15w预算想买一款性价比很高的SUV，咋挑选？有些朋友很纠结，我感觉应该是瞅外观，比空间，瞧内饰，观智能、看安全，下面与大家分享我挑选零跑C10 2024款 增程式 210智驾版车的经过。

挑车始于颜值，那就是外观。一眼难忘，或者说看了一眼还想再看的，大体上就是你喜欢的。而零跑C10就是我一见钟情的那一种。一眼望去，时尚简洁大气的外观就吸引了我，线条流畅自然，干净利落，力量感很强，低调不浮躁， 很耐看。封闭式前脸圆润饱满，两侧类似三角形大灯组，通过一条LED灯带相连接，营造出满满的科技感，两侧“L”形进气口造型与几何多光束LED大灯搭配，给人感觉更显霸气、硬朗。车身侧面，略微溜背的车顶设计让整车视觉重心偏低，且车辆的离地间隙小至180毫米，通过性不错，气势不凡，很有高级感。车侧面线条流畅，方正饱满的车身轮廓，与20英寸枪灰色多幅式轮毂配合，协调一致，大方稳重，运动气息浓厚，隐藏式门把手与车门好像已经融为一体，让车身侧面看起来很有整体性，整洁干净，而车顶的瞭望塔式激光雷达，表明该车智能高阶。简洁大气的车尾，贯穿式尾灯组与前脸相呼应，科技感十足，辨识度很高。高位扰流板使车辆的整体层次感和稳定性提升了，空气阻力降低了。零跑C10的外观设计个性鲜明又符合当下主流审美趋势。零跑C10车身颜色多样，有沉稳的金属黑、深邃的天幕灰、新颖的琉璃翠（加价2000元）、耀眼的冰川蓝、自然的苔原灰以及典雅的珍珠白等六种颜色，总有一款适合你，本人喜欢金属黑，深沉稳重。

颜值过关了，还要看看内在，打开车门，只觉吹来满满的科技风。坐进车内，感受到座椅很舒适，座椅用料采用仿皮材质，软硬适中，透气性好，且支撑性也不错，后背和腰与座椅的贴合度很好，长时间乘坐也不会感到疲惫。前排座椅支持记忆（主驾驶）功能和电动调节。后排座椅靠背角度也可调节，而且能够完全放平。乘坐舒适度提高了，也为乘客提供了更多的休息和娱乐空间。2+3的经典形式，后排坐满三个成年人，也不会感觉到拥挤。同时后排中央扶手还开发了亲子置物平台，这是我特别喜欢的，大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”真是太贴心了，带娃出行简直太方便了。由于配备的2.1㎡超大全景天幕，采光面积高达1.06㎡，使车内视野很通透，当然也不会被紫外线侵袭，因为有高品质加厚电动遮阳帘，既有通透的视野，又不会被紫外线照射，旅途惬意啊。再看中控台，采用了T字形布局，环抱式座舱设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员查看。14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表盘组合，既提供了丰富的信息显示又有很好的娱乐功能。中控屏分辨率达到了2.5K级别，分辨率较高，搭载高通骁龙8295芯片，操控流畅丝滑。Leapmotor OS车载智能系统支持OTA升级、语音识别、WiFi热点等功能，通过按键就可以完成指令。10.25 英寸液晶仪表盘，犹如 “信息窗口”，把车辆的各种关键信息，如电量、车速、里程等显现出来。其界面信息一目了然，色彩鲜艳，即使在阳光强烈的户外，也不影响视线。车内几乎看不到实体按键，大部分功能大部分功能均通过多功能方向盘、中控屏、语音助手来操作，深刻感受到科技带来的便利。中控台上是用大量的皮质材料覆盖，手感细腻，内饰的豪华感提升了。

增程式 210智驾版不但内饰豪华，大空间也让我惊喜。车身尺寸为长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距达到了2825mm。四米七的车长，两米八的轴距，为车内空间提供了保障，而且高达66.8%的“得房率”给乘员提高了宽敞舒适的乘坐环境。小编身高175cm坐在后排，大腿部空间达到了1050mm，而坐垫长度也有514mm，坐在牢固不窜动，即便是长途旅行，也能舒舒服服。此外，后排座椅靠背角度可调节，放平后，秒变“露营大床房”，家庭出行挺方便的，累了可以躺下休息。头部空间也够宽裕，大约有一拳三指的剩余，乘坐没有压抑感。零跑C10全车多达26处储物空间（含5处杯托）。常规状态下，后备箱容积为370L，将后排座椅放倒后，储物空间能拓展至835L，这样的空间表现足以满足家庭出游、长途旅行等多种场景下的储物需求。车辆后备箱的容积表现也较为出色，在常规状态下家庭日常所需物品都能装下，而当二排座椅放倒后，其后备箱容积增加很多，家庭出游或搬运大件物品都能满足。

