就在1月16日，滴滴出行官方发布了一则消息，总结概括为“即日起恢复新用户注册”，这是滴滴出行在其官方平台沉寂了近半年后的第一条信息，115个字的消息中频繁使用6次“安全”。可见这条消息是多么的安全！

滴滴出行的出现，颠覆了传统的招手即停的打车方式，是对传统出租车行业的一次冲击与变革，也正是因为这种数字化的力量改变了国内的出行方式，利用互联网的特点将用户+平台+司机紧密地联系起来，利用大数据的算法，给予最优的出行方案，将资源发挥到最大化，方便、快捷、高效。

“滴滴出行”的快速发展，迅速由出租车的形式辐射到专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台。多种经营模式的拓展，加上数据量庞大的客户群体，滴滴客户端的下载量就突破5亿次，占据了网约车市场的半壁江山，仅滴滴2021年报出的总营收为1738.3亿元。

庞大的数字背后，带来的是资本的野心与安全问题。

2021年6月，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，滴滴正式在纽交所挂牌上市。

2021年7月，网络安全审查办公室经检测核实滴滴出行App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，七部门进驻对其实施网络安全审查，并停止新用户注册。

从入驻审查到宣布对滴滴处以人民币80.26亿元罚款仅仅用了六天的时间。

企业数据安全牵扯到国家的安全数据的处理活动，因此在盲目的扩张背后，资本家野心的背后，数据的安全却被抛在了脑后。通过庞大的客户数据以及城市道路的数据，出行数据等可以精准地分析出公民的职业、喜好、住址、经济实力等，与其说滴滴出行是网约车公司不如说是一个数据公司，如果信息遭到泄露，后果不可设想。

与此同时，庞大的用户群体带来的不仅仅是数据的安全，还有驾乘人员的安全问题，全国多得多起安全事件的发生也将网约车的安全一时间推到了风口浪尖。两个“安全”问题是那时的滴滴面临的主要发展矛盾。

借用滴滴出行官微的一句话，“一年多来，认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续，公司将采取有效措施，切实保障平台设施安全和大数据安全，维护国家网络安全。”“六安”也足以说明滴滴出行已经安全归来。

有人说滴滴出行的安全归来释放了一个强有力的信号。

在去年的经济工作会议中指出“要大力发展数字经济，提升常态化监管监督水平，支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。”各界普遍猜测在接下来的工作中对数字经济企业集中整改已经接近尾声，在合规后更多的是进行常态化的监管，和引领进行国际化竞争。这是对数字化经济企业的一大利好的强有力的信号，真是都这样？或许还有待考证。

其实，从滴滴出行发布的官微透官宣回归后，在接下来的日子里更多的是面临如何激活老用户，如何开发新用户，如何护航驾乘安全等问题，在其整改的一年多的时间里，网约车市场已经发生了巨大的改变，如何让安全的平台更好地适应市场健康的发展，茁壮的成长我相信是摆在网约车市场的一大课题。唯有安全方得始终。

现如今，滴滴APP已经开始开放下载，你是否还会选择乘坐？