电智化时代，五菱造人民的电智神车。

4月7日，中国杭州电竞中心，一场“向上·超越”的技术进化，一辆20万内最强家轿，勾勒出了上汽通用五菱的新时代答卷：坚持以用户场景为导向进行技术创新，“人民的电智神车”全面进化升级。

当晚，作为集成上汽通用五菱先锋技术的全新首发产品，宝骏享境集灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池等先锋技术于一身，实现智能出行品质再进阶。新车共推出4款车型，预售价格区间为13.28-15.58万元，将提供纯电、插电混动版，预计于2025年上半年上市。

电智时代“破局者”

为人民造车、造好车，是五菱的初心。

而洞察市场需求，也被刻在了五菱的基因里。

上汽通用五菱是首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，爆款频出的背后是国民级用户思维——“人民需要什么，五菱就造什么”。做最懂中国用户的车企，解决用户需求，是五菱不断迭代、推新、向上的内生动力。

从五菱之光，到五菱荣光，再到五菱宏光，在燃油车时代，五菱从“亲民”出征，凭借着“价格实惠、皮实抗造”成就了不少名场面，“拉货能拉半吨，拉人能拉7个人”、“中国最难的越野路线，五菱宏光有油就走”……

到了新能源时代，五菱也延续着江湖地位：此前无论是特斯拉，还是比亚迪，风头比起五菱宏光都远远不及，在国内新能源市场，宏光MINI EV凭借“好看，好用”造就了神级爆款。

此外，在国际舞台上，五菱的实力也随处可见：其海外版图覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等104个国家和地区，累计出口突破115.82万辆，在印尼的新能源保有量No.1，在印度宝骏云朵（MG Windsor）连续5个月新能源销冠，让全世界享受“中国智造”带来的出行变革。

如今，到了新能源的下半场，电智化鏖战正酣，无论新势力还是传统车企，各大车企纷纷“亮剑”“明牌”，成为汽车产业和企业发展的新战略高地和支点。而五菱交上的答案：依旧是以民为本，为人民造下一代神车。

发布会现场，扉旅汽车获悉，上汽通用五菱以架构为基础，以体验为核心，以市场为导向，构建“天·灵·神”技术体系，构建强大而全面的创新体系力。与此同时，不做锦上添花的技术“噱头”，只做安全好用、与用户需求深度匹配的高阶技术，神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力将成为电智化时代技术普及的全新图腾，并成为其决战下半场的最大利器。

正如上汽通用五菱党委副书记、副总经理韩德鸿所言，我们不做高不可攀的奢侈品，而是做普惠大众的必需品，持续探索百姓“用得起、用得上、用得好”的科技。一方面，以用户场景为先导，让技术具有广泛的用户价值，另一方面，保持电智化的先进性，让人民都能享受到“领先技术”。

如今，当技术向上与“国民神车”叠加，无疑让主流市场的竞争再上强度。

作为上汽通用五菱的集大成之作，宝骏享境集成了包括灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力以及神炼电池等在内的多项先锋技术，其官方定位为“20万以内最强家轿”。

外观设计方面，宝骏享境保留了部分家族化设计元素，同时拓展出新的设计细节。5米C级车身搭配2.5米灵动大溜背设计，勾勒出优雅的车身曲线，风阻系数低至0.198。车身采用国际顶尖巴斯夫车漆，经过8层涂层工艺处理，提供专属车色翔麟紫和玉顶黄。

内饰上，采用理想同款Nappa真皮座椅和PU材质软包，全车39处包覆，总面积达5.12㎡。同级唯一的4门储物格软包覆、4座吸风式通风座椅，以及4门双层夹胶静音玻璃和米其林新能源专用轮胎，共同营造出静谧舒适的驾乘空间。此外，同级最大的1.71㎡双层镀银隔热观景天幕，提供了优异的紫外线防护效果。

不过，最大的亮点还在于智能。新车搭载了上汽通用五菱最新发布的灵眸智驾技术矩阵中的进阶版。这一版本不仅强化了智能驾驶辅助功能，还新增了“漫游探索车位”与“云端地图”两项泊车功能。前者能在发现目标车位被占时，自动寻找并泊入空车位；后者则覆盖了全国20多个城市的热门停车场，支持用户提前选定车位进行智能泊车。

此外，宝骏享境还配备了0速启动无图城市领航功能，不依赖高精地图即可应对复杂路况，并支持0-130km/h全速域AEB，新增0-10km/h倒车AEB，以及油门防误踩功能，进一步提升了行车安全性。

同时，车内首发搭载灵语座舱系统，是行业首个实现DeepSeek实车装载的车型，拥有行业最强方言识别能力，支持粤语、四川话等8大方言精准识别，识别率超过95%；此外还支持12种重口音识别，识别率高达99%，有效提升了语音交互的便捷性与准确性。

动力上，宝骏享境一车双动力，其纯电版采用灵犀动力4.0，采用电机驱动和十合一电驱系统，电机最高机械转速27258rpm，最大功率186千瓦，配备磷酸铁锂电池组，续航600km，充电20分钟续航300km。

插电混动版高配车型则采用1.5L四缸发动机和最大功率160千瓦的电机，配备20.5kWh电池组，纯电续航里程可达140公里，支持3C快充，15分钟可从30%充至80%，馈电状态下百公里综合油耗为4.8L，满油满电续航1100公里。同时，宝骏享境采用四轮独立悬挂+前后FSD可变阻尼减振阀，并由摩缇马帝团队专业调校，为用户带来更舒适的驾乘体验。

对于用户而言，安全才是最顶级的豪华。基于此，宝骏享境也是下足功夫，搭载神炼电池系统，采用“三不”安全电芯设计，并叠加航空级高强钢结构，保障电池安全。全车配备10个安全气囊，采用80%高强钢笼式车身，五门一盖采用双面镀锌技术，制造工艺精细，自动化装配工艺将误差控制在±0.2mm，彰显品质匠心。

“向上，超越”。这是此次的发布主题，亦是其交出的电智新答卷。当竞争进入深水区，上汽通用五菱以技术向上进化回应着时代命题，而宝骏享境也以技术创新+用户需求，实现全面向上超越，成为电智时代“新神车”。