动力和续航是购买一款新能源汽车必须考虑的重要因素，零跑C10这些方面也具备一定竞争力。增程式动力系统具有硬核实力，该车动力系统由1.5L发动机+后置电动机组合而成。其中，发动机功率达70千瓦，电机的功率达到231马力，总功率达170kW（231Ps），总扭矩达320N·m，CLTC工况下纯电续航里程210km，CLTC工况下综合续航里程1190km，百公里耗电量18.1kWh/100km，官方百公里加速时间7.68s并搭载容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池组，纯电模式可以满足3～5的日常通勤，电池支持快充，电量充到80%仅需30分钟，充电时间大福缩短，而且长途驾驶时，也不用担心找不到充电桩，因为增程式系统在电池电量耗尽后也能保持稳定的续航能力，所以用车成本较低，也无续航焦虑。虽是增程动力，但增程器的介入也差不多察觉不到，整个动力切换过程非常自然流畅，驾驶的连贯性和舒适性得到了保障。试驾中，对车辆的悬挂系统表现很满意，以舒适为主，能够较好地过滤掉路面的颠簸感，即便是坑洼路段也没有明显的颠簸感，而且车辆的转向系统轻盈灵活，高速时表现稳定，低速时易于操控，不论低速还是高速整体驾驶感受都很不错。

对于新能源汽车来说，智驾系统先进是必须的，零跑C10在这方面很出色。这款车搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统、配合5个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、以及1个激光雷达，这些配置对车身周围环境监测十分到位，便于驾驶员很好地掌握，支持了主动安全预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等主动安全功能，协助驾驶员规避风险，安全前行。标配L2级智能驾驶系统，包括全速自适应巡航、透明底盘影像、360°全景影像、车道保持辅助和车道居中保持等功能。比如车道保持辅助，可以让偏离轨道的车自动回到正确的轨道，这些配置让驾驶员更轻松了，更安全了。同时中控屏上面可下载高德地图，还可以连接5G网络，在同级别的车辆中，其他的车辆都是连接的4G网络，可见这款车辆的智能性很高。车辆的识别功能也很多，包括有语音识别，面部识别，这些识别不但精准度很高，而且还能够语音识别还可以连续进行，比如：小零，打开空调，放周杰伦的歌，系统都能够自动识别并很快完成指令，特别方便快捷。车内的音效很有立体感，因为车内带有12个扬声器，并且还带有k歌功能，妥妥的移动歌厅啊。

安全是选车的底线，这款车在安全方面功夫十足。车身扭转刚度高，车身采用九横三纵高强度笼式车身框架，车身扭转刚度高达42500N.m °，高强度钢铝混合车身非常牢固，整车含铝合金高性能材料占比达73.6%，占比很高，前防撞梁为铝合金材质，厚度4.56毫米，能覆盖车头71.20%，车头的防撞能力很强，再加上超大体积气囊，缓冲碰撞力，保护乘员安全；智能电池管理系统，实时监控电池温度，避免过热或过度放电，确保电池的安全性和稳定性。主动安全也很不错，车辆配备ABS防抱死系统、胎压监测系统、ESP车身稳定系统、车道偏离预警等智驾辅助系统， 尤其是配备的激光雷达和360度全景影像系统，在驾驶过程中实时感知周围的环境，并反馈给驾驶者，帮助驾驶者规避潜在的安全隐患，大大降低了事故发生的概率。

外观独特一见钟情，空间宽敞舒适，内饰豪华科技，智驾系统丰富先进，主被动安全配置到位，这些都满意了，再看看价格与优惠，2024款增程式210智驾版售价是16.58万元 ，购车还有多重优惠，分别是1000元可抵扣5000元的选装基金、价值3680元的家充服务包等等权益（详情请咨询当地经销商），优惠之后，这款车的竞争力提高了，要空间有空间，要智能有智能，要舒适又舒适，要续航有续航，于是就拍板了这款车。这是我的购车经历，如果你手掐15万，要入手一款既要又要的新能源汽车，不妨考虑零跑C10 2024款增程式210智驾版。