随着近些年来，我国无论是在军事上，还是在民间层面，都取得了巨大成就，尤其是贸易方面，更是我国的主要经济来源之一。

而近日官方公布，我国的造船业再次迎来了高峰，现在订单量已经达到了4年，占据市场份额的55.7%，新接订单量是74.1%，手持单量是63.1%，创下了历史之最。

中美关系的急剧变化

现在美国“反华”已经彻底的疯魔了，为了挤压中国市场，自断后路他们都敢，彻底是没救了。

事情是这样的，由于我国在制造业方面的优势，这些年无论是芯片还是手机制造等都被他们针对。

而现在来到了造船业了，将要上任的美国高层美议员沃尔兹和卢比奥，就在这两天，在美国国会搞了一个名为《美国船舶法案》的提案。

根据内容描述，其实内容很简单，就是要对我国船厂进行维修的关税，大幅度的提高。

只要有属于美国旗船舶，出现了问题在我国的工厂维修的话，那么就要收200%的关税。

除了对自己人狠之外，盟友当然也是不放过，内容写明就算是盟友，同样要给美国交50%的关税。

当然，主要针对的对象不用说，大家都懂。

除了强制要美国官方的货全部要使用美国旗船舶外，对于我国的新船，还有加收停泊费，进入到美国海港，美国自己的船，享有优先停靠权。

这真的是离了个大普，这群人反华反“魔怔”了。

不过出人意料的是，现在美国许多的媒体，对于美国这一个法案，十分支持，并且鼓吹，这能有效的打击中国造船业

并且可以把美国的本土造船业有很强的扶持，让美国可以重新成为世界造船业大国，恢复往日的荣光。

其实美国造船业，就是在一战时期崛起，在1914年的20万吨发展到1919年的400万吨，也是当时世界最强的造船强国。

二战的到来，而更是让同美国造船业迎来大规模扩张，单是1944年就下水了1930万吨新船，是世界总量的10倍。

但随着战争结束，一年就迅速萎缩了到了全球的20%。五年后就已经降到了5%。

美国和苏联在冷战结束后，美国的造船业更是彻底废了，当时候美国高层大幅度的削减造船业的补贴。

大量制造业的人，都开始向服务业转型，也形成了大规模的世界产业链重构。

而造船业也向着亚太转移，少部分前往了欧洲，现在美国的新订单，也就是美国海军每年下的那么几艘，占了市场份额1%都不到。

由于订单少，设备也老化严重，美国现在也无力将造船业产业化，工厂现代化升级改造。

现在这个法案，不就是雪上加霜？

本来现在海军的舰就已经基本上都是服役了二三十年的，设备各方面都老化，根据了解，现在美军100艘战舰，其中就有6成需要等待维护之中，不然就会对战力有所影响。

但是国内的船厂是满足不了需求的，若是这个法案生效，那么美军在海外的维修通道，也没美国自己给亲手“卡脖子”，在维护费上贵了不少，或者直接放弃维修。

除了军舰之外，货轮也是一样，这样的做法无疑是增加了美国海运成本，那么在竞争力上就被削弱，无论是盟友还是其它国际企业，合作需要考虑的就多了。

想要在这里限制我们是不可能的，造船业的产业链构建，并不是区区一个法案能够重建的。

这两人想利用“反话”来谋取自身的利益，简直令人不耻，若这个法案真的实施，他们只会自作自受。