近日，五菱汽车宣布旗下全新纯电动产品——五菱之光EV将于1月17日正式开启预售。这款被称为“多功能工具车”和“新时代纯电多用途车”的车型，自消息发布以来便备受关注。五菱之光EV不仅以其独特的定位和实用的设计吸引了众多消费者的目光，更以其亲民的价格和出色的续航能力，为城市出行提供了新的选择。

五菱之光EV最早以谍照形式曝光，当时被传为五菱即将推出的K-CAR盒子车。随着工信部新车目录的公布，五菱正式申报了五菱之光EV，并最终确认这款车型与之前曝光的K-CAR盒子车为同一款产品。这一消息让不少期待已久的消费者兴奋不已，毕竟K-CAR在日本以其小巧的车身和灵活的空间设计，赢得了广泛的认可和喜爱。

从外观设计来看，五菱之光EV确实借鉴了K-CAR的设计理念，整体造型简洁大方，线条流畅。前脸省去了中网设计，前大灯中规中矩但细节上加入了透镜，下包围两侧带有进气口，充电口位于车辆头部。侧面则采用了侧滑门设计，开度达595mm，极大地方便了乘客上下车和货物的装卸。车身尺寸为长3685mm、宽1530mm、高1750（1765）mm，轴距为2600mm，虽然车身长度较短，但通过巧妙的空间设计，使得车内空间得到了最大化的利用。车尾采用了大开口的尾门设计，尾灯则是传统的竖直布局，整体看起来既实用又时尚。

内饰方面，五菱之光EV同样采用了简洁朴素的设计风格。中控台仅配备了一个液晶仪表盘，方向盘上没有多功能按键，中控区也只有一个简易的收音机，空调为手动旋钮控制。车内可触碰的地方都是硬塑料材质，虽然质感一般，但胜在耐用且易于清洁。座椅材质为织布，单薄但足够支撑，前后排座椅可以向前折叠，形成平坦的储物空间，车内空间得到了极大的拓展。五菱之光EV四座布局的设计，不仅满足了日常出行的需求，还提供了丰富的储物空间，实用性极强。

动力方面，五菱之光EV搭载了一台最大功率30千瓦的后置电机，匹配的是来自国轩高科磷酸铁锂电池。虽然最高车速只有100公里/小时，但对于城市出行来说已经足够。此外，五菱之光EV还支持对外放电功能，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。这一功能不仅提升了车辆的实用性，还为消费者提供了更多的出行便利。

在续航方面，五菱之光EV工信部申报的纯电续航为201公里，虽然不算特别长，但对于日常城市出行来说已经足够。此外，五菱之光EV还支持快充技术，可以在短时间内充满电池，进一步提升了车辆的实用性和便捷性。

五菱之光EV的推出，不仅丰富了五菱汽车的产品线，也为消费者提供了更多的选择。这款车型以其小巧的车身、灵活的空间设计、实用的功能和亲民的价格，赢得了不少消费者的喜爱。随着预售的启动，相信五菱之光EV将会在市场上掀起一股新的热潮，成为城市出行的新宠。