现状黄线段为双向四车道，黄线段最小圆曲线半径小于1公里，黄线段贵滇界至富宁段为魔鬼高速，黄线段12公里长下坡事故多发，坡度超过3%，设计极不合理

为了避免广昆高速拥堵，减少罗富高速事故，黄线段必须尽快南移至蓝线段，蓝线段必须尽快修建双向八车道限速120的高速公路，蓝线段设计最大坡度2%，蓝线段最小圆曲线半径超过1公里，所以蓝线段设计合理，蓝线段必须挖双向八车道隧道、架设双向八车道跨谷桥，希望蓝线段、绿线段尽快招标，绿线段必须尽快扩建成双向八车道限速120的高速公路，蓝线长度100.2公里，蓝线段通车后百色至富宁高速里程由122.2公里缩短至100.2公里，希望蓝线段尽快开工修建高速公路，蓝线段通车后广昆高速南宁至富宁段将不再拥堵且取消断崖式限速，蓝线段通车后将告别罗富高速魔鬼公路，从而大幅度减少罗富高速事故并消除南宁至富宁的交通瓶颈