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NO.1 三季度国家铁路发送煤炭5.2亿吨 同比增长3.5%

国家铁路在三季度发送煤炭5.2亿吨，同比增长3.5%，发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创下单季度货物发送量历史新高。铁路部门通过各种模式实现与公路、水路等运输方式的紧密衔接，发送集装箱958万标箱，同比增长17.3%。货运服务水平提升，降低了企业物流成本，提升了客户体验。国铁集团持续深化铁路货运市场化改革，加快构建现代物流体系，为企业量身定制全程物流最优解决方案，有效降低了专用线建设投资成本，促进了“公转铁”运输。前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨、同比增长1%，累计签订物流总包服务合同465个，合同总运量4.85亿吨。国铁集团落实国家价格政策，推动铁路货运价格市场化改革，今年以来累计向社会企业让利约423.4亿元。前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3%，投产铁路新线1820公里，其中高铁1210公里。国铁集团实现营业总收入9007亿元，净利润盈利129亿元。

NO.2 今年迎峰度冬保暖保供形势如何？能源局最新回应！

国家能源局高度重视迎峰度冬保暖保供工作，全力保障能源安全稳定供应和人民群众温暖过冬。今年度冬期间，全国最高用电负荷与夏季相当，较去年度冬负荷明显增长，电力供应总体有保障，但局部面临一定压力。华北、华东、西南区域的部分省份用电高峰时段可能电力供应紧张，需采取需求侧响应措施。清洁取暖能源供应有保障，预计总体运行平稳。国家能源局将加强统筹协调，多措并举做好度冬保暖保供各项工作，包括印发2024年迎峰度冬电力供需预警和“一省一策”工作建议，抓好能源中长期合同履约，督促加快电源电网项目建设，做好北方清洁取暖工作，以及做实做细应急工作预案。

NO.3 海运费延续涨势，但煤价却小幅走弱

台风“康妮”在我国台湾省台东县成功镇沿海登陆，并将于夜间进入台湾海峡，沿闽浙近海北上，强度逐渐减弱。受其影响，我国东南沿海将出现强风雨天气，船舶抛锚避风，市场可用运力供应收紧，支撑本周运价小幅上涨。但港口煤价小幅走弱，沿海电厂日耗维持低位，库存高位，且有长协和进口煤补充，无补库压力，下游需求低迷，市场交投氛围冰点，贸易商出货困难，成交价格重心下移。大秦线铁路检修结束后，发运量提升至满发水平，货源集港量高位。虽进入迎峰度冬储备期，南方气温下降，但沿海日耗仍处于低谷期，库存充足，整体补库意愿不强，北上拉运需求有限，叠加港口封航影响船舶装卸效率，港口库存持续上升，部分码头疏港压力。短期内，货源集港量高位，封航影响船舶装卸效率，北方港口库存上升，贸易商出货难度增加，预计短期内市场煤价僵持略偏弱。

NO.4 矿产资源法修订草案拟强化矿区生态修复

全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，发言人黄海华介绍立法工作有关情况并回答记者提问。黄海华介绍，2024年6月，十四届全国人大常委会第十次会议对矿产资源法修订草案进行了二次审议。根据各方面意见，草案三次审议稿拟作如下主要修改：一是，为促进矿产资源合理开发利用和保护，对建立健全地质调查制度、加强基础性地质调查工作作出专门规定。二是，完善矿业用地制度，增加规定编制国土空间规划应当充分考虑矿产资源勘查、开采用地需求；勘查矿产资源可以依照有关土地管理法律、行政法规的规定临时使用土地。三是，进一步加强矿区生态修复，充实完善相关内容。四是，增加促进国际合作的规定。

NO.5 国家能源局发布前三季度能源形势

10月31日，国家能源局举行新闻发布会，介绍了前三季度能源形势和可再生能源并网运行情况，解读了《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，并回答了记者的提问。前三季度，能源行业以保障国家能源安全为首要任务，全力推动能源绿色低碳转型和高质量发展，新型能源体系建设取得新进展。主要特点有：能源供给保障基础进一步夯实，迎峰度夏用能高峰供应保障有力有效，能源价格总体保持稳定，绿色低碳转型不断取得新突破，新动能新活力持续增强。

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