30万起售的“杭州湾库里南”，能拳打问界脚踢理想？

领克900这车刚开启预售，价格直接横跨33万到43.5万，号称要“从7打到9”，对标问界M7到理想L9的全系选手。

这野心，这跨度，这节奏，这步伐...简直是把“既要面子又要里子”的购车心理拿捏得死死的。

不过话又说回来，这价格差10万，配置到底怎么选？值不值？来，念寒带你们look look一下！

方盒子玩出新花样，这设计是致敬还是缝合？

领克900上来就把“大”字写在脸上！5240mm车长、3160mm轴距，直接对标腾势N9，比理想L9还多出10公分轴距，妥妥的“杭州湾库里南”既视感，懂的都懂，我就不做过多解释了。

前脸封闭式车鼻+分叉日行灯，一看就像极氪009的远房亲戚，但贯穿式灯带和主动封闭下格栅又多了几分科技感。

侧面悬浮车顶、隐藏门把手这些流行元素一个不落，不过A柱下方的装饰条和大轮毂倒是让整车多了几分硬派气质。

车尾能量晶体尾灯算是家族传承，但天地门设计被不少车友吐槽“致敬路虎太明显”。

说实话，这外观争议确实不小，有人说它霸气侧漏，也有人觉得缝合怪附体，你们觉得呢？

冰箱彩电大沙发？不，这次玩的是“会客厅”

打开车门，领克900直接把“网红风”玩到极致！

副驾30寸6K娱乐屏+车顶同款吸顶屏，这配置比特斯拉的KTV模式还夸张。

第一排座椅能180度旋转，秒变车内会客厅，这操作是不是让你想起了极氪MIX？

不过我得提醒大家一句，极氪MIX销量可不算爆款，领克900这套路能行吗？

再说细节：双高通8295芯片+31扬声器哈曼卡顿，这堆料程度堪比百万豪车；二排零重力座椅带加热按摩，三排居然也有加热功能！

但方向盘用两幅式设计，跟车身霸气造型确实不太搭，铁杆领克粉估计要吐槽“内饰太简洁，丢了豪华感”。

1.5T混动成主力，高配反而玩了个寂寞？

领克900最迷的操作在动力系统，1.5T低配车型综合功率721马力，百公里加速4.8秒，纯电续航220km，亏电油耗6.95L/百公里；2.0T高配反而功率降到734马力，油耗涨到7.29L，加速只快0.2秒。

这数据，念寒我都看懵圈了好吧...说好的排量越大越给力呢？难怪车友们会调侃“比亚迪DM-i技术教做人”，现在看来也并不是没有道理的。

更迷惑的是顶配版：三电机+后轮转向听着倒是挺厉害的，但综合功率还是734马力，纯电续航还少了12公里。

唯一亮点是综合续航冲到1443km，但价格直接飙到43.5万。

要我说，走量的肯定是1.5T版本，高配更像是炫技道具，这你受得了吗？

Thor芯片首发却搞区别对待？

领克900全球首发了算力1400Tops的英伟达Thor芯片，但！是！这玩意只装在2.0T车型上，走量的1.5T还是双Orin-X芯片（508Tops）。

虽说官方吹爆无图NZP，但老车主对领克智驾的评价可是“毁誉参半”。

次低配才是真香？

别看入门版33万起，但空气悬挂得从次低配开始才有，后轮转向更是顶配专属。

这么一算，想体验完全体领克900，至少得加5万上Pro版。

不过话说回来，30万出头就能买到5米2的六座旗舰SUV，配置还碾压问界M7，这性价比确实让人心动。

但要是冲着Thor芯片和极致性能，念寒还是建议等首批车主反馈吧...