大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆劳斯莱斯古思特的检测案例，让大家看一下大劳的质量如何。

作为这个星球上最顶级的汽车品牌，劳斯莱斯就是实力的代表，尊贵的化身，在我们老家的县城里，首富都开不了劳斯莱斯！要说资产的话他肯定是够的，但是他在县城里敢开劳斯莱斯吗？不过在北上广深，劳斯莱斯就很多了，这其中的差别大家懂吗？

今天委托我检测的客户大哥就在广州这边，不过大哥说他比较忙，到时候验车他就不来了，全权委托给大头我来操作，看来有钱人分分钟几十万上下不是一句玩笑话啊。说实话，这种红黑双拼色的劳斯莱斯古思特我还是第一次见，看样子应该是贴的膜吧，大家觉得颜值气场如何？好了，闲话少说，马上就开始检测环节，首先还是看一下车辆的基本信息。

车辆年款：劳斯莱斯古思特 2015款 Series II 标准版

出厂日期：2016年4月

上牌日期：2018年4月

表显里程：7.8万公里

新车指导价：419万

卖家报价：200多万

具体多少钱客户大哥没有细说，就大概说了下200多万，估计多不了太多，毕竟这是一辆长库存车，库存了两年才上牌。但是还有另外一种可能，前期一直挂的临时牌照，开了一两年才上牌。别说新车挂不了一两年的临牌，有些人可以操作。

检查外观发现确实是贴的双拼色的膜，个人觉得双拼色还得是迈巴赫。这辆车前面有一次出险，赔付了53000块钱左右，主要是更换了一个中网，前杠拆装喷漆。这就是豪车吗？换个中网+前杠喷漆就要5万多！这不要人老命了吗？遇到豪车真得离它远点。现在看到前杠牌照架侧面这里有轻微的往里凹进去了，应该是之前修复好了之后前面又发生了一些轻微的挤压导致的。

因为前面有出险所以要更加仔细的看前面的各个部件以及固定螺丝，这是为了排除其它的问题。看了水箱框架以及前面两个大灯都没问题，没有拆装维修更换痕迹。

再用内窥镜看了一下前面防撞梁的固定螺丝确认没有拆卸，这样整体看下来基本可以确认前面是没有重大事故的了，但是我们等下还要升底盘把发动机下护板拆开看下面的加强件有没有问题。毕竟这种级别的豪车，有事故和没事故之前的差价是很大的。

接着检查发现机盖的固定螺丝没有问题，只是由于之前贴膜所以机盖上面中间的饰条有拆装过，现在看到这个饰条是松动的。

这辆车加贴膜的数值大概是250-300左右浮动，左前门用漆膜仪检测的时候发现有780左右的数值，确认有局部腻子修复过的，而且车门在筋线下来一点的位置有明显凹陷。

打开车门发现B柱上面有明显的凹陷，之前大头看过老款的古斯特都有这个情况，造成的原因也很简单，就是车门上面的伞没有完全的推到位然后就关门导致的，左右两边的位置都有这个情况。所以这个伞完全就是多余。

后备箱主要看后备箱的封边有没有问题，主要是为了排除后面追尾导致后围板切割焊接的，这辆车明显是没有问题的。

后备箱底板下面看了也比较干爽，排除了后面有漏水进水的情况。

左右两边的翼子板内侧也要用内窥镜看，主要是为了排除有局部切割的情况，因为之前有遇到这个情况。

右后翼子板轮边一圈以及右后门跟翼子板连接的地方有钣金修复的痕迹，刚刚也用内窥镜看了内部是没有问题的。

车身上还有一些小凹陷的情况，有的比较小用手机拍不出来，但是这个一定要跟客户大哥说清楚，能拍到的大头一定会尽量展示清楚。外观方面总的来说大问题没有小问题不少，下面来看看发动机。

这辆劳斯莱斯古思特搭载的是一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大马力571，最大扭矩780N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需4.9秒。这种级别的豪车是动力你可以不用，但是不能没有！值得一提的事宝马760用的也是这款发动机哦。

把发动机上面的盖板拆了，仔细看了气门室盖周边没有渗油漏油的情况，但是这个气门室盖什么的一个高压油泵有明显的拆卸痕迹，这是一个损耗件更换也正常。

油水方面后面回去建议做一个更换，机油跟刹车油都比较脏了，后期得做个大保养，起码也得5位数了。

整个机舱还是比较紧凑的，通过一些能看到的管路发现接口方面暂时没有渗油漏水的问题。

接下来进入车内检查内饰，可以看到主驾座椅的真皮有明显的褶皱痕迹这个是正常的，真皮就是这样的。

座椅中间的塌陷不严重，座椅边缘没有太大的磨损，整体比较符合接近8万多公里的样子。

座椅骨架没有生锈痕迹，下面的地毯比较干爽，没有变色发硬的情况，空腔里面黄色的那个并不是泥沙，这个是空腔注蜡，主要是为了防锈。

车辆的顶棚在看到天窗周边有明显凹凸不平的情况还有副驾驶化妆镜的灯有脱落，随后把车顶的拉手拆开看到有拆装的痕迹，这个情况就是更换了顶棚才会导致的。

副驾驶的座椅也有拆装，大头猜测应该是当时拆顶棚的时候不好拿出来所以把前面的两个座椅拆了然后把顶棚拿出来，因为大头以前修车的时候也试过这样，不拆座椅顶蓬就拿不出来。

接着测试了一下车上的各个常用功能，包括室内外的灯光，空调，以及升降窗，倒车影像，天窗，空气悬挂，座椅调节以及加热等都正常。有一说一劳斯莱斯这些电器的可靠性还不错，用了这么多年都没有一点故障，还行。之前检测很多这个年份的豪华车多多少少都有点问题。

拿出电脑读取一下公里数没有异常，仪表没有故障灯提示，然后电脑也没有出现故障码，下面就是底盘检测了。

把底盘升起来然后把护板拆了发现渗油还是有点严重的护板都湿了，发动机变速箱油底壳上面都是油迹。

仔细看发动机以及变速箱的机脚胶还是原装无拆装的，标签上面还有日期，发动机变速箱的结合处螺丝也没拆过，结合底盘件各个连接的螺丝都没拆过的情况，所以可以排除发动机变速有吊装大修的问题，

前面的悬挂以及副车架固定螺丝看了是没有拆卸过的，各个防尘套还比较完整有些小裂纹到但是没有破损渗油的情况。那么经过两个小时的检测，这辆劳斯莱斯古思特就算验完了，整体没有什么大的问题，但是小毛病也不少，感觉和进口奔驰宝马奥迪的质量差不多。

那么问题来了，如果你有200多万的购车预算，会考虑这辆劳斯莱斯古思特吗？