引子：

尽管已是知天命之年，还是喜欢写一些让人热血喷张的车子。“老夫聊发少年狂”，可能就是单纯想抓住青春的尾巴，来弥补下“欲买桂花同载酒，终不似，少年游”的遗憾，怀念“鲜衣怒马少年时，一日看尽长安花”意气风发的岁月。

正文：

在满城尽是新能源的时代，手动挡燃油车近乎绝迹，好像上个世纪的产物，难道已经是跟时代格格不入的老古董了吗？

答案当然是不。吃惯了山珍海味，尝一次清粥小菜，同样让人耳目一新。

思域手动挡停产的遗憾，被3月20日上市的广汽本田型格终结了。作为兄弟车型，型格12.99万元起的手动挡运动家轿，让喜欢本田、喜欢手动挡的车友，血仍未冷。

首先，型格的动力操控强劲。“一日本田，终身本田”的车友，都是为它的动力着迷。

2025款手动挡新增了与本田传奇经典“红头TYPE R”同款的转速匹配控制系统，这个消息让天生就喜欢操控的本田车迷欣喜不已。与6速变速箱搭档的,依然是地球梦1.5T的240 TURBO直喷涡轮增压发动机，最大功率为134kW/240Nm，当然还有无级变速CVT车型和混动车型供选择。

起步敏捷，超车干净利落，实实在在的推背感，“秒天秒地秒空气”的本田，终于回来了。手动挡操控响应迅速，毫无迟滞，油门灵敏，踩下就有，特别跟脚，绝不会有一丝丝犹豫，这就是操控的魅力。

而且在动力和油耗之间的匹配，型格做到了完美，WLTC综合油耗5.84L/100km，动力强还省油，同级别领先。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，让运动更有信心。

外观方面。型格把精致的锐利感和速度的战斗感完美结合，镀铬横幅进气格栅，蜂窝熏黑中网，扁平化的溜背轿跑流线车身，赛车风格的“獠牙”式导风槽设计，以及独有的极速绚蓝车漆，精准切入在年轻人追求个性化的需求上，让你做这条街最靓的崽。

特别是棱角分明的吊眼梢大灯，个性化的造型让人眼前一亮，看惯了千篇一律的“眯眯眼”和“一线灯”，如同韩国千人一面的人造美女，总会出现审美疲劳。

型格还提供了两厢车和掀背车。斜后45°是型格HATCHBACK（掀背车）最美的角度，不依靠绚丽的车漆，单纯是素面朝天的线条造型之美。掀背车的尾灯还是很有设计感的，红色线条包裹内部熏黑，像火球的跃动轨迹。型格HATCHBACK（掀背车）汽油版的尾箱更短，后背箱开口更大，方便拿取大件物品。

型格的独立式尾灯样式更简洁，不同于被新能源汽车玩坏的贯穿式线形尾灯，“倒L形”独立式尾灯更有自己的鲜明个性，而且亮度更强，维修更换也更经济。双出的粗大排气管，亮黄线条点缀的黑色下包围，还有车顶的鲨鱼鳍天线，经典又不失个性的燃油车氛围感。

上扬的头至尾腰线和下部内收腰的侧裙，展现出强烈的动感气息，亮黄色裙边堪称点睛之笔。车把手是外露的，没采用被新能源玩坏的隐藏式把手，实用安全确实应该是汽车设计师优先考虑的首要因素，然后就是保持自身的设计风格和设计语言，人云亦云等于自我毁灭。

车门的接缝细而均匀，足见本田钣金装配之精良。

内饰依然沿续了本田“买发动机送车”风格，不同以往的是，中控台和门拉手使用了更多的软质包裹材料，让你钢铁般的意志多少得到些缓冲，太复杂的内饰会影响你拔刀的速度，当然简约风更本田。中控台的偏光烤漆面板，搭配蓝白氛围灯，就有点受宠若惊的感觉了。

空调出风口集成一体的长条网状，外框镶以黄色饰条。10.2英寸全液晶仪表盘，9英寸中控触摸屏，确实方便你一目了然。2025款型格全系标配Honda CONNECT 4.0智导互联系统，像语音控制、导航、车联网等平稳顺滑，响应迅速。

像主动巡航，车道保持，车道偏移，低速跟车、碰撞预警等主动安全功能比较齐全，还新增加了交通标识识别功能。全系标配感应雨刷、电动后视镜、苹果CarPlay手机互联、手机APP远程控制、车载KTV等实用功能，本田确实在进步。

在这个冰箱彩电大沙发的时代，型格的手动版依然在线，坚守显得难能可贵。如果你是本田发烧友，喜欢纯粹的驾驶感受，对手动挡的机械操作仍有情结，坚持做有个性的年轻人，2025款型格的手动挡车型是你唯一的机会了。