五十万的问界、六十万的理想、八十万的蔚来、上百万的仰望......这两年祖国牌汽车都在努力做高端，高得多少有点让人高攀不起了。
而高端的标准其实无外乎在配置上去发力，只要将当今时代最先进的科技一股脑往上堆砌，便足以把豪华挂在嘴上，然后卖一个高价。
但应堆尽堆的伪豪华并不足以让消费者打心底为其买账，而且豪车市场近年来在中国也出现了转冷的现象。保时捷全年的国内销量降幅在15%，宾利、兰博基尼的中国区销量也分别减少18%和17%，阿斯顿·马丁的情况就更不用说了。
我的意思是，当高消费那一小波群体都在缩减支出不再愿意消费的时候，我们是不是应当考虑一下国民真正需要的是什么？
不是脱离群众基础的盲目高端产品，而是将更多精力放在如何夯实基本盘上，进而推出一款实惠、贴近生活、配置实用的车型。
相比之下，启辰VX6在这方面就要务实许多，务实的甚至用“空间”二字就能简单概括其核心产品点。
百变舒适场景，再无空间焦虑
新四化的发展，已然让消费者对于汽车的评判标准从传统三大件变成智能科技化。
但无论汽车怎么演进，它始终是承载用户移动的交通工具，只要这个根本属性一天没变，乘坐就还是汽车的基本评判标准，空间更是其中重要一环。
无论是载人还是载物，大空间意味着能够为乘客提供更宽敞舒适的乘坐环境。
在漫长的旅途中，谁都不愿意蜷缩在一个狭窄的空间内，能跷二郎腿的就不要端坐着，最好还能把腿伸直，放倒座椅靠背。平日里都这么劳累了，能在车上躺平大概是最幸福的时刻吧。
“大空间”犹如讨好人必备的杀手锏，它能让家人嘴上洋溢着幸福的笑容，能让坐你车的乘客给你个五星好评。所以不管是为了家人，还是普通乘客，选空间大的车准没错。
如果你是经常要奔波于各种交易市场的创业者，应该更能体会到“大空间”的含金量。因为有无可匹敌的大空间以及乘坐舒适性，于是有许多不甘平庸的创业者开着它在城市中冒险，穿梭于每条大街小巷。
此时，“大空间”意味着能装载更多的货物，为家庭创造更多的价值，你从来不需要为它的装载能力而担心，它就像你创业路上忠实的伙伴，与你一同创造更美好的生活。
而实现“大空间”的方法虽然有很多，但很多车型往往都是非常简单粗暴地去扩大车身尺寸来获得的。
这种体型上的变化确实能带来更大气的视觉效果，但我想谁都不愿意开着一台“庞然大物”穿梭于狭窄的街道上，让你感到焦虑。
而启辰VX6的解决方案就是在保持比较克制的车身尺寸下，尽可能去挖掘更多的车内空间。所以车长只有4658mm的它，轴距却达到了2850mm。这是Vita原生纯电平台所带来的出色的轴长比，达到了61%，优于理想L7的59%。
所以你不仅不用为启辰VX6的空间装载能力感到焦虑，相对克制的车身尺寸也不会给你的驾驶制造焦虑。
而当你擦去脸上的汗水，拍拍身上的泥土，整理衣裳回归家庭的时候，可能已经不再满足于大空间所带来的出色装载能力。
毕竟家庭的用车场景要更多变、更复杂，比如在车内躺着休息、充当一张能容得下多人的大床、把车辆当成移动的K歌房，全家人能尽情高歌等等，这些都对车辆提出了更高的要求。
而启辰VX6独有的“魔方座椅”就能解决以上所有问题。通过诸多巧妙的设计，启辰VX6的前排主副驾靠背可实现180°前后电动调节，可以轻松实现前排座椅放平。而后排座椅靠背与坐垫联动下沉放平的功能，也能实现和行李厢形成全平的状态。当然如果把座椅全部放平，那就是张双人大床了。
现在绝大多数车型后排座椅只能放倒无法做到完全放平，前排就更不要奢望了。所以基于此，启辰VX6能打造出星空大床房、专享皇后座、迷你会客厅等6大高频使用场景。
现如今，露营成了大家逃离城市喧嚣、亲近大自然的必备项目，许多车企也有针对性地推出各种“露营套餐”。启辰VX6则是直接为大家提供一个移动的“大床房”，全家露营不用搭帐篷，就能睡在一个安静、舒适的“卧室”里，还有什么能比“家”更让人温暖的吗？
而对于家里的“领导”，自然也要安排上头等舱般的待遇。
将副驾座椅靠背向后放倒，可以与后排座椅连成一体，此时“领导”的双腿就能得到彻底的解放，配合后排座椅7档调节，全身的疲惫感就能一扫而光。顺便再打开电影或者插上麦克风，将一切的烦恼也都抛之脑后。
