汽车自问世以来就一直是人们出行的重要交通工具，但汽车在带来便利的同时也有不少安全隐患。

例如，作为汽车四个轮子中的一部分，轮胎在使用过程中很容易因为扎到尖物或者其他原因导致轮胎漏气或者爆胎，此时，汽车的备胎就成了很好的解决方案。

然而，随着汽车技术的发展，新能源车普遍已经取消备胎，那么新能源车不带备胎是为了什么呢?

油车不再使用备胎还会产生影响吗?

新能源车就是指主要依靠新能源作为动力来源的车辆，其中新能源汽车主要包括电动汽车、氢能汽车、太阳能汽车等，以电动汽车为主。

大家不难发现，新能源车取消备胎主要是因为储物空间不足，这究其原因就要说到电动汽车的驱动方式和用车环境了。

一般情况下，内燃机油车的发动机放置在发动机舱内，通过传动系统将动力传递给四个车轮，使得车辆可以顺利地行驶。

而电动汽车则是通过电池组和电动机工作的，电池组直接安装在车身底部，那么车为啥要把电池组装在底部呢?

且不说电池组位置随意，不考虑这样对电池组散热的影响，只考虑车主的使用体验，想象一下如果把电池组放在车里其他部位，会占去大量空间，很容易造成空间狭窄进而影响车主和乘客的乘坐体验。

因此，把电池组放在底部不仅可以减少占用空间的问题，同时还可以保护电池组，因为底部是整个车身最坚固的位置，如果电池组放置在底部，那么在行驶过程中遇到突发情况，底部的保护作用是最好的，这样就不会因为碰撞而导致线路断裂甚至引起爆炸等重大事故。

所以，电动汽车把电池组放置在底部可以说是既出于安全考虑也是为了提升汽车性能。

然而，将储物空间占用降到最低将会使车辆能够提供的储物空间被压榨到更少的程度。

目前，新能源汽车市场上已经有不少能够保证相对0%漏气率的轮胎问世，这种“全气候轮胎”用再好的储物空间也装不下备胎，可谓一举两得。

而将轮胎漏气率降到0%之后，发掘出能够容纳备胎的空间就成为了各大厂家谋求利润的好机会，此时，消费者就不得不绞尽脑汁来考虑把这部分空间留给备用车还是主动取消备胎来让自己处于险境中。

不过，如果消费者选择主动取消备胎，在城市中通勤是完全没问题的。

无论自行购置充气设备还是补胎专用工具，如果市区内发生轮胎漏气甚至爆胎情况，总有不少人可以伸出援手。

但是如果是在高速公路上，尤其是独自一人在外出期间，一旦发生了这种状况，就连叫拖车都只能通过打电话来进行求助。

因此，在长途驾驶过程中，即使自己不打算使用，也不要将备胎拆除，万一赶上这种情况，后悔莫及。

除了没有足够空间放备胎以外，还有一个非常重要的原因导致新能源车普遍不带备胎，那就是电池组需要提升续航里程，而减少车重是一个非常有效的方法。

众所周知，新能源汽车的续航受多种因素影响，其中最主要的两个因素就是能量密度和整车重力。

一般情况下，大众车型的车重都是6-8吨，但是高档车型，比如特斯拉等豪华车企生产出来的车型，最轻的也有12吨以上，更别提那些造价比普通家用车辆更贵、配置更豪华等等高档别车型了。

因此，新能源车厂家在生产新能源车型时为了能够将整车重力减少到6吨左右，不得不牺牲掉一些附属设施，但是这一点现阶段大众消费者又并不在意，因此新能源车不配备备胎也成为了行业趋势。

作为应对轮胎扎胎或爆胎等突发情况设置的一项较强制性保障措施，传统油车几乎每一款车型都有备用轮胎，但是许多消费者其实并不一定会决定使用它，因为每次在使用的时候都要进行一系列操作，有的消费者觉得麻烦。

那么，强烈建议每一位驾驶员对备胎状态进行定期检查，因为这种情况随时都有可能发生，如果当时有情况发生，自己却发现备用轮胎已经漏气，从而浪费了更换轮胎时间，很可能会因为耽误了行程而后悔一辈子。

但是如果实在决定将其拆除，那么一定要做好其他应急措施。

比如将自己的轮胎换成不错的品牌，这样就能减少扎破的概率，然后存放一个用于充气的装置，再配上补胎工具，这些基本都能应付突发状况。

但是万一真正发生了这种事情，如果自己不会换轮胎，不会换没事去找谁帮忙，还得麻烦别人。

那么换轮胎的方法又是什么呢?

1.首先我们要将车辆停放在平地上，并找到手刹拧紧，并打好双闪灯，将三角警示牌摆放合适以防止发生意外时不知道其位置。

2.卸下轮毂装饰盖，用十字批卸下螺丝，然后用扳手转动扳手，到一半的时候把一下反方向，就可以慢慢卸下来了。

3.接下来将千斤顶插入专门放置千斤顶的地方，将车辆垫高。

4.球头处就是放置备胎的位置，将备轮转动放松，然后就可以把轮掉下来了。

5.最后将新轮装上去，让他咬合拧紧，然后就可以将千斤顶收回来了。

如果自己真的不会换的话，可以拨打保险公司电话，请他们提供换轮服务。

当然也可以找其他人帮忙，例如在高速公路旁边经常能看到维修等服务，如果自己不知道，只要打电话说需要更换备胎，就一定会有人帮您更换的!