第三届“一带一路”国际合作高峰论坛日前在北京举行。按照俄方公布的行程安排，普京在抵达北京的当天，马上就与蒙古国总统呼日勒苏赫进行了一场会谈，共同讨论中俄两国过境蒙古的“西伯利亚力量2号”天然气管道项目。

【俄罗斯总统普京日前已经乘坐专机抵达北京首都机场】

先说我们之前多次提到过“西伯利亚力量2号”管道项目，这条管道项目以俄罗斯为起点，途经蒙古境内，最终抵达中国内地，预计于2024年破土动工，建成开通后，将每年能为中国输送高达500亿立方米的天然气，在一定程度上丰富了我国多元化的能源供应体系。

而对于蒙古而言，这条管道也有着他们无法拒绝的好处。一方面，从经济层面来讲，一旦“西伯利亚力量2号”管道建成并开通，那么蒙古就可以收取中俄的天然气“过境费”。

事实上，蒙古国为了更好地参与这条管道项目的建设，已经做了很多前期工作，例如颁发施工许可证、减免相关税务等等，算是给后续“西伯利亚力量2号”管道的破土开工，提前开了“绿灯”。

【规划中的“西伯利亚力量2号”管道路线示意图】

另一方面，蒙古参与中俄这个能源大动脉项目，也能让自己更好地融入到中俄经济圈的过程之中，不仅能让三国的利益更加紧密地联系到一起，还有助于沿线国家加强经济合作，增进互信关系，促进地区社会稳定与经济发展。可以说，这笔买卖，怎么看蒙古都有的赚。

在这个背景下，中俄之间的合作越是紧密，蒙古的受益就越大。相应地，为了更好地推动中俄蒙跨境天然气的大项目，深化三方合作，蒙古方面也在积极为融入中俄经济圈做好各项准备工作。

今年9月，在海参崴举办的东方经济论坛上，蒙古交通运输发展部政策和规划司司长巴桑贾夫表示，蒙古计划修建5条高速公路和3条铁路直通中俄两国，以加强彼此的跨境合作。按照蒙古的说法，这一计划是基于中俄对外贸易途经蒙古的过境潜力的提升，因此蒙方有必要增加经过蒙古国、从蒙古国出发及前往蒙古国的三面交通流量。

【在东方经济论坛上，蒙古代表表示，计划修建5条高速公路和3条铁路直通中俄两国】

那么把视野挪到现在，普京现在与呼日勒苏赫要谈的，估计就是“西伯利亚力量2号”管道项目的相关问题了。比如，在建设途经蒙古境内的路段时，由谁来出资金、人力和技术，甚至是确定“过境费”的标准等，这些都可能是俄蒙两国领导人要谈论的重点议题。

这里需要值得一提的是，从普京访华时携带的豪华阵容来看，除了两位副总理、相关部长外，还有一大批俄罗斯重要的商界人士。在这份代表团名单中，还包括俄罗斯两大能源巨头的负责人，分别是俄罗斯石油公司负责人谢钦，以及俄罗斯天然气工业股份公司一把手米勒。

【俄罗斯天然气工业股份公司一把手米勒】

对此，外界普遍认为，中俄双方可能会在普京访华期间，正式就“西伯利亚力量2号”管道项目签署供销合同，为中俄长达多年的价格谈判，划上一个圆满的句号。

但不久前俄方对这种猜测予以了否认。普京访华前，曾有记者提问：普京在访华期间，是否会同中方签署能源协议？对此，俄罗斯总统助理乌沙科夫明确表示，普京总统不会在访华期间签署能源协议，因为这不是正式的双边访问，但未来两国总理可能会很快举行会晤，并签署多项实质性的能源合约和协议。

另外，根据俄方此前公布的信息来看，米勒在普京访华结束后，还会单独与中方官员举行一场能源会议。也就是说，“西伯利亚力量2号”管道项目，在中俄元首会晤期间，并不会正式签署合同，但肯定会谈，为后续正式签署长期合同奠定一个良好的基础。

根据俄方的说法，中俄双方已经就所有参数达成一致，而目前管道项目谈判剩下的主要问题，就是价格问题。俄罗斯副总理诺瓦克此前就表示，希望在今年年底前，同中方签署“西伯利亚力量2”号管道的供气合同，足以看出俄方的迫切。

【“西伯利亚力量2号”管道项目，中俄双方应该慢慢谈，急不得】

当然了，既然是做生意，那么就要追求利益最大化，这一点无可厚非，俄罗斯有这样的想法以及这么快的动作，我们也可以理解。

毕竟，“西伯利亚力量2号”管道的输气量可不小，最大可达500亿立方米，相当于已经被炸毁的“北溪1号”管道。而且建设周期也很长，即使建成了，输气也得至少到2027年以后了。所以站在我们的角度，这类涉及大宗商品的交易合约，双方还是得慢慢谈，急不得也赶不得，这样才能谈出一个令大家都能满意的结果。