截至今天17时，船撞沥心沙事故造成桥面断裂，5人死亡，2人在医院救治。造成如此重大的事故，涉事船舶公司或将面临巨额赔偿！

对于船撞沥心大桥事故，涉事船舶公司相关责任人回应:“我们正在处理，船长已经被扣了。赔不赔得起都要赔，不管怎么样都要承担责任，我们也不是逃避。我们只是积极地响应，积极地配合，积极地去赔偿，积极地去处理。首先要赔偿人员，只要等政府确认我们的责任！”

从涉事船舶公司相关责任人的回应看出，这起事故该怎么赔，赔多少？暂还没有明确结果。但我们可以参考以往类似船撞大桥的案例，看看当时赔偿了多少？

☞2007年船撞九江大桥事故

2007年6月15日凌晨5时10分，一艘佛山籍运沙船行驶至广东九江大桥时。当时浓雾较大，能见度低，船员违规航行，最后撞上九江大桥的桥墩！

这起事故导致桥面当场发生坍塌，坍塌长度达200米左右。桥上4辆汽车与2名施工人员坠入河中，造成共8人死亡，1人失踪！

对于赔偿，当时佛开高速公司起诉涉事船长与涉事船舶公司，认为该损失理应由船长和涉事船舶公司共同赔偿:九江大桥修复及正常通车至少需要6个月时间，以其2007年5月平均每日收费15万元推算，未来6个月的预期可得利益损失共计2700万元！

最终这次九江大桥事故，涉事船主及涉事船舶公司赔偿佛开高速公司2500多万，且涉事船长被判处6年有期徒刑！

对于罹难人员及车辆的赔偿，按照赔偿标准，将赔偿金共计2446828元一次性划入4个遇难者家属指定的账户！(个人推测赔偿金是30多万一个人）

像这样的大桥，一般都是会买保险的。当时佛开高速买了一切险和公众责任险。前者保额为2.8亿元，根据具体损失情况进行赔偿。后者是公共场所人员伤亡或财产损失设计，用来赔偿事故中罹难人员及车辆财，保额为300万元。

当然，货船也会买保险，但会买保额多少，够不够用于事故的赔偿，这个就不太清楚了！

6.15九江大桥事故，当日的事发时间、事故造成的影响，都与现在的船撞沥心沙大桥事故较为相似，所以还是有一定的依据的！

当时2007年赔偿金为2500万，相当于现在的1个亿。也就说这次船撞沥心沙大桥的肇事方或将面临1个亿的巨额赔偿，且涉事船长会被判刑！

(以上为作者个人推测观点，不作任何依据！)