提起歼20，国内外很多专业人士均对其给予很高的评价。2022年1月，据央视报道，美国《国家利益》网站的军事专家戴夫评估认为，歼20与F35的交换比可能会达到的1：4甚至到1：6。

歼20

2022年3月，美国空军协会（ AFA ）智库密契尔航太研究所（ The Mitchell Institute for Aerospace Studies ）在一场线上讨论中披露，美国F-35近期曾与中国歼-20战斗机在东海上空近距离接触，并且表示“歼-20飞得相当好，相当专业”。据称是歼20+空警500预警机在我国东海上空对阵F35+E3预警机时占上风，这事也得到美军高官的侧面证实。2022年3月，在向媒体透露美军F-35战机曾在东海上空与中国的歼-20战机进行较近距离接触这件事之后，美国太平洋司令部空军司令威尔斯巴赫公开抱怨美军现役的E-3预警机太过老旧，可能无法对抗以歼-20为代表的隐身战机带来的威胁。《环球时报》一篇名为《美军高官哭穷：我们的E-3预警机无法远距离发现歼-20》的报道对此事讲得很清楚，有兴趣可自行了解。

几年前，有网友宣称，歼20舰载型在与FC-31舰载型竞标时竟然落败了。当时，很多网友都不敢相信，因为从性能角度看，FC-31无论如何都不可能和采用非常规气动布局的歼20相提并论，同理FC31舰载型也不可能和歼20舰载型相提并论。然而，随着歼35（FC31舰载型）被曝光，这个传闻最终被证实了。

很多网友不理解，为何歼20舰载型会输给歼35呢？

其实，并非歼20不够好，也不是歼35太优秀，而是综合权衡“适配性、性能、成本”等因素得出的结果。

歼35

性能方面，歼20毫无疑问是高于歼35的，但在成本方面无疑也远高于歼35。由于采用非常规气动布局，歼20相比歼35起码多了一对鸭翼和一对全动垂尾控制翼面。这会导致更大的结构复杂度，更难的飞控设计，造价和日常使用维护成本也更高。

对于舰载战斗机来说，性能、造价还不是最关键因素，某种程度上，适装性的重要性远高于性能和成本。

就适配性而言，歼35明显优于歼20。舰载战斗机在航母甲板上着陆的难度堪比刀尖跳舞，远不是在陆地着陆所能比较的。

国内某杂志关于歼35（歼31舰载型）的介绍

2018年3月19日，央视《威虎堂》节目曾介绍了歼20未能成为舰载机的三大原因：

歼20战斗机作为中国自行研制的最先进战机，融合了隐形、信息化等多项先进技术，具备了前所未有的优异性能。但是优异的性能带来的高昂价格，使得该机在经济可承受性方面存在不足。歼﹣20在设计时以空优为主的设计，并不适合海军的多用途要求，因此在修改相应设计时需要耗费大量时间。同时，该机过大的空重导致对航母的负荷严重，在机舰适配性上有着先天不足。

1、非常规气动布局并非十全十美，歼20低速性能并不突出。

2021年3月，《兵工科技》一篇名为《歼20是否适合新航母仍值得商榷 起降性能并不突出》的文章分析了歼20不适合上新航母的原因，结论就是：世界上不可能存在十全十美的事物，歼-20追求高速能力，低速状态就必然会有所损失，采用鸭式布局，那么常规布局的甜头就可能尝不到。

福建号航母搭载歼35和歼15舰载机的效果图

2、歼35的尺寸更小，有利于航母装进更多数量的舰载战斗机。

对于航母来说，舰载战斗机的装载数量当然是越多越好。歼35基于FC31发展而来，而FC31的长度也就16.8米，翼展11.5米左右。歼20机长已经达到21.2米，翼展也达到13. 01米。如果要发展成舰载机，歼20舰载版的机长可能要增大到22米以上，翼展可能要飙升到15米级别，甚至更大！相比之下，歼35的机长只有17.6米，翼展也只有13.3米。仅占用面积这一项，歼20舰载版就比歼35大40%！凭借更小的尺寸，歼35更有利于在空间十分有限的航母上灵活调度。

