如今《哪吒2》的票房已经突破了150亿，再创中国影史奇迹，但反观哪吒汽车，却已经“命悬一线”，处在破产重组的边缘。

曾经融资228亿的新能源“黑马”，如今却累积亏损达到了183亿，不仅被多家法院冻结股权超过11亿，供应商还直接堵在了上海总部打地铺要债，CEO“跳船”辞职......

为什么中国新能源如日中天的时代，哪吒汽车却被时代搁浅？哪吒汽车又是否能力挽狂澜，做到“我命由我不由天”？

四面楚歌

2018年，浙江合众新能源正式推出了“哪吒”汽车品牌，在短短三年内就获得了40亿的D1轮融资，先后登陆泰国、约旦、土耳其等国家，巅峰时期一年卖出了超过15万辆。

但现在哪吒的处境，用一个词形容就是“四面楚歌”。

如今哪吒位于桐乡、南宁、宜春的国内三大工厂已经停摆，全国各地线下门店纷继退网，拖欠供应商的钱款超过了60亿元。

不少哪吒车主表示手里的车已经彻底沦为“电动玩具”，因为配件缺货，导致车辆长期返修未果，就连一些车险也将哪吒列入了“高危名单”，保费同比上涨40%，不少车型还被拒保。

与此同时，哪吒的CEO张勇却“带头跳车”，在2024年底宣布离职，看到哪吒失去了“领头羊”，不少员工也紧随其后，跟着离职。

而很多留下来和哪吒一起“共患难”的员工，却领着上海最低的薪资，甚至只能拿到薪水的一半，有心无力的处于“摆烂”状态。

至于哪吒为何会陷入如此境地，其实和两个关键决策脱离不了关系。

大家都知道现在汽车行业正处在新能源的风口，我国因为率先领跑，所以国内各大车企的研发工作都非常“卷”，哪吒也同样被“卷”进了这股潮流，却奈何没有控制好成本。

哪吒在研发领域的投入，远远要大于销售收入，三年就烧光了180多亿的融资，在2021到2023年的毛损为17.5亿元、29.4亿元及20.1亿元。

这是什么概念？如果把亏损和销量对比的话，就相当于哪吒每卖一辆汽车，要亏损掉5.5万。

如果把哪吒汽车和一些同样身为新能源“黑马”的车企想比，哪吒的成本控制无疑是最差的，这样也就算了，哪吒还在一些可花可不花的领域使劲“烧钱”。

就拿哪吒汽车的logo来说，光是一个车标设计就花费了5亿元，比起小米200万的车标，属实是“大巫见小巫”，宁愿顶着研发资金的压力，也要把“面子工程”做足。

而至于第二点，就是哪吒的步子迈的太大，导致产品定位不清晰，什么都想要，却什么都不拔尖。

在2021年完成40亿D1轮融资后的次年，没站稳国内市场的哪吒就开始往海外进军，迅速在泰国登陆，不出几个月又进入了印尼、土耳其和约旦市场，火急火燎的在印尼开办工厂。

虽然新能源汽车用“抢滩式登陆”的方式，抢占国外市场可以理解，但起码要有过硬的质量和代表车型，而哪吒的五款车型可谓是“五花八门”，既想“老少通吃”，又想高端中端市场一起驻足，最后导致青黄不接。

盲目扩张、产品定位不清晰、创新又跟不上，再加上成本控制又不过关，哪吒种种症结像是雪花一样累积在一起，最后引发了资金链断裂的“雪崩”，实在让人唏嘘。

在这样的困境下，哪吒是否能真正的实现“我命由我”？

断臂求生

因为资金链断裂，哪吒面对巨额债务已经无力偿还，再加上新一轮的融资遥遥无期，所以只能拿出“化债自救”的方案。

所谓的“化债”，就是通过“债转股”的方式解决供应商的欠款，债权人手里的债券也会变成股权，不仅能增加企业的注册资本，还会优化企业的资产负债结构。

对于企业来说，肯定希望债务能靠股权还清，但对于供应商来说，大部分人却并不看好哪吒未来的前景，所以更希望采取现金结算，但顾及到哪吒公司目前确实陷入了经营危机，很多债权人也选择了妥协。

据媒体报道，哪吒将会把70%的债权转化为股权，虽然用这种方法能度过眼前的危机，但如果融资迟迟没有敲定，也终将会爆发新一轮的危机。

而在张勇卸任CEO后，临时上任的方运舟为了解救哪吒也大刀阔斧进行了改革，其中就包括聚焦海外市场发展。

在国内受到小鹏、蔚来、小米等新能源品牌的夹击下，哪吒决定在今年三月将进军南美市场，并计划第一季度在巴西开10家门店。

另外在3月20日，哪吒在泰国迎来喜讯，将会获得100亿泰铢（21.5亿元）的授信，这无异于会解决哪吒的近渴，并加速在泰国的商业布局，快速实现资金回笼。

目前的哪吒一边进行着“断臂求生”，一边积极在海外引入“活水”，战略布局也更加清晰， 但消费者信任的重新构建、如何短期止血、在融资到来前如何优化成本结构，都是目前摆在哪吒眼前的难题，也希望哪吒能够东山再起，打一场漂亮的“翻身仗”。

结语

在这个瞬息万变的时代，一手好牌也可能因为入场次序变成死局，所以一定要考虑清楚企业的定位和战略布局，抱以长远眼光发展，否则就只能“听天由命”。

信息来源：

1.鲁中晨报2025.03.26《哪吒汽车化债复工复产？百余家供应商联合倡议支持》

2.和讯网2025.03.24《百亿泰铢“救”哪吒汽车！国内三大工厂已停摆，海外业务仍在进行，所有人都在等这笔21.5亿“救命钱”》

3.观察者网 2025.03.21《哪吒回应观察者网，关于研发裁员、供应商欠款问题》

4.红星新闻2025.03.20《哪吒汽车欲“债转股”自救，三大工厂已停摆！高管：“确实是没钱”》

5.新京报2025.03.21《售后断供、门店收缩，哪吒汽车等待融资“逆天改命”》

6.新浪财经2025.03.21《员工称要破产！哪吒汽车何以至此？周鸿祎17亿打水漂，地方国资梦碎》

7.新浪财经2024.12.07《CEO张勇离职，哪吒汽车陷入破产边缘！》