首先，我们了解一下巴拿马运河的历史。

简单来说，巴拿马运河是中美洲联盟招标建设，法国中标，但是法国干赔了，于1902年将运河区资产以4000万价格卖给美国。

然后美国又跟巴拿马政府签了永久续租协议，1000万一年，一切妥当后，美国投了3.5亿美金，花了11年，把运河凿通了。

这是美国历史上最昂贵的工程。

这里面还有一个要点，1903年的时候，美国帮助巴拿马摆脱了哥伦比亚的控制，独立建国了。为换取未来美国的保护，巴拿马跟美国签了一个《专约》，其中明确约定了巴拿马在运河区没有国家主权。

换句话说：巴拿马运河是美国在巴拿马的国中之国。

你可以说巴拿马政府卖国，也可以说条约不平等，也可以说弱国无外交，都没问题，但是事实就是如此。

巴拿马政府虽心有不甘，但同时又承认被美国霸权控制是幸运的，因为巴拿马这个小国在动荡的中南美洲获得了安宁。特别是罗斯福还做了一件事，让美国货物进出巴拿马运河开始向巴拿马政府交税（之前是免税的）。巴拿马政府获得税金后，得到了经济发展的资本。

这几十年期间美国多次援助、涨租金，援建卫生系统，这就不一一说了。一句话：美国对巴拿马也下了不小功夫。

看到这里，大家应该能得到一个概念：

在巴拿马人民心中，是美国趁人之危，用不平等条约夺走了我们的运河；

而在美国人民心中，我花了那么多钱，费了那么大劲，死了那么多人，还签了合同，运河就是我们美国的资产。

其实两边的理解都有道理，矛盾由此埋下。

然后就是巴拿马政府在中美洲各国的支持下，通过不屈不挠的斗争——虽然我也不知道蚂蚁是如何不屈不挠的与大象斗争的，但结果就是1977年，大象把运河还给蚂蚁了。

别问我，我也不知道大象吃错了什么药，但确实废除了1903年的合同，把运河还了。

新的合约约定：1979年到1999年，由两国政府共同组建运河委员会管理，美方主要负责；1999年后全部由巴拿马政府负责。

当然，很多美国民众是非常不满的，估计国内骂声也类似于我们喊“卖国”之类的。

所以后来经常有总统竞选人为了迎合选民吹牛逼，说把运河拿回来。

里根当年也这么承诺过，他没做到。

去年特朗普也吹了这样的牛皮。

所以说，拿回运河控制权，就跟说要修高铁一样，已经成了美国政客骗选票的惯用空头支票了。

好，那么问题来了：你是特朗普，你如何控制巴拿马运河？

方案一：武力征服，恢复到以前运河区国中之国的状况。

按如今的国际形势和舆论环境，出兵难度很大，毕竟师出无名啊！特朗普要硬来，估计回头就会被弹劾掉。

方案二：花钱买运河资产，买的越多，控制力度越大。

听起来好像可以，但是我告诉你，运河长这样：

运河长81公里，有25个港口。这些港口就像火车站附近的网吧，有大有小，有好有坏。

而且港口只是提供物流跟仓储的服务商，你说你买下巴尔博亚港，就把运河这头入口堵死？搞笑呢您！

决定运河通行和税率的是巴拿马政府。

特朗普唯一的选择，就是买几个重要港口，然后忽悠民众：看，我拿回了运河的控制权。

就像现在你听到的“这次交易危害了我国的重大安全利益”，其实是一回事。

特朗普怎么控制，我国怎么被危害，官方讲的清吗？你讲的清吗？

就是一声“政治叫床”而已。

回到操作层面，请问特朗普拿什么去买港口？

钱哪里来？买方谁来充当？

你要明白一件现实困境：美国没有主权基金！

你见过淡马锡买买买，你见过阿布扎比投资局买买买，你也见过咱们的华美、华安买买买，你见过美国政府买过啥吗？

美国政府就是个穷鬼，工资都要跟在国会屁股后面讨。

你要是特朗普，你只有一个选择：叫美国某家公司去买，然后你就可以跟选民宣称赢了。

至于贝莱德买了下来，交给til运营，美国政府能控制得了什么，那就不用深究了，反正选民也懒得知道。

至于我看到一些网友说“贝莱德加中国船只的服务费”、“故意拖延中国船只进港”，我只能笑笑，这就好像网吧要加你一个人的网费一样。

要整这些还费这么大功夫干嘛，直接在美国的港口搞就是了，反正你来这的货绝大多数是要进美国的。

好，巴拿马运河的历史大概聊完了。

接下来，咱们来分析一下巴拿马政府的心态。

巴拿马政府再怎么傀儡，也是巴拿马人民选的，所以心理上必然是不愿美国过多控制运河事务的。

这就好像我们民间对日本的心态一样，可以建法国小学英国小学，就是不能建日本小学。

但是没办法，刚组建运河委员会的时候，巴拿马没有相关人才，只能由美国人把持了管理权限。到了1999年之后，主要岗位上仍然是美国人居多。

于是1997年的时候，巴拿马政府耍了一个手段，绕开了美国控制的运河委员会，直接找来长和，把克里斯托巴、巴尔博亚这俩港口租出去了，并且条约里还有税收优惠。

注意，这里有个要点：长和是和巴拿马政府签的合同，而运河的实际管理方是运河委员会。

到了今年1月，巴拿马政府宣布对长和进行审计调查。

2月份，巴拿马总检察长就发了通告，认为长和合同违宪，理由是：当初的合同应该和运河委员会签。

既然合同违宪无效，那里面约定的优惠肯定也无效了，所以还要补8.5亿美金的钱。

是不是很无赖？我也觉得是。

至于为什么巴拿马政府突然要耍这个无赖了，我看到网上大多数人都说是受到了美国的武力要挟。说实话，我一开始也是这么想的，但是现在存疑。

因为这里有一个矛盾：既然2月份已经公布长和合同违宪，那为什么贝莱德还要推进跟长和的交易？

如果说是巴拿马受美国要挟，要抢回港口，那抢回后必然还是要送给美国处置的。

那贝莱德只需要等着到时候接收大礼包即可，为什么还要花20倍pe的天价去买一个已经被“判刑”的不良资产？

咱们换个角度想想：有没有可能是巴拿马不想港口落入贝莱德之手，才出手抢回经营权呢？

而贝莱德继续跟长和交易，有没有可能是想在巴拿马政府审计报告出来之前，完成交易，然后借自己的美国背景去影响报告结果呢？

——港口变成美国公司的了，它就不敢抢回去了吧。

你看，运河的五个主要港口里，只有曼萨尼的一个是由美国公司经营，说不定巴拿马政府也是很膈应港口落到美国公司手里呢。

当然，以上只是我的个人猜想，是不是如此，且看后面巴拿马政府拿回港口经营权后重新招标的结果了。

如果不是til中标，那可能真还让我蒙对了呢。