去年 10 月，小米 SU7 Ultra 量产车预售价 81.49 万元起的消息一经公布，便在汽车市场激起千层浪。最近，这款备受瞩目的车型又有新动态，引发了车迷们的热烈讨论。

在静态品鉴活动中，小米 SU7 Ultra 赚足了眼球。全国 42 个城市的 112 家门店纷纷摆出展车，不少网友都前往小米之家一睹其风采。

其中，金色车标格外吸睛，它采用碳纤维材质，中间的 MI 字 LOGO 与车漆同色，而小米创始人雷军透露，这个车标是用金子制作的，虽未说明是纯金还是镀金，但仍增添了不少奢华感。

除了亮眼的车标，小米 SU7 Ultra 的综合实力更是不容小觑。雷军强调，这款车可不只是性能好，豪华、舒适体验同样出色。从网友的体验反馈来看，确实如此。

一上车，双层夹胶玻璃带来静谧空间，主副驾座椅加热、通风、按摩功能一应俱全，第二排也配备了座椅加热，前备箱还能自动开关，十分便捷。车内化妆镜色泽讲究，音箱音质更是达到顶级水准，带来沉浸式的听觉享受。

在性能方面，小米 SU7 Ultra 堪称 “性能猛兽”。它是小米最强车型，采用 V8s+V8s+V6s 三电机，拥有 1548 匹马力，搭载麒麟二代电池。其加速表现十分惊人，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，0-200km/h 加速为 5.86 秒，0-400m 加速 9.23 秒，最高时速超 350km/h。

车身尺寸上，长宽高分别为 5115/1970/1465mm，轴距 3000mm，相比普通版，除轴距外其余尺寸均有所增加。车内整体布局与普通车型相似，但在细节用料上更显豪华，增加了碳纤维与 Alcantara 材质搭配，还升级了全新运动方向盘和运动座椅。

中控屏不仅提供专属座舱 UI 设计，还有 3 种模拟运动声浪并内置 “赛道大师” 功能。续航方面，CLTC 续航里程达 620km，电耗 16.5kWh/100km，整备质量小于 2400kg，最小转弯直径 11.7m，制动距离 30.8 米。

目前，官方已宣布月底将发布小米 SU7 Ultra 量产版并正式上市。可以预见，凭借出色的性能、豪华的配置和舒适的体验，小米 SU7 Ultra 有望在高端汽车市场掀起新的波澜，也让我们看到了国产车在高端领域的无限潜力。