灯塔OS领航，再无智能焦虑
当然，作为一台家用车，只有百变大空间的话是不足以称得上称职的，随着时代的进步和电气化的飞速发展，智能化科技配置在日常的用车体验中扮演着越来越重要的角色。
举一个科技改变生活的典型例子，比如在炎热的夏天，经过太阳暴晒之后的车内温度非常高，此时倘若让家人直接上车，跟进入一个火炉没什么区别。而如果等车内温度降下来再上车，那等待的过程又是如此煎熬。
而启辰VX6所搭载的这套灯塔OS智能车机系统此时就能帮上忙了，通过手机远程控制提前打开车内空调，让家人在上车之前就能拥有舒适清凉的乘坐环境。
上车之后又会产生另外一个问题，就是很大一部分人对于一些车机屏幕无从下手，想操作一项功能往往要在屏幕里摸索好久。科技是让我们的生活变得更加便捷，而不是给我们制造负担，对于这些，启辰VX6还是拎得清的。
因为灯塔OS车机系统采用了菜单栏和智能卡片式的UI，你能在14.6英寸的中控屏幕内获得类似手机的操作，大幅度提升了使用便利性。
如果觉得每次都要去操作有点麻烦，那你也可以预设多个自定义场景，座椅、空调、氛围灯、香氛、影音娱乐等功能可以自由搭配，打造出例如奉旨上班、轻松回家、生日惊喜、解除疲劳等不同场景，然后通过一键即可触发，方便快捷。
不过话说回来，能动嘴的何必要动手呢？毕竟启辰VX6搭载的这套智能语音助手响应快又准，还支持连续对话、全场景可见即可说等等，犹如一位随时待命的服务员，有什么问题尽管吩咐，包你满意。
一台“体贴”的家用车，除了要照顾好家人之外，“司机”的角色自然也不能忽略，毕竟全家人的生命安全都掌握在了他手上，所以为了尽可能减轻司机的负担，启辰VX6还搭载了增强版V-Piolt L2级智能驾驶辅助系统。
基于三重硬件感知，启辰VX6能自动跟随本车道前车，实现智能跟停、跟走，并且车辆始终保持在车道中心线附近安全行驶。如果驾驶员无意识地靠近路沿行驶时，系统也会对方向盘进行纠正，避免意外的发生。有了这套智能辅助驾驶系统之后，司机开的放心，家人也坐的舒心。
安全、实惠、省钱，再无身心焦虑
当然以上的所有一切都要建立在产品品质的基础之上，这是快节奏的时代之下，当所有人都将目光锁定在冰箱、彩电、大沙发这个新时代“三大件”的时候，很容易被忽略的一点。
而作为纯电动车来说，没有什么比电池安全更重要了，好在启辰VX6对于安全的初心未变，其搭载的鲁班电池，正是基于“以人为本，安全为基”的技术理念，拥有超高安全性，超国标电芯测试标准，做到NTP整包无热蔓延，不起火、不爆炸，24小时全天候监护电池包安全状态。
纯电动车起火、爆炸的事件屡屡发生，大家都不想开着一台让自己提心吊胆的电动车，所以唯有从根源解决问题才能彻底摆脱焦虑。而你只需要花10万出头，就能拥有一台让你“不焦绿”的启辰VX6，性价比可以说是非常高了。
而价格和品质也是决定能否成为网约车和商用车的重要因素，因为他们都希望花最少的钱，为自己创造更多的价值。启辰VX6在满足以上所有条件的情况下，纯电续航里程达到了520km。
并且将电量从30%充至80%最快仅需25分钟，如果在天气比较寒冷的情况下，还能在去往充电站的途中对电池进行预热。启辰VX6搭载一键预热&智能（导航至充电站自动开启）预热，优化低温充电性能，提升充电体验。续航长再加上充电快，所以基本能摆脱续航焦虑的问题。
如果要再细算下来，启辰VX6的百公里电费能做到低至7元，跑满520km也仅需36元左右，妥妥的创造财富利器啊。
写在最后
在启辰VX6身上，我们没有看到过多炫技的成分，有的只是大家日常常用的一些朴实无华的配置功能，只不过在启辰VX6反复打磨之下，这些设计和功能得到进一步升级，由此进化成一台百变大空间、智能配置高、品质安全、价格实惠的启辰VX6。
无论是家庭用车，还是网约车，亦或是奔波于大街小巷的商用车，启辰VX6都能很好地胜任，做到真正让人用车“不焦绿”。
而这次，启辰VX6更是把“不焦绿”打在了公屏上，将于四月中旬正式推出启辰VX6不焦绿版，带给大家由内到外的“不焦绿”体验。
