要我说，现在的年轻人买车真的太幸福了。伴随着新能源车的迅速崛起，电动机带来的强大动力输出，让之前的燃油车望尘莫及，也让人们花更少的钱，就能体验到更优质的动力体验。此外，国产新能源车火了之后，很多高端技术都进一步下放，把市场彻底的“卷”起来了。

不过市场越大，难免会鱼龙混杂。这不，懂车帝就针对如今火爆的新能源SUV市场，挑选了五台代表车型做了一次大横评，它们分别是理想L7、问界M7、新岚图FREE、小鹏G9和领克08，五台车经过了数轮的比拼一决雌雄。接下来，我们就看看这五台参赛选手，在各个项目上的表现分别怎么样。

加速刹车大比拼，问界M7和领克08差强人意，新岚图FREE一骑绝尘

首先，五台车进行了百公里加速和百零刹车测试。其中，新岚图FREE和问界M7官宣的百公里加速4.8秒，理应是五台车中最快的。不过，在实际测试中，新岚图FREE跑出了4.93秒的成绩，领先于其他选手，而新问界M7跑出了6.36秒的成绩，让人大失所望。即使考虑到环境因素，这样的差距未免也有点太大了。其他三台车型，理想L7、领克08、小鹏G9依次排列，基本都在6秒左右，属于中规中矩的表现。

百零制动方面，我原本以为尺寸和质量更小的领克08，应该会占据比较明显的优势，但是它却测出来了38.09米的成绩，十分让人意外。同样出乎意料的还有问界M7，此次测试中取得了垫底38米成绩。而理想L7、小鹏G9的成绩则中规中矩，都是37米多，算是及格了吧。

而在百零制动中，成绩最好的依然是新岚图FREE，虽然它的级别和质量都比较大，但是测出来了36.31米的成绩，算得上是相当优秀了。新岚图FREE不单单是跑的最快的，还是刹的最稳的，给了大家很大的惊喜。

综合通过性测试，各大城市SUV大显神通

通过性对于一台SUV车型来说，我觉得需要重点考量。特别是对于新能源SUV，如果通过性不好，很容易有掏底电池包的风险。此次通过性测试的项目，包含了模拟砂石路、驼峰桥，而且出现了难度极大的交叉轴，对各大城市SUV提出了巨大的挑战。特别说明一点，由于小鹏G9是后驱车型，没有参加这次测试。

在实测中，理想L7、领克08、新岚图FREE均通过了测试。其中，理想L7凭借着魔毯悬挂的加持，过的相对来说比较稳健。而新岚图FREE因为配备了悬架行程更长的空悬，再配合强大的扭矩，可以用“如履平地”这种形容硬派越野车的词语来形容它了。问界M7在通过交叉轴时候，由于悬挂太软，出现了电池包低于道具的情况发生，通过性表现堪忧。

通过此次测试的评分，想必大家都能看出，新岚图FREE在五台车中的表现非常全面，并且在加速、制动等项目上，呈现出压倒性的优势。虽然理想L7和问界M7热度比较高，但是真正上了“战场”之后，还是暴露出了不同的问题。老百姓买车，就是图个实实在在，新岚图FREE这台车，明显是这五款车型中，更务实的选择。​