近年来，在世界新能源汽车市场中，中国的新能源堪称一骑绝尘，与此同时，西方国家却纷纷退出新能源汽车研发。

这些消息公布之后，原本就对新能源持怀疑态度的人开始更加有底气，纷纷表示西方国家都放弃了，只有我国在大力发展，说明新能源汽车这条路行不通。

而后英国将禁售燃油车的时间推迟五年，德国取消电动汽车补贴，一切似乎都在朝着“行不通”的路走着，难道走的路是错的吗？

从今年刚开年，新能源汽车就在不断翻搅着市场，国产新能源发展成熟正式进入价格战，而西方车企却在不断向后推迟新能源汽车的销售计划。

原本信心满满要跨界做汽车的智能手机巨头苹果，此前不仅高薪挖人，还投入了大笔的资金想要一飞冲天，但就在今年，苹果直接宣布放弃了造车计划，兜兜转转所有的投入都打了水漂。

苹果汽车概念图

奔驰，这个燃油车界的老前辈，也在今年宣布推迟了电动化，从原本的2025年推到了2030年，并且不再坚持全电动化计划，这也就意味着，他们将仍然以燃油车为主力，顺应市场的变化做出改变。

而“BBA”中的另两位奥迪和宝马，都表示不会放弃燃油车生产。他们的行动似乎都在表示对新能源车前景的悲观，外界也盛传西方国家要放弃新能源汽车战略，只剩中国在玩，但实际上，这只是外界的过度解读而已。

奔驰在宣布推迟计划后，眼看外界反应越来越激烈，他们随即做出回应表示公司对电动化转型的坚定决心不变，并且预计在2030年之前，奔驰的新车销量中最高将会有50%是新能源车型。

而宝马和奥迪也只是表明在有市场的情况下，他们不会放弃内燃机，但并不意味着他们放弃电动化转型。

不过西方国家车企的反应还是能说明一些问题的，为什么他们要不断推迟但并不放弃呢？有这几个方面值得注意。

上观新闻：苹果放弃、奔驰推迟电动车计划的另一面：中国“跑”得太快了

第一，新能源汽车的发展趋势不会改变。

明明燃油车技术已经成熟，市场也已经固定，为什么各个车企都在吃力不讨好的向新能源汽车转型呢？

因为发展新能源汽车是大势所趋。就算不是电动汽车，也会是其他的新能源。自迈入工业化时代之后，地球的环境出现了剧烈变化，原本的蓝天白云被灰色笼罩，全球温度都在向上发展。

按照这个趋势下去，人类将会在未来遭遇更加严峻的环境，为了人类可持续性发展，罪魁祸首之一的燃油车势必要转型，这是全人类的目标之一。

总体来说，新能源汽车将是未来的大方向，如果想要立足的话，那么车企的放弃是非常不明智的行为。

观察者网：欧美车企集体“抛弃”电动汽车，“不玩了”?

第二，在新能源汽车的赛道中，中国已经一骑绝尘，西方国家想要赶超，将是一件非常困难的事情。

百年前，电动汽车在西方国家就已经发展成型，但最终因为成本过高和电力不稳定而被迫放弃，反而是燃油车越发展越辉煌，直至今日。

现在的传统车企中，纵横市场的几乎都有着几十年历史或者上百年历史，他们对燃油车再熟悉不过，甚至被认为是燃油车的风向标。

这样的车企转型有好处也有坏处，他们有足够的资金和客户群体支撑。无论如何，他们在转型的时候都有着来自燃油车的支柱，也就是非常稳定的退路。

新能源汽车发展得好了，那么与燃油汽车一起，给自己的品牌增光添彩；新能源汽车发展不好了，它就可以退出用燃油车保自己一时无忧。

但传统车企有一个弊端，那就是他们拿的是旧时代的剧本，已经跟不上新时代的脚步了。

在研发新能源的时候，大家都处于同一个起跑线，彼时中国还未崛起，汽车市场中，中国甚至不能占据一席之地。

上个世纪我们就下定决心，一定要在起跑线上领先，现在的中国做到了。

中国经济新闻网：欧洲真的放弃新能源汽车战略？

在国家政策的支持下，在诸多中国车企的努力下，我国在新能源汽车中取得了极大的成就，不仅是世界上最大的新能源汽车市场，还是出口新能源汽车最大的国家。

我国本就是工业大国，在2010年之后，中国新能源车企就如雨后春笋般冒了出来，随后迅速发展壮大。

中国人需要什么汽车，新能源就造什么汽车。大空间，未来感，外观漂亮，内饰整洁，智能化驾驶，舒适化驾驶等等统统都安排上，甚至就连最难的电池技术，也被我国解决。

在各项配置都与国外燃油车有了较大差距后，中国新能源车企又做了一件事，那就是打价格战。

前几年，人们不购买新能源汽车的顾虑有两点，一是价格，二是续航。从今年开始，国产新能源汽车的价格不再令人们望而却步，“电比油低”的口号打出来后，新能源汽车的销量瞬间暴涨。

至于续航，在国内也不成问题，现在无论哪个城市几乎都有相应的充电桩，这都要得益于多年的发展。

在外观、智能化、驾驶舒适度、价格等综合因素下，国产新能源的成功是必然趋势。

但传统车企的转型就显得有些艰难了，一是技术受限，二是产业链不完整，三是投入巨大，四是面临着中国新能源庞大的压力，他们在新能源赛道中的优势非常小，几乎只能靠吃老本。

网络有句笑谈：世上无难事，只要肯放弃。对于西方车企来说，放弃又不甘心，但硬着头皮上又卷不过中国，这种进退两难的地步，也只能走一步说一步了。

西方车企不管如何变化，我们只需要坚定自己的道路。从新中国建立开始，我们就一直在走属于自己的特色发展道路，所以别人做到的我们做到了，别人做不到的我们也做到了。

但是，这条道路依旧长得没有尽头，现阶段的成功并不代表可以一劳永逸，新能源车企要做好充分的准备应对有可能出现的市场风险，随着时代的快速变化和技术更迭，我们要继续深化新能源汽车产业的布局，以期实现更稳定的成功。