近日，指尖新闻、沈报全媒体曝光了北二路、东陵路两家捷豹路虎4S店被摘牌，车主店内购买的权益得不到保障一事。随着事件的逐渐发酵，越来越多的捷豹路虎车主加入到维权的队伍中，目前维权群里已有近百位车主。

厂家售后态度引车主不满

“太寒心了！到现在也没人给个说法！”“就算是4S店倒闭了，那捷豹路虎厂家也不应该坐视不理吧！”目前，“大失所望”已经成了众多捷豹路虎车主的“一致口径”。

“我2024年4月购车时，购买了15880元的保养套餐。当时销售跟我说的含糊其辞，费用交到集团。我以为是交到了捷豹路虎厂家，直到今年2月该到保养的时候，才知道钱是交到了尊荣公司。”一名车主向指尖新闻、沈报全媒体诉苦：“现在尊荣被摘牌了了，厂家没收到钱又不肯接手，我们这不成了‘两不管’了吗？”

该车主只是众多投诉车主之一，却极具代表性。

3月15日， 在“315汽车服务大会”的现场，十余名“有苦难言”的车主齐齐前来寻求帮助。“我们这群人，有的人只做了一次保养。还有不少人一次保养都没做上。”“去了就说‘没有机油’，想做保养就得再花钱购买机油。我们之前交的钱‘打了水漂’，完全不算数了。”

还有的车主表示，现在“心情十分复杂”：“你说，当初选购这个品牌的车辆，肯定是出于对车本身的喜爱和对品牌的信任。现在，车还是那个车，品牌却让我伤透了心。”

车主们纷纷表示，事件发生后，他们没有接到捷豹路虎官方的任何消息和回应，身为一个豪车品牌，难道不应该对经销商的经营状况进行监管，在问题出现后采取各种措施，减少消费者的损失吗？

律师说法：车企品牌方应分担部分责任

沈阳北二路、东陵路两家捷豹路虎4S店被摘牌，车主店内购买的权益得不到保障，那么作为捷豹路虎厂家，有没有责任呢？指尖新闻、沈报全媒体记者就此采访了北京盈科（沈阳）律师事务所寇谦谦律师，寇律师表示，原则上消费者在与4S店买车、买保养套餐时订立合同的相对方是4S店，4S店是一个独立经营的法人，与品牌方无关，但毫无疑问的一点是，消费者在与4S店订立合同、缴纳预付款的时候，多数消费者是基于对品牌方的信任，比如在品牌的官网或者在品牌的其他渠道了解购车信息，这种情况下如果品牌方完全没有责任也是违反民法的“公平原则”及“诚实信用原则”。

所以品牌方也应该承担部分责任，但具体责任分担的比例需要消费者进行举证，经法院判决后确认。此外品牌方在赔偿费用后，还可以向拒绝承担责任的4S店去进行追偿。

官方回复：相关问题仍在内部研判处理中

随后，指尖新闻、沈报全媒体记者就此事联系了捷豹路虎厂家，并提出采访要求，随后，负责捷豹路虎媒体公关业务的蓝色光标公司给出了回复：目前相关问题仍在内部研判处理中，为确保信息的准确性和完整性，现阶段暂无法提供详细答复，有进展我们会及时同步回复给媒体。

关于事件的后续发展，指尖新闻客户端、沈报全媒体将持续进行跟踪报道。

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