位于荆州江陵县普济镇赵家岭村一座新建大桥，刚竣工只是让小车通行了半天车，还没走载重超过5吨的大车，就出现了桥面歪斜…好在大柞落成并没有通过验收，只是试通行，才没有允许让大车试行；不然的话，大车试行，大有可能滑出桥下…

这座新桥造价165万，算不上荆州管辖的县市级工程，只是乡村一级的大工程，可能是地方投建，让个体承包，让监管单位脱节，或者是有监管单位放松了监督，才有了墩基底部并没有定位在硬基岩上，而是依附于松软的岩层上，在用机钻打墩井时，很容易造成误判(以为钻坑打到了硬基岩层)，这样一来，大桥试通行时，桥面承重有了极限突破，造成了左右桥墩的沉降不一，由此带来桥面的歪斜。

如果桥墩定在硬质岩上，硬基岩到地面也可能有20米左右的距离，即使硬基岩承重后出现沉降，也是左右桥墩同步下沉，而不会出现桥面倾斜。

现在毁掉桥面，重新辅平桥面是解决不了桥墩沉降问题的，因为墩座浮于软质岩山，今后还会不断的沉降，唯有认所有桥墩附着在硬基岩上，才能避免桥墩左右两边的沉降不一。

事实上，硬基岩层的沉降概率是很低的；出现桥墩左右沉降不一，其墩座不是依附于软质岩层，找不出其他理由，现在县监管单位已经介入调查，有可能爆出你想不到的原由…拭目以待吧！