最近有一条热搜引让科普博主们吵翻了天 ——“飞机飞到 100 公里算不算航天？” 原来，国际航空联合会所确定的 “卡门线” 近期又被重新拎出来讨论了。这条无形的 100 公里分界线，当真能够明晰天空与太空的界限吗？今日，咱们不妨就坐在阳台上，品着咖啡，来聊聊这个令科学家们争论了半个多世纪的话题。

首先来做个小实验：伸出手掌去感受风速，然后设想将这只手掌伸至 38 公里的高空。此时你便会发觉，风速迟缓得跟老奶奶在踱步一样，空气的密度低到哪怕是蚂蚁置身其中也会飘浮起来。然而神奇的是，这个高度的空气依然能够为飞行器提供 98% 的升力，这便是匈牙利科学家冯・卡门所计算出的临界点。可是到了 90 公里的高空，空气已稀薄到火箭都得依靠离心力才能被甩出去，就在这个时候，“空” 与 “天” 的界限便出现了。

提及卡门线，钱学森老先生的话最为有趣：“航空是在大气层内的航行，航天则是冲出大气层的冒险。” 就如同我们乘坐的客机永远无法飞出平流层，而航天器一旦跨越卡门线，就能够在电离层与太阳并肩。这条线还蕴含着宇宙级别的浪漫情愫：国际空间站坐落于卡门线上方 400 公里之处，每日环绕地球达 16 圈，仿若一颗永不熄灭的璀璨星辰。不过，科学家们可没闲着。美国空军悍然划定 80 公里作为分界线，而美国国家航空航天局（NASA）更是公然宣称 “法无禁止即自由”。这就好比母亲说 18 岁即为成年，而父亲却说考上大学才算是成人 —— 标准不同，所呈现出的景象也大相径庭。

2018 年，维珍银河进行亚轨道飞行之时，乘客们才刚刚越过卡门线，便迫不及待地在朋友圈炫耀起来。然而，他们却被科普博主们追着驳斥：“这怎能算得上是太空呢？在那儿连星星都是模糊不清的！”实则，在这条线的背后，潜藏着人类最原初的探索欲。就如同古人以树梢标记地平线一般，我们凭借卡门线来丈量文明的边界。当 SpaceX 的星舰冲破这条线的时候，或许未来的孩子们会指着火星说道：“看，人类跨越卡门线已经 100 年了！”现在问题来了：你觉得飞机飞到 100 公里算是航天吗？欢迎在评论区发表你的观点，让我们共同见证这场跨越天地的辩论！