观察者网消息，瑞典电池巨头Northvolt正式在瑞典申请破产，这家公司的知名度在全球范围内并不高，但是对于欧洲来说，属于全村的希望。

Northvolt是一家电池制造商，是欧洲电池领域的一哥。Northvolt的破产，不仅意味着欧洲在新能源电池领域失去了最具竞争力的本土企业，也让欧盟试图摆脱对中国电池依赖的战略遭受重创。

因为Northvolt曾被寄予厚望，欧洲指望它来对抗中国的电池制造商。现在对抗是不可能对抗了，欧洲一些仍然不甘心放弃的人，还想试试能不能借尸还魂，但汽车制造商已经开始拥抱中国。

Northvolt

竞争不过

欧洲的电池厂商不止Northvolt一家，还有其他品牌，但日子都不好过，难以扩张，甚至难以生存，只能勉强活着。

之所以整个行业都是这么要死不活的，是因为确实竞争不过中国同行，解决方案来自中国，材料来自中国，产能却差了十万八千里。

如果不着急，可以慢慢来，或许它们的境遇可以好一些，但现在的问题是，没有时间慢慢来了，欧洲在电动汽车领域已经落后了很多，哪里还有时间慢慢发育。

Northvolt的失败，让欧洲新能源产业意识到一个现实：没有中国，欧洲的新能源产业根本无法独立生存。这或许会迫使欧洲调整对华政策，至少在新能源领域，不再一味强调“去风险化”，而是寻求更多合作。

起码欧洲车企已经开始“用脚投票”，纷纷开始与中国车企合作，向中国学习，它们比谁都清楚，如果彻底掉队了，那可就真的没得玩了。

美国总统特朗普

特朗普虎视眈眈

现在欧洲还面临的一个问题是，美国也在追赶，试图进一步逼迫欧洲车企出逃美国，如果欧洲应对不当，搞不好欧洲车企就都跑了，

也就是说，现在既竞争不过中国，又被美国挤压。在这一领域，欧洲已经失去了主导权，甚至连自主权都变得岌岌可危。

特朗普此前就表示，要加大力度推动制造业回流美国，而新能源行业正是关键之一。一旦企业和人才都被美国挖走了，欧洲真就成个空壳子了。

就像AI领域一样，很多AI的人才，都是欧洲出来的，结果最终却选择去美国等国发展。

这就是产业落后的后果，你一直跟不上，人才也留不下来，就会陷入恶性循环，最终也就没有了自主权。

欧洲汽车工厂

从去风险到去产业

欧洲与中国在汽车领域的合作一直非常深入，结果这几年非要搞所谓的“去风险化”，试图减少对中国的依赖，特别是在新能源产业链上。但Northvolt的倒闭证明，真正的“去风险化”其实是“去产业化”，欧洲失去了自己的希望，却仍无法绕开中国。

而与此同时，美国还在对欧洲实施“去工业化”。

Northvolt的破产，不只是欧洲新能源产业的一个挫折，而是一个信号——欧洲想要靠“政策意志”扶持本土企业对抗中国的时代，已经过去了。现实很残酷，市场不听政客的命令，资本也不会为了意识形态买单。

未来几年，欧洲如果不调整新能源政策，Northvolt可能只是第一个倒下的企业，而这场新能源产业的衰落，才刚刚开始。