其实早在2019年就已种草，只不过到今年，在权益政策调整后才下定决心。 对于新能源车，国家各种政策支持，电车替代油车已经是不可逆的趋势。 对于各种新能源车，真的是“萝卜白菜各有所爱”。尽管目前特斯拉和理想销售数据很亮眼，但我还是对蔚来青睐有加。虽然网上对它持不同观点，这也是很正常的事。从另一个方面讲，有热度、被关注也是一种很好的局面。 之所以选择蔚来，不仅仅是因为倾心它的原创设计、用料和性能，还因为它的电池“可充、可换、可升级”，解决了补能和衰减焦虑。 相比于某品牌的毛坯房、减震差、隔音差，蔚来就省心很多，二代较一代加量不加价，而且不用浪费时间和精力去二次装修。 此外，不喜欢增程式是因为在充电网点日益普及、充电速度日益提高的今天，通过发动机烧油给电池充电并以电力驱动的方式，显得有点缴智商税的感觉。当然，个人观点而已，非喜勿喷。还是那句话，萝卜白菜各有所爱。 新款ES6，刚开了7天，227公里，谷电40度约12元，真的香！还不用操心油价，也不用经常再去加油站加油了。