果然不出所料，跟咱们预想的价格差不多，零跑B10正式上市的价格下调了一万元，售价区间9.98万-12.98万元，共推出五款车型。

其中，510激光雷达智驾版本的售价为11.98万元，600激光雷达智驾版的售价为12.98万元，这就意味着零跑汽车将激光雷达智驾车型的价格拉到了11万区间，同时新车也将成为行业内搭载激光雷达售价最便宜的车型。

真是没有想到，如今的新能源市场竟然这么卷，一款搭载高通晓龙8155芯片、智驾等的紧凑型SUV的价格居然下调到了九万区间，不仅给传统自主燃油车上了强度，还给合资品牌断了后路，就看后续其他品牌该如何应对了。

值得一提的是，新车上市1小时大订达到10016辆，简直是恐怖如斯！

咱们来看一下零跑B10的亮点，首先是智驾方面，官方称“同级唯一激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案”，算力高达200TOPS，再结合端到端智驾模型，能够实现高速及城区智能领航辅助功能在内的高阶智能驾驶功能，以及全系标配自动泊车，还支持停车场的记忆泊车等。

值得一提的是，零跑汽车免费开放 NAP 高速智能领航，同时给已购买该功能的21-23款车型的用户退还费用；至于没有购买的NAP的老用户，官方也将在今年7月份通过OTA推送该功能。

智能座舱方面，新车标配8155芯片，高配车型搭载高通8295芯片，内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型；其中高通8295芯片的AI算力达30TOPS， CPU算力提升2倍，3D渲染性能提升了3倍。

动力，续航方面，新车搭载七合一高性能油冷电驱总成，最大功率分别为180马力和218马力，峰值扭矩分别为175牛·米和240牛·米；提供两个续航版本可选，分别为510km版本和600km版本，其电池容量分别为56.2kWh和67.1kWh。

另外，新车还采用了800V高压平台，快充从30%充到80%只需19分钟，另外还支持V2L外放电功能。

底盘方面，零跑联合Stellantis集团底盘大师团队针对零跑B10进行中欧联合调校，配合50:50前后轴荷比和前窄后宽胎设计，能够带来更加有趣的驾驶体验。

至于驾驶感受，智驾的表现能力，以及车辆的其他表现，还需要后续的试驾才得知。

那么问题来了，11.98万元的零跑B10就有激光雷达+端到端智驾，以及高通8295芯片，如何具有诱惑力的价格，以及领先同级别的智能配置，新车有没有打动大家呢？零跑B10这个月能卖出多少辆呢？