对于汽车轮胎，很多人都知道它只有厚厚的一层胎，没有很早之前见过的内胎；要知道轮胎的内胎，曾经在自行车的轮胎、马车的轮胎、摩托车的轮胎甚至是早期的汽车轮胎上面，都有它的存在；可是后来在不经意间，包括汽车内胎在内的内胎开始逐渐消失；那这是为什么呢？汽车内胎消失的背后，又有哪些“不为人知”的原因呢？本文就来详细分享一下这其中隐藏的“3大原因”！

汽车取消内胎的第一个原因，就是“轮胎制造技术”的革新！制造汽车轮胎的合成橡胶、高纤维材料的出现，为轮胎制造技术的革新，创造了有利的条件；新材料的应用，让轮胎有了更高的耐磨性、更好的抗衰老性以及更好的弹性；不仅能增强轮胎的的原有弹性以及强度，而且还减少了轮胎的整体重量。

还有就是单层以及多层帘布层的使用，为无内胎的轮胎普及，造就了极好的安全系数；同时辅以高精度的模具成型技术、超声波检测以及高温高压的硫化措施，让轮胎的各个部位都有了更好的均匀性、可靠性以及密闭性，即使没有内胎，轮胎也照样不会漏气。

汽车取消内胎的第二个原因，就是“轮胎安全性能”的飞跃！由于减少了一层轮胎，致使轮胎的原有外胎与轮毂之间的密闭性更为紧密，大大减少了因为内胎的错位或者变形，导致的轮胎高速转动过程中的不平衡问题，让车辆的行驶稳定性大大提升，减少了因为轮胎不平衡引起的噪音以及震动。

还有就是在跑高速的时候，如果轮胎发生了爆胎；有无内胎则变得十分重要；没有内胎的话，能很好的保持轮胎的整体完整性，进一步降低了爆胎引发的二次事故，提高了驾乘人员的乘车安全性。再有就是后期的维护和保养，轮胎有漏气或者扎钉子的话，只需要对外胎进行快速的修补或者更换即可；而如果有内胎的话，后期维护和保养的步骤就会繁琐很多。

汽车取消内胎的第三个原因，就是“轮胎市场需求”的变化！轮胎的市场需求，包括了车主偏好的需求变化以及环保节能的需求变化，随着汽车市场竞争的日趋白热化，针对车主的个性化需求，也成了新的销量增长点；没有内胎的简洁实用设计，表现出了超越有内胎的优越性能表现，以及超级低的维护成本，成了车主们关注的重点！

当然，取消了内胎的话，不仅仅是减轻了轮胎整体重量这么简单的一件事；更重要的，是能大大降低轮胎滚动时候的能量损耗，以及更换轮胎之后产生的相较废弃物；有利于汽车整体节能减排标准的实施，更符合国际环保和节能的要求。

也就是说，汽车取消内胎的原因，其实答案很简单！因为它不仅仅是减轻重量这么简单，而是综合考虑了“轮胎制造技术”的革新、“轮胎安全性能”的飞跃以及“轮胎市场需求”的变化等诸多因素，让汽车轮胎取消内胎变成了现实！