喜欢跑车的网友，相信都对英国的路特斯比较熟悉。作为一个历史悠久的高端跑车品牌，路特斯推出了多款经典的车型，有着出色的操控性能。尤其是在轻量化方面，路特斯有着深厚的技术储备。而在新能源领域，为了满足用户的需求，推出了高端纯电车型，名为路特斯Eletre，得到了很多消费者的关注。而近日，笔者前往了路特斯的4S店，详细体验了路特斯ELETRE。那么，这款车型的产品表现如何？
路特斯Eletre的外观设计，笔者认为，看起来战斗气息十足，整体造型与它的品牌设计理念如出一辙，运动感与时尚感并存，也符合它的品牌调性。尤其是路特斯Eletre的前脸部分，采用的是俯冲式的车头设计，并且搭配空气动力学的运动套件，进一步展现出它的与众不同。
侧面可以看到路特斯Eletre流畅的车身线条。车顶线有圆滑的线条。侧裙和翼子板比例的收缩，轮高比接近1:2。配上22英寸大轮毂。包括轮眉和侧倾下方都配了亮黑色的修饰。侧面的气场相当足，呈现出强烈的运动感和时尚感。
路特斯Eletre的尾部设计层次感强烈，贯穿式尾灯组与前脸形成呼应，点亮后效果突出。车尾还配备了主动式尾翼，能够根据行驶状态自动调节尾翼高度，以提升车尾的下压力，确保高速行驶时的稳定性。路特斯Eletre后保险杠的设计结合了扩散器套件，进一步优化了空气动力学表现，同时融入了碳纤维元素，增强了车辆的运动气质。
路特斯Eletre的车内，采用了运动式的座椅配了平底方向盘，饰面还配了红色的缝线。坐姿比较低。A柱附近设计了三角窗，提升了前方和侧面的视野。方向盘包裹了真皮，上手感觉很扎实。扶手台包裹了翻毛皮。触感柔软，而且可以很好托住肘部。坐上司机座椅，可以感受到车内的运动气息，让人非常有驾驶欲望。
科技配置方面，路特斯Eletre也没有落后。主驾驶前方是一块12.6英寸的全液晶仪表盘，尽管不算大，但其长条形设计巧妙融入中控布局，显示信息清晰易读。同时，路特斯Eletre副驾驶前方，也配备了同样尺寸的液晶屏幕，主要用于娱乐信息展示。中控区的15.1英寸悬浮式触控屏则是重头戏，支持导航、蓝牙电话、手机互联映射、OTA远程升级等多项功能，其操作流畅度堪比目前市面上的主流新能源车机系统。而且，路特斯还特别搭载了高通骁龙8155芯片，以确保智能操作的响应速度与交互体验非常出色。
路特斯Eletre的座椅采用运动风格设计，并配备腿托，支撑性出众，让驾驶者在行驶过程中能够保持良好的身体姿态，减少疲劳感。前排座椅支持电动调节，配备加热、通风等功能，后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了后备箱的储物空间。同时，全车车窗一键升降、后视镜电动调节、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能一应俱全，为驾驶者提供了便捷的使用体验。
路特斯Eletre，前后排乘客都能享受到充裕的腿部空间，即便是长途旅行也能保持轻松自在。将驾驶位座椅调整后，约有1拳左右余量，座椅为运动风格并配备腿托，支撑性出众，坐着舒服；来到路特斯Eletre的后排坐着，可以获得2拳余量的腿部空间，同时坐垫的长度也够长，身体被支撑的比较舒适，并有加热、通风功能，久坐不会觉得压抑。同时该车，还配备了四区空调、负离子发生器、后排多媒体控制等，进一步提升驾乘舒适性体验。
动力表现方面，路特斯Eletre搭载了前后双电机系统，不同配置版本的功率输出有所差异，动力也表现得相当凶猛。踩下加速踏板的一瞬间，能够感受到扭矩瞬间涌现出来，让人不禁感叹这是一台拥有超跑基因的SUV。官方数据0-100km/h加速时间为4.5秒左右，加速过程中车辆没有任何迟滞或顿挫，电机的响应可谓迅捷，推背感非常明显，尤其是在急加速和超车时，一脚油门就能迅速完成，给人一种毫不费力的感觉。路特斯Eletre采用了112kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程可达650公里。Eletre支持快充技术，30分钟内可以将电量充至80%，长途驾驶中的补能效率十分优秀。
路特斯Eletre还配备了铝制前后多连杆悬架，确保了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。CDC连续阻尼可调减震器的加入，使得悬架能够根据路况和驾驶模式自动调节软硬程度及高度，进一步提升了驾驶的舒适性与稳定性。此外，后轮主动转向、智能防侧倾系统以及主动空气动力学套件等配置，也使得Eletre在操控性和稳定性方面更加出众。
路特斯Eletre达到了 L2 级别的驾驶辅助水平，配备了全速自适应巡航、车侧盲区影像系统、自动泊车入位、360°全景影像、自动变道辅助等功能，能够在一定程度上减轻驾驶者的疲劳，提高行车安全性。搭载了英伟达 Orin X 辅助驾驶芯片，芯片算力达到 508TOPS，配合 12 个摄像头、6 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，为驾驶辅助系统提供了硬件支持。
总的来说，路特斯ELETRE在运动性能方面，是比较优异的。同时，外形方面，有着优美的身姿。并且路特斯ELETRE，基于800伏高压架构打造出来，补能效率比较高，可以在20分钟内将电量从10%提升到80%。对于这款高端电动SUV车型，你喜欢吗？
