行驶中开大灯:用电瓶的电,还是发电机的?

爱车大家说 2024-10-10 21:03:55

很多人都好奇这样一个问题:行驶中开大灯,用的是电瓶的电,还是发电机的电呢?

先说答案:用的是发电机的电,就像你插着充电器刷手机一样,手机先用充电器的电,剩下的电再给电池充电。下面咱们就来详细聊聊这个话题。

咱们都知道汽车电瓶的额定电压为12伏,但电瓶充满电后理论电压可以高达14伏,所以发电机想要给电瓶正常充电,它输出的电压至少要和电瓶充满电时一样高。

因此家用车不论品牌,发电机统一的输出电压就是恒定的14.5伏(国标允许有0.25伏的偏差)。而且不管你是怠速还是把转速踩到6000转,发电机输出电压永远都是固定不变的。

所以当你打着车后,发电机的输出电压最高,电瓶肯定无法对外放电了,只能被动充电。因此在打着火的情况下,不管你开大灯还是按喇叭,用的都是发电机的电。

有人可能会问:如果用电量很大,那会不会用到电瓶的电呢?答案还是不会!因为汽车发电机是可以自动调整发电量的。

我们都知道发电机的原理是导线在磁场中运动发电的,磁场越强,发电量越大。

汽车发电机里有一个电磁铁(学名叫励磁线圈),它负责产生磁场。还有一个电压调节器,它可以控制电磁铁的电流(学名叫励磁电流)大小从而调节磁场强度,进而控制发电量。

比如打着火后原地怠速,你用万用表测量电瓶电压,显示为14伏。现在你打开大灯,由于增加了耗电量,电路电压就会低于14伏。这时候发电机的电压调节器检测到后就会增加电磁铁的电流,结果磁场增加,发电量提高,系统电压就再次稳定在14伏。当你关掉大灯后电压就会高于14伏,然后电压调节器就会降低电磁铁的电流,发电量减小,电压仍然维持在14伏。

如果你仔细观察就会发现,怠速时打开大灯的瞬间怠速会有波动,这是因为发电机磁场增加,发电机运行阻力增大导致的。发电机就是靠着电压调节器不断调整发电量从而维持电压恒定的。你打开一个用电器,电压调节器就增加磁场提高发电量。由于整车用电器的功耗是和发电机发电量匹配的,所以只要你没有改装,那么不管打开什么用电器,发电机都可以满足其用电需求,所以就不存在用电量过大时同时使用电瓶的情况了。

57 阅读:15143
评论列表
  • 2024-10-12 08:50

    这文章好[点赞],简单明了的科普。直面问题给答案,不绕,废话少。

  • 2024-10-11 19:19

    赞同说法

  • 2024-10-12 08:56

    确实是发电机的电,电瓶是12.5v的,我在点烟器上插了一个电压表,启动之后一直都是13.3到13.8v,并不会是12v,所以只要车子启动,发电机就会一直工作。(当然,只代表我的车,现在某些新车也许会关闭发电机来节能)

    天涯倚剑 回复:
    是的,励磁电流决定了发电功率,如果不励磁,发电机就空转不发电。
    糖尿病害女友蛀牙 回复:
    多学习学习
  • 蔡菜 15
    2024-10-12 16:07

    别放屁了,这是误人子弟,汽车用的电是发电机经过蓄电池在给车上电器供电。蓄电池本身就起到一个稳压的作用。照你这么说车上的电是发电机给的,那启动以后把蓄电池拿掉试试,车上的有些电器会不会烧掉?蓄电池电压不足以后大灯明显会变暗,照你说用发电机的电那肯定没变化了?

    满满有志青年 回复:
    有整流器,发电机发的电是交流电,电压还会因为发动机转速忽高忽低,没有整流器电瓶会充坏,灯泡会烧坏,要经过整流器变直流电稳定电压,谁告诉你电池是稳压的[笑着哭]
    黑猪 回复:
    起动后把蓄电池拿掉一点问题都没,电瓶坏了,搭电起动的车,拆了电瓶开到维修店去的[鼓掌]
  • 孤狼 15
    2024-10-14 13:08

    给作者点个赞

    爱车大家说 回复:
    感谢您的支持
  • 2024-11-30 23:38

    这就是人类历史上最伟大的物理学家法拉第(个人认为),对全人类作岀的最伟大的贡献(个人认为),即:导体切割磁力线,产生电流,这就是发电机的工作原理。之后又发现了,通电导体在磁场中,会受到力的作用,这个力就是让电动机旋转起来的力,这就是电动机的工作原理。这两个发现,都是法拉第孜孜不倦,经过无数次的实验中发现的。车上用的起动机就是电动机,小到家用电风扇,排烟机,大到水力发电,火力发电,核能发电,电车,地铁,高铁等等,用的发电机和电动机,都是法拉第这两个最伟大发现的工作原理,在造福全人类。

