马斯克，特斯拉公司的首席执行官，在大众的印象里，作为商人的他将自己的公司经营的风生水起，在电车领域特斯拉也将部分性能做到了极致，作为世界首富的他，还有一个大众并不了解的身份，那就是美国政府效率部部长。

所谓的美国政府效率部是2025年特朗普政府成立的部门，这个部门于1月20日正式成立，没过两个月就宣布解散，3月31日，特朗普面对采访时透露了原因。

究竟特朗普让马斯克担任部长，是否在达成自己所需要的目的后就将马斯克抛弃？美国政府效率部具体是干什么的，马斯克又为何要离开？而他“下课”后又将去往哪里？

美国政府效率部不属于正式的联邦政府机构，而是在政府的外部提供指导和意见，根据官网的基本信息显示，该部门主要职责有削减浪费性支出，精简政府官僚体制等等，该部门是特朗普政府所成立，而早在2024年下旬马斯克和特朗普都曾在公开场合发表过关于这个部门的言论。

马斯克说如果自己能够担任政府效率部的领导，将会让美联邦政府开支削减2万亿美元，而特朗普则说如果在2024年大选中自己能够获胜，将会让马斯克来领导这个部门。

两个人的言论就像是一个富家子弟和一个尖子生之间的对话，尖子生说如果富家子弟能出钱让自己得到第一名，那么自己就可以用自己所获得的权利，帮富家子弟完成一些他想完成的事情。

马斯克作为商人最不缺的就是钱，而他也深知自己想要什么，在大选中为特朗普花的钱绝对不是一个小的数量，特朗普如愿选中后也完成了自己的承诺，2024年11月12日拟成立政府效率部，2025年1月20日正式成立。

可是就在4月1日，马斯克宣布将在5月底辞去政府效率部的职务，一时间众人议论纷纷，各种猜测浮出水面，难道特朗普要卸磨杀驴了吗？

在马斯克任职期间，确实为美国政府节约了不少的资源，比如说在招聘员工时，他们需要员工一个周能工作80个小时以上，以及裁减公司冗员削减资金等等，而关于他辞去职务，大概有三个原因。

第一就是美国各方人民对马斯克的质疑，在大众的印象中，马斯克就是一个彻头彻底的商人，有人认为他并不具备给政府提意见的资格，所以从马斯克第一轮裁员开始，就有不少人对他的意见非常大，尤其是那些被马斯克辞掉的员工。

不仅如此，美国政府还爆出马斯克参加了五角大楼机密安全会议，要知道五角大楼可是美国国防部的办公大楼，一般人轻易是进不去的，这也看出来马斯克和特朗普之间的关系不同寻常，而这让美国群众的意见更大了。

第二个原因，马斯克并不是正式员工，有可能是以企业的身份进入或者以临时雇员的身份进入，在完成了自己的目标后就离开，如果是以临时雇员，从1月20日到5月底，刚刚好130天，这符合美国法律的规定，而所谓的目标是削减赤字1万亿美元。

他裁去了那么多员工，把一个人的时间压成两个人来用，这已经减少了很多花销了，但是从钱财方面，马斯克确实减少了不少。

第三就是特斯拉出了问题，2025年，特斯拉公司的股价第一季度暴跌36%，不少人开始抨击特斯拉出现质量问题，不少人在马斯克的评论区说特斯拉的刹车有问题，消息的真假不得而知，但汽车作为出行的交通工具，人们肯定在购买之前会首先考虑安全性，如果安全性难以得到保障，那么谁还会选择这辆车呢？

以上三个原因大概就是马斯克决定辞去政府效率部工作的原因，但还有人说会不会是因为他在政府工作时被一些强大的阻力所阻挡，让他发现了一些政府内部的问题，以及知道了一些不为人知的事情。

毕竟他在特朗普选举时贡献了那么多的金钱，特朗普肯定会拿他当“兄弟”，具体说了什么就不知道了，那么马斯克如果真的离开了政府效率部，他将去往哪里呢？

离开政府的工作，马斯克肯定会重新投入到商业当中，毕竟相较于政府员工，他更是一个商人，马斯克的企业有相当之多，分别涉及到人工智能，电动汽车，太空探索等等领域，而众多企业中最出名的就是特斯拉。

在2025年3月31日，特斯拉官方发布了一条在中国全新的购车政策，换新model Y三年零息，月供3809，还有一款车的月供低至2594，但是从这个前来看就足以可见特斯拉现在急需要销量，因为一季度特斯拉全球交付量比去年四季度都大大减小。

不可否认，特斯拉一度在新能源汽车上领跑，但随着科技的快速发展，中国的新能源汽车也逐渐在世界上站稳脚跟，无论是从续航，充电，速度，外观来对标，中国的新能源汽车并不逊色于特斯拉，尤其是小米公司的小米su7，是现在炙手可热的一款车型。

特斯拉想要重新站回国际市场，要在老车型的基础上不断创新，要多多收集群众的意见，听从，然后去改正，如果循规蹈矩，不求突破，特斯拉的销量还是很难上来。

而马斯克“下课”之后，有人说特朗普会不会卸磨杀驴？大概率是不会的，毕竟在选举期间，如果没有马斯克的加持，总统的位置可能不会给到特朗普的手中，反而那些在马斯克任职期间，被免职，那些他所得罪的势力可能会涌上来，毕竟俗话说的好，今日留一物，他日好相见。