“中国汽车制造大厂可能已找到了规避欧盟对电动汽车高额关税的方法，并进一步增加其在欧洲市场的份额。”德国《商报》近日称，比亚迪、吉利和上汽等中国企业正加大对欧盟出口不受新关税影响的混合动力汽车，而且效果显著，销量大增！

据中国乘用车协会统计，去年7月至10月，中国向欧洲出口了6.58万辆混合动力汽车。这比上一年同期的出口额高出三倍多！混合动力汽车同时使用电池和内燃机。欧洲观察家预计，中国的混合动力汽车将对日本和欧洲车型构成激烈的竞争。丰田、本田和日产等公司的销量都已出现下滑。大众等欧洲汽车制造商也受到影响。中国混合动力汽车在欧洲的增长有望在2025年延续并创新高。

其中，比亚迪提供宋 Plus DM-i 和 SEAL U DM-i 等混合动力汽车。吉利生产插电式混合动力车型 (PHEV)，例如 Galaxy Starship 7。上汽也拥有多款混合动力汽车，包括MG6 PHEV、上汽荣威Erx5超级混动版SUV等。新混合动力汽车车型名单仍在增长。

尤其对“中国一哥”比亚迪来说，混合动力汽车将在欧洲扩张中发挥更大作用。

曾任菲亚特克莱斯勒欧洲区负责人的业内资深人士阿尔弗雷多·阿尔塔维拉 (Alfredo Altavilla)去年早些时候被任命为比亚迪的欧洲特别顾问。据路透社报道，他最近在意大利的一次产品发布会上表示，混合动力汽车将成为比亚迪欧洲战略的核心。

比亚迪目前是全球最大的电动汽车制造商，领先于美国竞争对手特斯拉，该公司还生产混合电动汽车。“违背市场规律是愚蠢的。”路透社援引阿尔塔维拉的话称：“欧洲市场，尤其是南欧市场的走向非常明确。”据该通讯社报道，他指的是今年电动汽车需求放缓。

阿尔塔维拉表示：“我们当然会在欧洲市场推出几款电动汽车，但混合动力汽车对欧洲客户来说仍将占据关键地位。”比亚迪意大利公司经理亚历山德罗·格罗索 (Alessandro Grosso) 前年 10 月从欧洲汽车制造商 Stellantis 跳槽至比亚迪。他表示，目前插电式混合动力汽车占比亚迪欧洲销量的 70% 左右。

比亚迪目前主要生产电动汽车。中型 SUV Seal 还提供插电式混合动力车型。比亚迪今年除计划推出三款电动车外，还计划推出三款新型插电式混合动力汽车。鉴于纯电动汽车需求减弱和欧盟进口关税高企，该公司正致力于通过更全面的产品组合来提高市场份额。

比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）去年 8 月份曾表示，对于谨慎的电动汽车购买者来说，Seal U DM-i 等插电式混合动力汽车将重新成为通向全面电气化的桥梁。她指出插电式混合动力系统的灵活性和较低的运营成本是主要卖点。 “比亚迪不一样。 “特斯拉只有电动汽车，而我们有插电式混合动力汽车，”李柯说道，并将它们描述为“改变游戏规则”的产品。

中国混合动力汽车在欧盟越来越受欢迎的主要原因有很多：一是其价格低廉，总体比欧洲混合动力汽车和电动汽车相对便宜。二是，它们还提供更广泛的功能以及更时尚、更现代的设计。与同价位的欧洲车相比，车辆技术也往往更胜一筹。三是，很重要的一点，同时还能提供传统发动机的便利，在一些国家还能享受税收优惠。

这真是山重水复疑无路，柳暗花明又一村。