  • 2024-10-13 02:15

    一直充电,电瓶会过充吗~

    彼岸 回复:
    不会,发电电压达不到过充电压。
    与狼共舞 回复:
    不会,蓄电池满电后浮电压有14v和发电机的调制电压14v相同,是平衡状态,此时发电机不向蓄电池充电,当蓄电池电压低于13.8v时低于发电机的调制电压14v,此时发电机开始向电瓶充电。由此循环往复,所以不会过充。
  • 2024-10-13 23:11

    电池就是大电容起稳压作用

  • 2024-10-13 20:37

    专业人说专业话[呲牙笑][点赞][点赞][点赞]

    爱车大家说 回复:
    感谢您的支持
  • 2024-10-12 16:52

    发电机直接供电

  • 2024-10-12 21:12

    虽然我不懂,但说的确实好,点赞

  • 2024-10-12 12:13

    还有一点小编没说,电瓶充满电需要16伏的电压,所以,汽车上的电瓶,永远不会过充

    与狼共舞 回复:
    家用小汽车发电机输出电压理论上可以达到3/40v甚至更高,但是通过调制器后就被限制在14v正负0.25的范围,而电瓶设计及电极电解材料的不同导致恒定电压和虚浮电压有一定差距,但是始终保持在11.8至12.8之间,性能稳定的电池在虚电压时放电能量变小变慢通常不影响使用,在充满时浮电压是也只是瞬间放电能量稍大,但是很快就恢复到均衡电压状态。
  • 2024-11-10 19:33

    我想问一下,12V和14V相差虽然只有2V(但是相差15%多,但为什么汽车车灯不打火的时候点亮后亮度和打火之后亮度完全一样

    随缘 回复:
    电压不够,电流来凑,瓦数是差不多的,比如42瓦是14Vx3A和12Vx3.5A
  • 2024-11-13 15:43

    以前女式踏板摩托车你打开车钥匙打开大灯,大灯很暗,你点火启动大灯变亮,你油门越大大灯越亮一直到最高亮度

    不知名用户 回复:
    怠速时发电机功率跟不上大灯功率
  • 2024-11-30 12:12

    汽车打一次火的耗电量,发动机怠速多久可以补回来?

    用户10xxx62 回复:
    20分钟!
  • 2024-12-03 02:33

    励磁是由电瓶供电的,发电机又给电瓶充电。如果电瓶已经完全没电了,发电机转运那么还能发电吗?

    用户12xxx98 回复:
    那也不能启动啊。
  • 2024-10-15 20:15

    本来以为是啰哩啰嗦稀里糊涂的解释,没想到是简单明了的解释,点赞作者!

  • 2024-10-12 21:21

    爱用哪的电用哪的电,管那么多干啥。

  • 2024-10-14 09:36

    就好像人边走边吃

  • 2024-10-18 02:24

    简单来说就是发电机会根据负荷(电压降低量)来调节磁通量,用电需求越大,磁通量越大阻力越大。

  • 2024-10-25 22:50

    不管手机还是骑车用的都是电瓶里的店。充电器里的电视不稳的。车打着火以后拆掉电瓶就得熄火,手机电池如果过热的话,插充电器玩手机电就会越玩越少,因为电池过热充电速度就会变慢,变慢的充电速度补不上电池电量消耗速度就会越用越少

  • 2024-11-25 09:39

    废话

  • 2024-12-17 21:39

    正常是用发电机,但发电机有最大功率不是无限制的,如果全车负载高于发电机最大功率负荷,这时电压会下降到电瓶放电的电压就会有电瓶放电,一般发电机2千瓦左右,如果耗电符荷2.5千瓦,这时电流过高会有发电机内部降压损耗导致输出电压下降,导至电瓶放电流补偿发电机功率或提供电流不足。这个情况一般在发电机效率下降时会出现比如发电机皮带打滑发电不足容易出现。

  • 2024-12-22 01:15

    发动用电瓶电,打燃后用发电机电,多余电输入电瓶

  • 2024-10-12 20:12

    有多种说法,再研究研究

  • 2024-10-22 22:26

    加装低音炮耗电还是耗油

    tb0517521_00 回复:
    既耗油又耗电,说白一些就是耗油,你加装低音炮上去就等于给发电机增加负荷,发电机负荷大了,自然油耗加大了。
  • 2024-10-31 11:10

    想问一下改装床车如果加了块电池,行车充车能否满足充电需要?

    武寒旭 回复:
    可以并联电池,能不能满足需要看用电量,充电时间,电池容量等。需提醒,起动发动机时电流达数百安,加装的电池的导线电流很大,可能过热引发事故。

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