瑞虎9C-DM延续务实风格,产品矩阵丰富,预算20万以内可以考虑

手柄爱汽车 2025-02-27 09:10:07

新能源汽车的问世带动了人们的国产车型的选购热情,此前有部分用户仍更倾向于传统燃油车,但随着时间的推移,也开始考虑置换或入手一台新能源车。不过大部分购车预算紧张的用户来说,对车辆的机械素质要求远高于其他方面,因此传统车企转型新能源赛道后推出的车型也更容易赢得它们青睐。纵观市面上多家上市新能源车的企业,能同时做好燃油车和新能源车的企业少之又少,自主品牌车企中奇瑞绝对是被人们低估的一家企业。

如果你的购车预算在20万元以内,想选一台新能源SUV,奇瑞汽车旗下的瑞虎9 C-DM是个不错的选择。该款车现有4个版本在售,电池包有三元锂和磷酸铁锂两种,其中三元锂充放电速度快,对温度较为敏感,所以更适合生活在温暖区域的用户,而磷酸铁锂电池的兼容性更好,由于这类电池包对应的官方指导价分别为16.59万元和17.59万元,所以用户在买车时无需将价格作为制约因素,可根据自己的实际用车环境来选择。

瑞虎9 C-DM是一款插电式混动车型,WLTC工况下,采用三元锂电池的车型纯电续航里程为82km,而磷酸铁锂电池的车型则仅为80km,二者之间差距不大,所以完全可以忽略不计。该款车在70L油箱加持下,即使出远门也不用担心补能问题,同时该款车还全系标配0.42小时快充和3.5小时慢充两种补能方式,用户可根据实际情况灵活掌握,而且相比于其他车型,瑞虎9 C-DM慢充的时间也不长,所以有家充桩选择深夜模式充电的话,用车成本会进一步降低。

动力上,瑞虎9 C-DM搭载1.5T混动专用发动机与高效电机组成的插电式混动系统,传动机构为3挡DHT变速箱,系统最大输出功率为280kW,峰值扭矩达到610N·m,账面参数较为强劲。通过对瑞虎9 C-DM进行试驾,我认为在电量充足情况下,轻踩电门动力就能快速响应,发动机与电动机配合默契,动力输出线性且平顺,几乎没有顿挫感,底盘调校稳健,通过颠簸路段时感觉稳重厚实,跑高速一点儿都不飘,乘坐人员和驾驶员都感觉很舒适,猛踩刹车时停车点头控制舒适, 无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对各种驾驶情况。亏电状态下,瑞虎9 C-DM的综合油耗为5.45L/100km(入门版),结合其大体积车型来看,用车成本还是比较经济的。

看完了瑞虎9 C-DM的动态,再来聊聊新车的静态部分,进入该款车的座舱,典雅暮光紫配色风格传递出静谧、优雅的风格,中控台、车门板等区域通过大面积搪塑饰板修饰,大幅提升车辆精致感。12.3英寸双屏组成的双联屏悬浮在中控台正前方,虽然不如其他品牌大屏幕看着冲击力强,但卫星导航、HiCar手机互联等常规配置均没有缺席,再加上高通骁龙8155芯片加持,车机流畅度和智能化都不错。此外,矩形空调出风口也赋予车辆很强的现代属性,很容易迎合年轻消费者的审美。

综合来看,瑞虎9 C-DM是一款产品矩阵丰富但品类单一的车型,两两之间差距一万元主要是多了碰撞预警和舒适性座椅功能等,如果购车预算紧张,选择低配版就能满足日常多场景使用。新车的外观想必大家都不陌生,几乎照搬了瑞虎9的样式,所以本文也没做过多赘述,这种仁者见仁智者见智的事,喜欢的人自然喜欢,不喜欢的人即使说的天花乱坠仍旧提不起兴趣。通过近距离接触瑞虎9 C-DM,我认为这款SUV是值得用户期待的车型,奇瑞汽车将务实的造车风格延续到瑞虎9 C-DM身上,相信懂它的人,一定不会错过。

0 阅读:18
评论列表
  • Tyx 1
    2025-02-27 12:38

    大屏难看死了

手柄爱汽车

简介:手柄爱汽车