填海造陆是很多滨海城市解决建设与居住用地不足的常用手段，比如新加坡，自独立以来国土面积增长了近150平方公里，增加了四分之一的国土面积。

80年代以来，我国沿海不少城市向海要地，一座座新城拔地而起。其中，规模最为庞大者当属直辖城市天津的滨海新区，相当于再建了一座新城，放眼全球也不多见。

拥有150多公里海岸线的滨海新区，面积占了整个天津市的近五分之一，陆域面积2270平方公里，相当于上海浦东新区的近2倍，比整个深圳市的面积还要高出近300平方公里。在2000年之前，这里大部分都是盐碱地、滩涂，总面积接近2000平方公里。

从地位位置看，滨海新区依托北方第二城天津，可以辐射中国西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点，是蒙古、哈萨克斯坦等邻近内陆国家的重要出海口。从1984年开始，滨海新区在盐碱荒滩上起步建设，建立了经济技术开发区。一群先驱者和热血青年在来到这一片寸草不生的盐滩，开启了伟大征程。

滨海新区开拓史

90年代中期，天津制定了一项规划，用十年左右的时间基本建成滨海新区，将其打造成中国北方最有增长力的经济中心之一。为此，将天津开发区、天津港、保税区、塘沽区、汉沽区、大港区以及东丽区和津南区的部分地区合在一起，组建了滨海新区，总面积2270平方公里。

但是，大手笔的规划在当时遇到的是土地不足的问题。天津的决策者们把目光投向大海，开始了向大海要地的造陆工程。数据显示，从2003年开始，大规模的填海造陆工程连续上马。滨海新区的围海造陆工程主要集中在三大区块，规划造陆面积330平方公里，接近香港面积的三分之一。

其中，天津港东疆港区计划填海60平方公里，打造成北方国际航运中心的核心功能区。在青岛港崛起之前，天津港是我国北方最大的人工港，它位于海河口北岸特定的渤海湾淤泥质海岸，再加上大风和潮汐带来的大量泥沙，这就决定了港口内每年淤积大量的泥沙，可变废为宝，为扩大港区面积创造了条件。

南港工业区规划面积200平方公里，其中填海造陆147.5平方公里。临港经济区规划面积160平方公里，其中填海造陆120平方公里。到2008年，整个滨海新区已累计围海造陆80多平方公里。沿海大坝增高到8米，既可抵御200年一遇的风暴潮。

2009年开始，滨海新区启动“十大战役”，计划投资超过1.5万亿元，重点开发建设南港区域、临港工业区、核心城区等十大区域。到如今滨海新区港口、自贸区、商务区、旅游区、工业区科技园等，一个城市该有的产业链全有。高楼林立，绿荫茂盛，跟90年代相比发生了天翻地覆的变化。

支撑天津发展的天津港口陆域总面积达130多平方公里，2023年，天津港完成货物吞吐量5.58亿吨, 位居全球十大港口之列，通达世界180个国家和地区。

1994年,滨海新区开始筹建，当时的GDP仅有112亿元，人口不足百万。到2023年，这片盐碱地和“围海造陆”的土地上，已崛起为一座现代化新城，常住人口有260多万，“滨城”之名早已进一步做实。滨海新区的GDP总量超过了7000亿元，占据天津市的一半江山。

天津本就是直辖市，如果把滨海新区当做一个城市来看，其经济总量放在全国也能排入前四十名！