作为上汽奥迪首台轿车，A7L一经上市，就饱受争议，因为它作为A7的加长版，却取消了A7最为核心的溜背，成了一台三厢轿车，真的是尴尬。

伴随着价格优惠力度的不断增大，这台车的销量也是突飞猛进，据官媒统计，该车2023年销量突破14900台，接近15000台

，虽然相比于17万8000多台的奥迪A6L，它的销量还不到对方的1/10，但相比于过往，这台车能取得如此佳绩，已经非常不错了！

A7L卖得好，不仅是价格优惠力度大，更明显的还是性价比高。

可以说一汽奥迪A6L有的，它都有，诸如矩阵式LED大灯等，起步19英寸轮圈，像奔驰E级低配E260L，还是18英寸轮圈，A6L没有的配置，它也有，诸如无框门+贯穿式尾灯+后扰流板，3.0T高配及以上版本还带空气悬架+电吸门，而无论是A6L还是进口A7，即使是55TFSI版本，都得选配空气悬架，这么一对比，确实是难能可贵。

更重要的是，车身尺寸也是奥迪C级车中最长，车长超过5米07，轴距也比A6L更长，能够超过它的，也就是捷豹XFL，奔驰E级，宝马5系了。

A7L发动机虽然和A6L一样，但其起步就是2.0TL4高功率版本的45TFSI车型，并没有像进口A7那样，还留一款2.0TL4低功率涡轮增压发动机的40TFSI车型，在进一步降低其门槛。

至于内饰方面，它和A6L大差不差，主力车型，配置不低，除了标配B&O音响系统，还带真皮材质座椅,HUD抬头显示。

不得不说，同为上汽奥迪车型，Q6和A7L，价格相近，但待遇差距甚远，A7L更受欢迎，Q6因为价格坚挺，优惠不多，始终卖得一般， 上汽奥迪推出A7L的初衷，那不仅是为了和一汽奥迪A6L比拼销量，更重要的是，在豪华C级车市场分得一杯羹，相信2024年，这台车的销量会继续稳步上前！