉稳。

蔚来ET9将首搭自研神玑NX9031芯片于驾驶辅助系统，该芯片采用5nm车规工艺，含500亿+晶体管，支持智驾与座舱跨域计算资源共享。

蔚来ET9将配智能投影大灯，实现循迹光照、路口盲区提醒及礼让行人。鉴于车身尺寸较大，标配后轮转向系统，最小转弯直径达10.9米。

动力方面，蔚来ET9配备前电机为180千瓦感应异步型，后电机为340千瓦永磁同步型，实现了强劲的动力配置。

蔚来ET9首秀透露，集成最新技术，架构实现900V高压快充。预售80万，在竞争激烈的新能源市场，展现技术实力方能立足。