当然有人会说，歼20也可以缩小机身，选用小一号发动机，降低尺寸、重量。然而，实际上这样是行不通的，飞机设计本身属于精确设计产物，不能简单等比例缩小或放大。想要参照歼20气动布局设计一款尺寸和歼35差不多的舰载战斗机，那是相当耗时费力，基本等同于重新设计，时间上根本来不及。如果强行这么做，也许我国新一代舰载战斗机刚定型量产，美国的下一代舰载战斗机也定型量产了。

3、航母舰载机不能太重，否则起降难度太大。

弹射型航母所用的弹射器对舰载机的最大起飞重量是有限制的，太大也弹不动，起码无法将其加速到最小起飞速度。例如，美国媒体就曾曝出“福特号航母上的电磁弹射器无法助F35C满载起飞”的消息。

美国电磁弹射器和C13型蒸汽弹射器参数对比

如果航母舰载机空重太大，那么它所能装载的燃油+武器总重就大幅度缩小，严重影响其战力发挥。因此，空重大得多的歼20上舰后，其所能携带的燃油+武器总重将小于歼35，实际战斗力不见得更高，而且续航里程还会因为它的发动机“排量更大”而大幅度降低。

据了解，歼20的空重至少是15吨级别，也有说法是17吨级别。如果基于歼20衍生出一款舰载机，其空重还要至少再增加10%，达到17～19吨。而根据某论文披露的数据，歼35的空重也只比FC31大10%左右，按照FC31空重12.8吨计算，歼35的空重只有14吨。

4、应用一体化3D打印技术后歼35的造价大幅度降低，据称只有歼20的一半左右。

根据2020年《科学技术学报》一篇关于3D打印技术的介绍来看，歼35已经应用了“一体化3D打印技术”，结构件制造工序大幅度减少，成品率大幅度提升，重量也大幅度较低。仅这项技术就能让歼35量产速度暴增，造价还大幅度降低。由于歼20问世时间太早，目前并未应用这项技术。

关于“一体化3D打印技术”的论文截图

考虑到歼35气动布局更简单，虽然会导致飞行性能不如采用非常规气动布局的歼20，但制造难度也降低了，这同样能降低制造成本。有消息称歼35的造价只有5800万美元左右，而歼20的造价高达1.2亿美元。如果消息属实，那么歼35的造价将只有歼20的一半不到。

值得一提的是，凭借更小的体型、更简单的气动布局，歼35日常使用、维护成本也更低。长期累计下来，可以为我国节省非常可观的费用，这些节省下来的费用拿来研发更新一代舰载战斗机说不定都够了。按照沈飞的计划，歼35采用“一机四型”设计，随着产量的提升，歼35的造价还有望进一步降低。

歼20很强，F22也很强，但它们都太贵，装备数量有限。歼35和F35一样，都有和本国高端隐身战机“高低搭配”的战略需求，只要歼35能够欺负装备数量巨大的F35，其战略目标就达到了。

根据FC31的参数推测，歼35机长17.6米、翼展13.3米，空重约14吨，最大起飞重量30吨，最大飞行速度1.8马赫。

美国洛克希德马丁公司公布的数据显示，F35C机长15.7米，翼展13.1米，空重15.7吨，最大起飞重量31.8吨，最大飞行速度1.6马赫。

歼35和F35C等比例对比

根据已经证实的信息简单对比，就能看出歼35是优于F35C的：

歼35外形酷似F22，预计两者雷达反射截面（RCS）差不多，明显优于表面凹凸不平的F35C；雷达T/R组件至少是氮化镓材质，而F35C现在还是砷化镓材质，正计划换成氮化镓材质；机头尺寸略大，即便雷达技术水平相当，凭借更大的尺寸，歼35的雷达性能也能超越F35C；现阶段可供歼35使用的空对空导弹起码有霹雳15、霹雳17、霹雳21等3款双脉冲空对空可用，而美国至今都没列装一款双脉冲空对空导弹。

简而言之，歼35雷达隐身性能比F35C更好，看得更远，导弹性能更强，射程更远，对决时歼35可以对F35C实现先敌发现，先敌开火！更令人欣慰的是，近期歼35挂弹照片被曝光，这是战机研发接近设计定型的标志，有望在今年定型量产。

综上所述，虽然歼35单机战斗力不如歼20，但在航母适配性、单机造价和起降性能方面却有很大优势。在有把握欺负F35战机的前提下，歼35只要尽可能降低成本，实现“与歼20”高低搭配，就已经达到目的。接下来就是尽快定型，提升产量，以便抵消F35系列的数量优势。