图为美国洛克希德·马丁公司

F35战斗机是由美国洛克希德·马丁公司战斗机研制的第5代隐身战斗机，也是一种全天候、多用途的攻击机。采用了先进的飞行控制系统、高级传感器和雷达系统，使它拥有较高的环境适应性。虽然这款战机拥有领先的性能，但是其单架成本已经高达上亿美元，只有极少数的国家才能购买和使用。而且，在它服役的数年间，已经发生了十多次事故，事故率远高于美国现役的其他战斗机。例如2022年1月份在中国南海就发生过那一次坠机事件，美国在事故发生的第一时间就赶往现场打捞残骸。甚至还有美军方人员声称中国会抢险打捞，对此，中国外交部发言人公开表示，对此不感兴趣。

图为F35战斗机坠毁场景

F35战斗机长度为15.7米，高度为4.38米，可容纳1名乘员，最大飞行速度为1.6马赫，飞机寿命可达到 8000飞行小时。采用柔性装配方法，在一条设计成熟的生产线上可以完成3种机型的装配工作，较高的组件通用化程度，可以大大提高生产效率，节约生产成本。机身采用了先进的表面处理技术和隐身材料，可以在不同的现实环境下自行调节波段，拥有更高的隐身性，拥有较强的隐身突防能力。同时其使用的“无附面层隔道超音速进气道”技术，降低了雷达的可探测性。

F35战斗机还拥有一个大容量弹舱，每侧弹舱可携带1589公斤的海陆地攻击武器，可以容纳集束炸弹、硫磺石反坦克导弹等弹药。在设计中减少了组装的复杂性，它的机翼可以根据飞行状态自行改变机翼弯度，从而延缓气流分离，提供较大的升阻比。将机翼和机身部分集为一体，可以在发射炮弹和着陆时提高自身的载荷能力。 此外，它是一种空军、海军和陆战队使用的联合攻击战斗机，更是以网络化作战为目标的多用途、软硬件综合武器系统平台。

但是，自服役以来，F35就备受争议，它事故发生率一直居高不下，服役数十年间，已经发生了十来次坠毁事件。在研制过程中，它的一些问题并没有从根本上得到解决，这导致了飞机的坠毁发生率一直居高不下。例如，“双风扇”方案，使飞机的重量过高，使其在军事行动中易被敌军发现，遭受打击。升力风扇的转动轴和滚转控制喷管出口处存在过热问题，影响了机翼作动筒的正常工作。战机的水平尾翼、表面蒙皮和涂层设计也有问题，无法满足日常的训练要求。同时，它的日常维修以及软件和硬件的持续开发费用也较高，大概需要1.3万亿美元，但是与之相反的是它的执行任务率仅为55%，其执行率要远低于其他战斗机。

现有资料显示，2023年9月17日美国海军陆战队的F35战斗机在返回训练基地时发生了意外坠毁，其飞行员通过弹射出舱才侥幸逃生。事故原因疑似是飞行员在战斗机使用时未取下发动机盖，这也从侧面反应了飞行员和战机的磨合还有待提高。

图为F35战斗机

F35战斗机是美国军队和其他国家军队的重要作战力量之一，美国、英国、以色列等国已经购入了相当多数量的该款战斗机，并且已经投入实战使用了。也有更多的国家在增加购买数量，试图通过研究其内部设计和起降方式，从而加快本国航母的研究进程。但是它的较高的事故发生率，使得这些国家纷纷观望，这不仅使美国和战斗机制造商屡次发生的事故不仅极大的打击了国际市场对这款武器的信心，还会影响已签订订单的延续。

图为F35战斗机

关于F35战斗机频繁发生的坠毁事件，对世界各国的空军而言，也是一个必须引以为戒的教训。其一、提高飞行员的培训水平，加强战斗机飞行特点和应急处理方法的培训，提高其操作安全能力，以减少意外事故的发生。

图为F35战斗机

其二、改善战斗机的设计和制造质量，加强对各组件和系统的检验和测试，确保其符合安全标准和要求。并及时更新完善战斗机的维护和检修体系，建立完善的检修记录和追溯机制，及时发现和排除隐藏的故障和风险。

其三、战斗机制造商因更加关注质量控制和加强飞机性能的可靠性，加强研究部门之间的组织协调和沟通，促进信息共享和协作，提高整体效能和反应速度。此外，制造商和生产国家也应当承担相应的责任和义务，加强对战斗机的监管，严格执行各项安全规定和要求，确保战斗机的安全性和可靠性。总而言之，战机的能否正常作战关乎国家安全，是一个各方都需要重视和解决的问题，需要各方共同努力和不断改进，才能够提高军事武器在作战中的实际效能和使用价值。

图为F35战斗机

截至目前，F35战斗机还有大量的技术问题未得到良好解决，它的飞行成本也较高，难以在短时间内较低，无法达到部分国家军事预算的要求，因而部分国家也放缓了采购该款战斗机的速度。美国军方欲将新研制的航电和武器系统融入战斗机上，使其能更好的适应未来的军事训练。虽然F35战斗机在性能方面存在种种问题，但是也不能片面否认美国在军事领域的贡献，需要客观的看待事故的发生。