“如果大家有买电车的计划，一定要看它是否支持智驾”，这大概是汽车博主们在2024年后半年说过最多的一句话。

因为智驾是未来决定一款电车是否保值的关键因素，很久以前雷军也表达过类似观点，电车后半程拼的就是智驾。

王传福也是懂大家，一次就把牌打到底，最近专门搞了一场智驾发布会，并且拿出了令所有同行恐惧的诚意，几乎全系标配，就连最便宜海鸥都有机会。

这你们能受得了，根据比亚迪官网显示，海鸥售价仅6.98万，这意味着仅花一个特斯拉高阶智驾包的价格就能拿下一台带智驾的比亚迪纯电车。

因此王传福这个策略一出，最尴尬的就是特斯拉和把智驾包拿来单独收费的品牌，特别是那些升级还需要单独付费的最难受。

不过王传福也是留了一手，库克的刀法他算是学到了精髓，他非常巧妙地把智驾分为了三个版本：天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C。

虽然只有一个字母之差，但其实它们的体验却是大不相同，在众多车企中绝对算是比较先进的玩法了，建议友商多多学习。

天神之眼A：（三激光雷达 DiPilot 600），或采用英伟达双Orin-X，高端系列，搭载于仰望系列，标识为金色天神之眼尾标。

天神之眼B：（双激光雷达 DiPilot 300），或采用英伟达单Orin-X，中端系列，搭载于比亚迪、腾势品牌，标识为红色天神之眼尾标。

天神之眼C：（三目视觉 DiPilot 100），采用英伟达 Orin-N/地平线征程6M，低端，主要搭载在比亚迪品牌，标识为蓝色天神之眼尾标。

作为中国第一大车企，比亚迪的很多动作被视为行业风向标，相信大家还记得，多年以前的王传福是不认可无人驾驶的。

他当时的原话是这么讲的，“什么无人驾驶都是扯淡，是皇帝的新装，他是玩战略的，比所有人都看得清”。

他也用例子证明了他担忧的原因，无人驾驶最大的问题就是出了问题，用户坐在驾驶室和不坐在驾驶室的时候怎么界定，这种动的东西问题很难解决。

那么此次老王大规模普及智驾，这是否意味着比亚迪已经解决了这些问题，或者说因为同行都在讲智驾，比亚迪只是战略性上车。

这个问题短时间内肯定还是理不清的，否则在发布会上他也不会闭口不提。

不过比这更有趣的是，山那边鸿蒙智行领军人物余承东的一条动态似乎充满着火药味，虽然他并没有直说，但其实大家都是心知肚明。

此条动态发布会于比亚迪智驾发布会之后，而且从发布会上我们明显能看到几万块的比亚迪也会搭载智驾，成本大概率不高，而且我相信也没几个人有多高期待值。

余承东要表达的意思非常直白，虽然名字都叫智驾，但凑合用和安全好用有着本质区别，不就是在隔空回应嘛，并毫不谦虚表示鸿蒙智行的智驾是断代领先。

老实说，老余这条动态绝对有反击的意思，要知道鸿蒙智行主打的就是智驾，而且主打的都是高端，现在比亚迪几万块就能实现。

所以相比之下多少有点“伤害性不大，侮辱性极强”的意思，如果连这点优势也没了，那老余接下来的仗该怎么打。

好在余承东也是早有准备，直接宣布更领先的黑科技本月就会上线，在技术创新上，华为确实总能做出一些同行做不到甚至都想不到的创新。

至于这一次是不是真能搞出令人震惊的新技术应对比亚迪的冲击，现在的确值得期待，反正姿态已经打开没有退路。

现在电车竞争已经会进入白热化阶段，各品牌要想在2025走到底都必须得万拿出真功夫才行了，否则真的很难抗住比亚迪这波冲击。

不止华为，其实就连小鹏、理想、蔚来等等这些可能都会受到巨大影响，如果说电车也存在竞争，那我觉得现在才真正算是开始。

翻开比亚迪2024面的销数据我们可以看到，它以427.2万辆的成绩高居国内第一，而取得如此成绩背后基本靠的是“赛道”。

与国际大厂相比，比亚迪是做电车很早的，因此它靠着这份独特，轻松吃掉了像现代、雪铁龙、起亚、大众、丰田等等这些合资品牌的市场份额成为第一。

而与“蔚、小、理”、鸿蒙智行也是完全处于不同赛道。从价格上讲，比亚迪全靠20万甚至10万以下的性价比产品走量，蔚小理和鸿蒙智行产品刚好在这个段位之外，完美错开。

另外从技术策略上看，比亚迪一直宣传的是三电技术和性价比，对于智驾提及非常少甚至不提。鸿蒙智行和蔚小理则主打或者说占比很高作为重要卖点。

现在比亚迪也正式把智驾作为卖点，而且还几乎是所有产品全面普及，王传福要表达的意思已经非常直白。

比亚迪把智驾下放，对于市场的影响肯定是非常直接的，我身边就有不少例子，之前想体验智驾，但是看到问界M9那四五十万的价格还是只能忘却止步。

即使面对30万左右的蔚小理，也有很多人舍不得下手，或者会犹豫很久，但是现在情况完全不同，只要几万就能体验，所以我感觉这种断崖式的降维真的容易让人动心。

面对如此大的行业大事，销量冠军小米SU7创始人雷军这次竟然选择了沉默，要知道他也是王传福当初看走眼的特例，觉得小米做不好现在却做到了第一。

客观来讲，余承东那句善意提醒确实是含金量极高，安全好用的智驾才有实质性意义，否则只是为了挂个名头的营销口号，这不仅是对自己不负责更是对用户的不负责任。

因此王传福最后能不能重塑行业把桌子掀了还得看他这智驾到底有多少功力，否则还真不如不上，您们觉得呢？

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